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　　回首2016年,，中國乘用車市場在很多人都不看好的情況下,，交出了銷售2325萬輛的答卷,，這樣的業(yè)績不僅出乎很多人的意料,，而且令各大車企和消費者對于中國車市未來的發(fā)展充滿了信心。

　　如今,，新的一年已經(jīng)開始,。2017年中國車市的開局如何，未來車市又將向何處發(fā)展呢?

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說：“在2016年第四季度GDP回暖到6.8%,，且今年1月PMI保持較高景氣度的背景下,，2017年乘用車開局零售并沒有超預期?！?017年1月的狹義車零售輛為207萬臺,，同比去年1月增速為-9.3%，環(huán)比下降23.5%,。在諸多利好條件下,，2017年中國車市的開局表現(xiàn),，確實有些不盡如人意,。

　　其中“春節(jié)提早”的因素,，對今年1月的車市造成了不小的影響。與往年2月才過年的情況相比,，今年的春節(jié)提早到1月28日,，導致1月?lián)p失5個旺銷日的銷量。

　　“如果按天數(shù)折算,，那么損失1月總量的15%,，這是一筆不小的損失?！贝迻|樹表示,。此外，春節(jié)前很多單位要發(fā)年終紅包,，歷年發(fā)紅包或分紅后的節(jié)前購車潮,、旺銷潮在今年也沒有出現(xiàn)，導致節(jié)前大部分廠家零售的持續(xù)偏弱,。

　　此外,，隨著購置稅減半政策的退坡，其對車市的影響也逐漸顯現(xiàn)了出來,。雖說購置稅的逐步退坡對汽車市場起到一定的保溫作用,，可防止其出現(xiàn)“斷崖式”的下降，然而很多消費者都選擇在購置稅優(yōu)惠政策退坡前,，進行持續(xù)搶購,。受到透支因素的影響，哪怕是廠家自掏腰包進行補貼,，未來的中國車市恐怕也很難再通過政策掀起巨大浪花,。

　　與此同時，今年1月車市的批發(fā)輛達到217萬臺,，同比增長-0.8%,，環(huán)比下降16.7%。批發(fā)增速稍好于零售,，但1月批發(fā)走勢相對嚴峻,，部分經(jīng)銷商雖是低庫存，但考慮到節(jié)后銷售低迷而不愿進貨補庫存,，渠道蓄水池效果在減弱,。

　　值得注意的是，雖然整體上1月車市表現(xiàn)不佳,，但是在零售份額方面,，自主品牌仍同比增長，吉利汽車,、廣汽乘用車,、上汽乘用車等表現(xiàn)較強,。自主品牌的不降反增，也展現(xiàn)出了自主品牌成熟和進步的一面,。

　　“自主品牌是中華民族制造業(yè)自強的命運承擔者,，近幾年中國自主車企取得了長足發(fā)展?！贝迻|樹說道,。從數(shù)據(jù)上來看，2015~2016年,，自主品牌份額實現(xiàn)了連續(xù)24個月的連漲,，這也是自主實力提升的重要訊號。

　　近兩年,，自主品牌的制造工藝水平逐步比肩合資品牌,，經(jīng)驗積累也逐步深厚，新廠房,、新設備強于合資老廠成為自主品牌品質的保障,，確保自主產(chǎn)品質量在近幾年持續(xù)提升。與此同時,，自主品牌抓住市場變化,，提升廂型溢價，在提升自身競爭力的同時,，也保護了消費者的核心利益,。

　　更重要的是，中國制造業(yè)總體強大帶來的消費自信增強日益明顯?，F(xiàn)在消費者考慮合資與自主車型的時候,，基本忽略了對于自主品牌品質的擔憂，更多關注的則是產(chǎn)品的顏值,，空間等方面,。

　　除了自主品牌廣受關注外，新能源汽車的發(fā)展也成為了決定車市走向的重要因素,。

　　“目前,，乘用車行業(yè)的最大壓力就是降低油耗實現(xiàn)四階段油耗目標?！贝迻|樹表示,，“2017年的乘用車油耗目標是平均單臺6.4L，這要求車重和油耗的均衡降低,?！彪S著四階段油耗指標壓力不斷加大，常規(guī)領域的降油耗動力不足，自主品牌推進降油耗的主要手段是推出新能源車,。因此,，加快推進汽車節(jié)能技術的產(chǎn)業(yè)協(xié)作研發(fā)是大勢所趨。

　　很多節(jié)能汽車技術在未來新能源車上仍是有用的,。因此，崔東樹建議,，通過財稅政策加速推進小排量節(jié)能車的普及推廣,，建立以市場導向為主、稅收支持為輔的節(jié)能汽車推廣機制,，調節(jié)市場需求結構,，推動節(jié)能車的油耗持續(xù)大幅降低。

　　“目前新能源客車面臨的是市場容量的瓶頸,，因此在2017年,，市場重心將開始逐步轉向電動專用車?！贝迻|樹認為,，在未被充分挖掘的專用物流市場中，尤其是大中城市的電動專用車有巨大的發(fā)展空間,。因此近期的新能源乘用車仍是蓄勢期,。“估計2018年開始,，新能源乘用車才能有更好的推動,，而經(jīng)濟型電動車具有很大發(fā)展?jié)摿Α,！?/p>

　　雖然2017年第一個月受諸多因素的共同影響,，導致市場表現(xiàn)不能令人滿意，但是2月有19個工作日,，同比多1天,，有利于產(chǎn)銷增量。春節(jié)后的時間長,，節(jié)后產(chǎn)銷組織也相對完整順暢,。崔東樹表示，“預期今年開學購車潮應該好一些,，2月的批發(fā)零售增速值得期待,。”