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新能源車(chē)變進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)主力
2017-02-17 作者: 記者 藍(lán)朝暉 來(lái)源: 北京商報(bào)

  雖然進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年下滑,但新能源汽車(chē)的比重卻呈現(xiàn)出逐漸上升的趨勢(shì),。2月9日,,乘聯(lián)會(huì)公布的海關(guān)汽車(chē)進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示,2016年12月,,海關(guān)汽車(chē)進(jìn)口量為10.9萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)4.9%。2016年,,我國(guó)海關(guān)累計(jì)進(jìn)口104.1萬(wàn)輛,,累計(jì)同比下滑3.4%,延續(xù)了2015年的調(diào)整態(tài)勢(shì),。相較整體市場(chǎng)的黯淡,,進(jìn)口新能源汽車(chē)成為增長(zhǎng)最快的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),2016年,,新能源汽車(chē)進(jìn)口總量為1.61萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)279%。

  面對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化,,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,,油耗壓力是未來(lái)幾年推動(dòng)新能源車(chē)發(fā)展的核心動(dòng)力。根據(jù)國(guó)家制定的產(chǎn)業(yè)政策要求,,到2020年,,乘用車(chē)百公里油耗要降到5升,這意味著五年內(nèi)降38%的油耗,?!盎旧险l(shuí)依靠現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃油技術(shù)也實(shí)現(xiàn)不了,,只能靠新能源車(chē)來(lái)推動(dòng)。而跨國(guó)汽車(chē)制造商也加快了新能源步伐,,各大品牌加大了對(duì)新能源車(chē)的投放,,這些新品也進(jìn)口到中國(guó)銷(xiāo)售,促進(jìn)了進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,?!比珖?guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。

  產(chǎn)品投放加快

  對(duì)于新能源汽車(chē),,如何提升純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程和降低純電動(dòng)車(chē)的制造成本,,是各大傳統(tǒng)車(chē)企在邁向新能源汽車(chē)制造時(shí)最關(guān)心的。相比于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)占主導(dǎo)的產(chǎn)品格局,,跨國(guó)車(chē)企選擇了從插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型齊頭并進(jìn)的模式,。其中,純電動(dòng)車(chē)進(jìn)口量占比為60%,,插電式混合動(dòng)力車(chē)型占比40%,。

  在中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)中,包括寶馬i3,、寶馬i8等產(chǎn)品成為市場(chǎng)主力,。據(jù)了解,寶馬新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭呈現(xiàn)上升趨勢(shì),。寶馬新能源汽車(chē)去年在全球銷(xiāo)量突破6.2萬(wàn)輛,。豪華汽車(chē)品牌中寶馬集團(tuán)新能源車(chē)布局較為完整,在中國(guó)已經(jīng)推出5個(gè)車(chē)系共9款新能源車(chē)型,。按照計(jì)劃,,寶馬今年全球銷(xiāo)量將突破10萬(wàn)輛。其中,,中國(guó)市場(chǎng)是達(dá)到這一目標(biāo)的關(guān)鍵,。截止到2016年底,寶馬已安裝1500個(gè)公共充電樁,,計(jì)劃在2017再安裝1000個(gè),。

  相比而言,大眾汽車(chē)在華的新能源汽車(chē)規(guī)劃更為激進(jìn),。按照大眾集團(tuán)中國(guó)的計(jì)劃,到2020年在華新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛,,以滿足中國(guó)的環(huán)保需求,。大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)3-4年間在華推出15款新能源汽車(chē),旨在滿足中國(guó)對(duì)于環(huán)境友好型車(chē)輛的需求,,并將在未來(lái)十年在全球推出10款新能源車(chē),。目前,,大眾汽車(chē)在華只有大眾UP!和全新 Golf GTE兩款新能源汽車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)售。

  “進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)呈供需雙降,,仍有下滑態(tài)勢(shì),,且并無(wú)好轉(zhuǎn)跡象?!眹?guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王存預(yù)測(cè),,2020年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將在90萬(wàn)輛左右。這也意味著,,未來(lái)滿足車(chē)型消費(fèi)升級(jí),、個(gè)性化需求和培育進(jìn)口新能源汽車(chē)市場(chǎng),將成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供給側(cè)改革的重要發(fā)力點(diǎn),。

  國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)明顯

  實(shí)際上,,面對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)政策的調(diào)整,新能源車(chē)市場(chǎng)已迎來(lái)了更加激烈的市場(chǎng)環(huán)境,,而進(jìn)口車(chē)逐漸由國(guó)產(chǎn)車(chē)取代已成為主要趨勢(shì),。

  此前,有消息稱(chēng),,特斯拉將與中方各按50%的出資比例合資,,在上海臨港地區(qū)建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地。雖然此消息再次遭到當(dāng)事人否認(rèn),,但這也折射出作為純進(jìn)口車(chē)企業(yè),,面臨的產(chǎn)能掣肘,國(guó)產(chǎn)化無(wú)疑是最為合適的解決途徑,。

  資料顯示,,特斯拉的目標(biāo)是在2018年將產(chǎn)能提高到50萬(wàn)輛,而Model 3的訂單現(xiàn)在已積累了約40萬(wàn)輛,,去年特斯拉的總產(chǎn)量為8.39萬(wàn)輛,,產(chǎn)能爬坡挑戰(zhàn)巨大。有分析認(rèn)為,, 2016年特斯拉全年在華交付或已突破1萬(wàn)輛,。對(duì)特斯拉中國(guó)來(lái)說(shuō),2016年是具有標(biāo)志性的一年,,特斯拉在華銷(xiāo)量在其全球市場(chǎng)中的占比首次突破10%,。因此,在華建廠也有助于特斯拉緩解Model 3產(chǎn)能掣肘,。

  在王存看來(lái),,在新能源市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)仍讓進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)逐步邊緣化。包括奧迪A6L插電式混合動(dòng)力版本等產(chǎn)品也在逐步國(guó)產(chǎn),。

  據(jù)悉,,今年寶馬5系全新?lián)Q代時(shí),這款車(chē)也將同步推出插電式混合動(dòng)力版本,,進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品線,。而即將投產(chǎn)的沈陽(yáng)高壓電池生產(chǎn)基地將會(huì)讓X3純電動(dòng)版的引入成為可能。

  同時(shí),,在一汽-大眾的產(chǎn)品規(guī)劃中,,旗下首款新能源車(chē)型速騰混合動(dòng)力版有望在今年推出,全新一代邁騰的插電混合動(dòng)力版以及首款純電動(dòng)e-Golf的投產(chǎn)項(xiàng)目正在籌備中,。

  “主力車(chē)型國(guó)產(chǎn)化仍然是大方向,。”崔東樹(shù)認(rèn)為,,在國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和政策激勵(lì)下,,跨國(guó)汽車(chē)廠商將加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,創(chuàng)造新供給將成為未來(lái)發(fā)展的主要方向,。短期主要是加快小排量,、PHEV車(chē)型的導(dǎo)入,中長(zhǎng)期主要是引入純電動(dòng)產(chǎn)品,。未來(lái)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)力點(diǎn)主要在車(chē)型消費(fèi)升級(jí),、個(gè)性化需求、新能源汽車(chē)等方面,,消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)必將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

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