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　　在出行前想好目的地是否有停車位,，可能已成為有車一族的功課。由于發(fā)展起步較晚,，我國停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實際需求量,，停車難的問題日益嚴(yán)重，且已有從一線向二三線城市蔓延的趨勢,。數(shù)據(jù)顯示,，我國停車位缺口保守估計超過5000萬個，并且停車位缺口正持續(xù)擴(kuò)大,。

　　由于涉及民生，停車位的建設(shè)規(guī)劃已被中央提到重要位置，各個城市被要求加快停車設(shè)施專項規(guī)劃的編制,。正因為如此,，具有資產(chǎn)屬性且僅處于發(fā)展初期的停車產(chǎn)業(yè)被越來越多的投資人看好，成為眾資本追逐的風(fēng)口,。

　　風(fēng)口　資本競逐停車位建設(shè)

　　11月2日,，停車管理互聯(lián)網(wǎng)平臺“停簡單”B輪融資塵埃落定，復(fù)星集團(tuán)領(lǐng)投,，紅星美凱龍,、中民投、峰瑞資本,、韜蘊資本等一線投資機(jī)構(gòu)跟投,。

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?趙乃育/繪

　　“對復(fù)星很重要的投資項目我才會來站臺?！睆?fù)星集團(tuán)董事長郭廣昌上臺后便直言,，復(fù)星不喜歡投資只燒錢的生意，更不喜歡聽上去很炫卻沒有什么用的東西,，停車的概念是剛需,，因此，發(fā)展前景尤為可觀,。

　　紅星美凱龍董事長車建新也表示,，這次親力親為的原因便是看重停車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展空間?！巴＼囄坏男枨笫谴笥谲囕v需求的,。”

　　峰瑞資本創(chuàng)始合伙人李豐表示,，中國擁有最多的大城市,，大城市里面相對人口密度最大，人口總量最多,，但同時人均交通資源最少,。這也意味著巨大的發(fā)展空間。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國立體停車場行業(yè)市場需求與投資分析報告》顯示,，去年我國汽車保有量已達(dá)到1.72億輛,，同比增長11.35%。預(yù)計今年我國汽車產(chǎn)銷量將超過2600萬輛,，新增汽車保有量在2000萬輛左右,，到2017年，汽車保有量將突破2億輛,。而從缺口來看,，我國停車位缺口保守估計超過5000萬個,，并且正持續(xù)擴(kuò)大。

　　有人測算,，假定每輛車每年行駛2萬公里,，時速50公里，則全年的動態(tài)交通行駛狀態(tài)只有400小時,，而靜態(tài)停放狀態(tài)達(dá)8000多小時,，占95%以上。根據(jù)有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù),，截至2014年底,，北京市共有機(jī)動車559.1萬輛，機(jī)動車保有量與停車位缺口量達(dá)到250萬個,；深圳,、上海、廣州,、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個,。而在城市中心地帶，平均泊位供給數(shù)更是僅為0.17個/輛,。

　　李豐表示,，未來誰能在中國社會供需關(guān)系、城市格局,、市場當(dāng)中起到提高效率,、緩解矛盾的作用，誰就將在五年或更長的時間內(nèi)注入足夠大的商業(yè)模式,。因此,，可以提高社會效率的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資將成為未來的發(fā)展重點。

　　爆發(fā)　政策紅利持續(xù)釋放

　　自2015年起,，停車產(chǎn)業(yè)政策紅利集中爆發(fā),。在政策支持和資金輔助下，地方快速擴(kuò)展停車位建設(shè),。

　　2015年4月,，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場建設(shè)專項債券發(fā)行指引的通知》，對停車場建設(shè)項目發(fā)行專項債券予以積極支持,；對已核準(zhǔn)發(fā)行專項債融資的城市停車場建設(shè)項目,，為保證項目資金足額到位，優(yōu)先安排專項建設(shè)基金予以支持,。

