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　　■國企改革創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)

　　首家航空領(lǐng)域國企混改試點(diǎn)落地,。東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司（簡稱東航物流）啟動混改并于19日完成簽約，正式引入包括聯(lián)想控股、普洛斯,、德邦、綠地在內(nèi)的4家投資者,，東航方面讓出絕對控股權(quán),，在實(shí)際投入18.45億元國有資本基礎(chǔ)上，合計(jì)帶動22.55億元的非國有資本投入,，下一步將完善條件加快改制上市步伐,。

　　記者了解到，按照本次混改協(xié)議內(nèi)容,，東航集團(tuán)下屬的東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司占股降至45％,，非國有戰(zhàn)略投資人和財(cái)務(wù)投資人合計(jì)持有45%股權(quán)。其中,，聯(lián)想控股占股25%,，普洛斯占股10%，德邦占股5%,，綠地占股5%,。核心員工持有10%。同時(shí)東航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%,，降至75%左右,，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平。按照計(jì)劃,，東航物流將盡快建立規(guī)范的股東會和董事會,，并在董事會形成國資、民資,、外資相互制約,、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。董事會將設(shè)9個席位,，東航產(chǎn)業(yè)投資公司擁有5席,，3家戰(zhàn)略投資者共擁有3席，職工持股平臺也將擁有1席,。

　　東航集團(tuán)總經(jīng)理馬須倫接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，上述4家投資者將在不同的行業(yè)和領(lǐng)域與東航物流進(jìn)行資源互補(bǔ)，合作共贏,，推動?xùn)|航物流成功轉(zhuǎn)型,，成為符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商，打造比肩FedEx,、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊(duì),，形成新型物流產(chǎn)業(yè)體系,。

　　值得注意的是，作為國企改革試點(diǎn)樣本企業(yè),，在引入投資者的同時(shí),，東航物流也在積極推進(jìn)包括市場化選聘、薪酬,、員工持股等多項(xiàng)改革,。記者獲悉，東航物流將本次增資擴(kuò)股后注冊資本的10%用于員工持股,，其中東航物流首批員工持股總額為東航物流本次增資擴(kuò)股后注冊資本的8%,，預(yù)留的2%則仍由員工持股平臺管理。首批持股人員主要為公司的中高級管理人員及核心員工,，目前已有125名員工持股,，涉及出資金額近4億。

　　東航物流總經(jīng)理李九鵬在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，除了真金白銀的投入外,，核心員工的持股比例和退出等方面也有較為嚴(yán)格規(guī)定，更有效地保障了股權(quán)的合理流動,，更好地實(shí)現(xiàn)核心團(tuán)隊(duì)人才穩(wěn)定和激勵作用,。不僅如此，員工與東航集團(tuán)或東航股份解除勞動關(guān)系后,，將與東航物流簽訂“個性化”合同,，即一人一合同，且薪酬不再由層級決定,，而是隨崗位變動,，切實(shí)做到“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出,、收入能增能減,。”

　　從入選首批混改試點(diǎn)企業(yè)至今,，東航物流按照“三步走”的混改方案,，形成了清晰的改革路徑。股權(quán)轉(zhuǎn)讓已于2016年11月完成,，而“第二步”增資擴(kuò)股也通過此次引進(jìn)投資者以及全體員工“脫馬甲”,、核心員工持股的工作得到落地。東航集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部部長揭小清在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪時(shí)表示,，混改的下一步就是積極創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市,。

　　談到東航物流改革的動力時(shí),，揭小清告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，東航集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)一度陷于“十年九虧”的怪圈，說明曾經(jīng)的模式在全球航空物流行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下難以為繼,，要做強(qiáng)做優(yōu)做大航空物流,，必須抓住混改這個關(guān)鍵點(diǎn)。

　　據(jù)了解,，國家發(fā)改委會同國資委于2016年啟動實(shí)施第一批部分重要領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn),，確定了東航集團(tuán)、中國聯(lián)通,、南方電網(wǎng),、哈電集團(tuán)、中國核建,、中國船舶等中央企業(yè)列入第一批混改試點(diǎn),。

　　“東航物流未來要繼續(xù)當(dāng)好‘先行者’，種好‘試驗(yàn)田’,，為國企全面深化改革走出新路子,、激發(fā)新活力、積累新經(jīng)驗(yàn),、取得新突破,。”東航集團(tuán)董事長劉紹勇說,。

　　他表示,，東航物流混改不僅有利于進(jìn)一步激發(fā)各類社會資本的活力，實(shí)現(xiàn)國有資本的保值增值,，推進(jìn)航空領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，打造世界一流的航空物流國家隊(duì)，同時(shí)也有利于建立現(xiàn)代企業(yè)制度,，推進(jìn)國有企業(yè)治理體系和治理能力的現(xiàn)代化,。混改完成后,，東航物流將在航空物流,、貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，整合民營資本,，立足自身航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢,，拓展跨境電商、物流倉儲,、物流解決方案,、高端快遞等高利潤業(yè)務(wù)，真正走出一條引領(lǐng)全球航空物流轉(zhuǎn)型發(fā)展之道,。