　　2015年8月,，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出要充分發(fā)揮價格杠桿的作用,，逐步縮小政府定價范圍,，全面放開社會資本全額投資新建停車設(shè)施收費,，并提出在停車場建設(shè)上大力推廣PPP（政府和社會資本合作）模式，同時將PPP模式作為停車場建設(shè)的創(chuàng)新投融資模式,。

　　2016年5月,，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場建設(shè)工作要點的通知》,，北京,、天津、上海,、重慶,、杭州、深圳6個城市要率先于2016年上半年出臺,。鼓勵應(yīng)用集約化立體停車庫并同步配建充電樁,。梳理匯總停車場建設(shè)重點項目，進(jìn)入發(fā)改委三年滾動投資計劃重大建設(shè)項目庫系統(tǒng),。

　　11月1日,，國土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，提出要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項規(guī)劃調(diào)控,，要求城市編制停車設(shè)施專項規(guī)劃,。通知進(jìn)一步指出要合理配置停車設(shè)施，提高空間利用效率,，促進(jìn)土地節(jié)約集約利用,；充分挖潛利用地上地下空間，推進(jìn)建設(shè)用地的多功能立體開發(fā)和復(fù)合利用,；鼓勵社會資本參與,，加快城市停車場建設(shè)，逐步緩解停車難問題,。

　　在此背景下,，國務(wù)院辦公廳批準(zhǔn)的超過30個城市的城市整體規(guī)劃中，明確提出做好停車場規(guī)劃布局,，推動城市停車場建設(shè),。國土資源部副部長王廣華說，未來將要求老舊居住區(qū)結(jié)合片區(qū)停車綜合改善方案,，合理確定停車方式和停車規(guī)模,，鼓勵超配建停車場。

　　王廣華說,，未來新建建筑物配建停車場以及利用公園綠地,、學(xué)校操場等地下空間建設(shè)停車場的，其建設(shè)規(guī)模應(yīng)一并納入建設(shè)用地供應(yīng)計劃,。值得一提的是,，對新建建筑充分利用地下空間,，超過停車場配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車場，并作為公共停車場向社會開放的超配部分,，符合規(guī)劃的,，可不計收土地價款。

　　展望　萬億市場有待打開

　　在城市加強(qiáng)停車規(guī)劃的背景下,，許多城市加大了停車位建設(shè)力度,。泉州市住建局表示，今年年底之前,，泉州中心市區(qū)或有9處公共停車場共計982個停車位投入使用,。漳州市近期將建大批停車場，設(shè)6650個停車位,。武漢市擬在武昌火炬路,、地鐵2號線武珞路、梨園廣場開建大型停車場,，設(shè)計提供停車位1200個,。

　　太原市編制了未來五年停車位建設(shè)規(guī)劃，五年內(nèi)計劃新增停車位十余萬個,，分期分批實施,。前段時間，今年第一階段規(guī)劃編制完成,，計劃新建或改造停車設(shè)施39處,，新增停車位1.3萬個。此次新編制完成的是第二階段的建設(shè)規(guī)劃,，計劃新建或改造停車設(shè)施23處,，可新增6263個停車位。上述計劃全部建設(shè)完成后,，該市通過“地上+地下”的建設(shè)方式,，共計新增停車位近2萬個。

　　“停簡單”聯(lián)合創(chuàng)始人閆亮表示,，2015年停車行業(yè)被很多人稱為行業(yè)的爆發(fā)元年,，因為國內(nèi)的停車市場正面臨一次歷史性的產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型和變革。在目前流動性過剩和資產(chǎn)荒的大背景下,，停車行業(yè)是萬億規(guī)模的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),，有很多資金方正在路上。

　　北京停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會管理專家委員會主任劉保君表示,，正因資本的集中進(jìn)入,，停車產(chǎn)業(yè)正成為投資風(fēng)口，但值得注意的是,，停車產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊,，但應(yīng)警惕資本跟風(fēng),，造成不必要的重復(fù)建設(shè)。現(xiàn)階段停車產(chǎn)業(yè)仍然面臨難以打破的固化利益,，因此,，仍需體制上的根本變革。