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??? 國(guó)家質(zhì)檢總局近日發(fā)布《關(guān)于部分進(jìn)口寶馬,、勞斯萊斯汽車缺陷的警示通告》,。寶馬（中國(guó)）已向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將從12月16號(hào)起,，召回全部問(wèn)題車輛并免費(fèi)維修更換相關(guān)零部件,。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)口名車屢屢曝出重大安全隱患,，這對(duì)部分迷信進(jìn)口名車的消費(fèi)者敲響了警鐘,。

　　部分進(jìn)口寶馬、勞斯萊斯存重大安全隱患

　　記者從河南出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉,，近日質(zhì)檢總局對(duì)部分進(jìn)口寶馬,、勞斯萊斯汽車缺陷發(fā)布警示通告。通告稱,，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的2012年款寶馬7系,、寶馬5系GT、勞斯萊斯古思特汽車的部分車型,，在發(fā)生碰撞時(shí),，無(wú)法啟動(dòng)安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置及主動(dòng)頭枕等安全保護(hù)系統(tǒng),，存在重大安全隱患,。

趙乃育 繪

　　據(jù)介紹，安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性保護(hù)系統(tǒng),，它與座椅安全帶配合使用,，在事故發(fā)生時(shí)可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。此次缺陷產(chǎn)生的原因?yàn)椋汗?yīng)商Autoliv在生產(chǎn)特定批次的某型號(hào)氣囊中央傳感器模塊時(shí),，將車輛加速度傳感器錯(cuò)誤地編程,。受影響的氣囊傳感器將無(wú)法正確接受碰撞時(shí)的加速度信號(hào),，受此影響車輛在收到正前及正后方碰撞時(shí)，氣囊,、安全帶預(yù)緊裝置及主動(dòng)頭枕將無(wú)法啟動(dòng),。該缺陷將增加車內(nèi)人員在需要?dú)饽艺归_的事故中受到傷害的可能。

　　河南出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處周曉偉告訴記者,，依照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，河南進(jìn)口汽車數(shù)量占全國(guó)進(jìn)口汽車數(shù)量的約6%?！按舜问录幽系貐^(qū)涉及安全隱患的進(jìn)口寶馬,、勞斯萊斯汽車數(shù)量預(yù)估在1300輛至1400輛之間?！?/p>

　　目前河南出入境檢驗(yàn)檢疫局已對(duì)該省進(jìn)口汽車組織開展缺陷調(diào)查,，監(jiān)督缺陷汽車整改情況，并搜集由此缺陷造成消費(fèi)者傷害的事故信息,；同時(shí)督促河南進(jìn)口寶馬,、勞斯萊斯經(jīng)銷商履行及時(shí)通知和免費(fèi)維修等責(zé)任義務(wù)；此外嚴(yán)格鄭州進(jìn)口整車口岸類似車型進(jìn)口汽車的檢驗(yàn)監(jiān)管,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即上報(bào)質(zhì)檢總局,。

　　河南出入境檢驗(yàn)檢疫局提醒相關(guān)消費(fèi)者立即停止使用問(wèn)題車輛，并盡快聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行確認(rèn)并適當(dāng)處置,，由此缺陷造成傷害的消費(fèi)者可向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提供有關(guān)事故信息,。

　　進(jìn)口名車并非“萬(wàn)無(wú)一失”

　　記者近日走訪了鄭州市內(nèi)多家寶馬4S店，工作人員告訴記者,，目前他們正在抓緊時(shí)間按照召回計(jì)劃,，調(diào)度備用零件，同時(shí)積極聯(lián)系車主,，按照要求從12月16號(hào)開始更換缺陷部件,。

　　隨后記者就進(jìn)口車質(zhì)量問(wèn)題采訪了鄭州入出境檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人。該局白久鋒科長(zhǎng)告訴記者,，出入境檢驗(yàn)檢疫部門負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口汽車4S店進(jìn)行監(jiān)管,，“截至目前，河南鄭州,、開封地區(qū)還沒(méi)有因此缺陷造成的事故信息,。”

　　不過(guò),，白久鋒向記者透露,，此前鄭州出入境檢驗(yàn)檢疫局曾受理多起因進(jìn)口名車質(zhì)量缺陷引發(fā)的嚴(yán)重問(wèn)題。

　　“曾經(jīng)有車主購(gòu)買奧迪Q7,，天窗窗簾閉合不嚴(yán),。由于零配件遲遲不到位,，窗簾問(wèn)題拖了很久，而且為了維修該零配件,，需要拆除車內(nèi)內(nèi)飾,，車主非常心疼?！痹诖似陂g,，車主還發(fā)現(xiàn)車輛底殼漏油，于是要求換車,、賠償,。“但如果真按退換貨走的話,，折舊費(fèi)高達(dá)20多萬(wàn)元，車主也接受不了,。在檢驗(yàn)檢疫部門努力下,，雙方最后達(dá)成妥協(xié)，車輛被拆解了,，更換了油封,。4S店承諾給客戶保修，多給車主保養(yǎng)幾次,?！?/p>

　　“還有一個(gè)比較極端的案例。鄭州一名車主購(gòu)買了一輛進(jìn)口起亞柴油版越野車,，剛買不久車主就開著越野車到高原旅游,，結(jié)果到了高原以后，動(dòng)力跟不上頻繁熄火,，車爬到半山腰就再也動(dòng)不了,，前不著村后不著店，車主妻子因高原缺氧差一點(diǎn)沒(méi)命,?；貋?lái)之后車主開始打官司，一直打到北京總公司,，最后這名車主獲賠120多萬(wàn)元以及一輛新車,。”

　　最終調(diào)查顯示是該進(jìn)口車所配的車輛使用說(shuō)明書出了問(wèn)題,?！霸摬裼蛙嚢凑照f(shuō)明書要求不能在超過(guò)海拔2800米的環(huán)境中駕駛，經(jīng)銷商的說(shuō)明書上顯示有該條款,，而客戶拿到的說(shuō)明書根本沒(méi)有該提示,。這種車型在設(shè)計(jì)制造上有一定的缺陷,，很快就停產(chǎn)了?！?/p>

　　如遇召回車主應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)

　　“過(guò)去一些汽車企業(yè)在實(shí)施全球召回的時(shí)候,，國(guó)內(nèi)業(yè)界和消費(fèi)者都會(huì)關(guān)心其實(shí)施召回的區(qū)域會(huì)不會(huì)包括中國(guó)汽車市場(chǎng)。隨著中國(guó)相關(guān)監(jiān)管工作不斷完善,，召回在中國(guó)汽車市場(chǎng)已成為常態(tài),。”白久鋒說(shuō),。

　　目前,，發(fā)起召回的汽車制造商呈多元化趨勢(shì)，其中不乏奔馳,、寶馬,、沃爾沃等知名品牌。伴隨著消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)逐漸增強(qiáng),，從消費(fèi)者渠道獲得的缺陷信息采集也不斷增加,，日趨完善。

　　“有些汽車的缺陷是需要一定的時(shí)間才能確定,，這樣往往過(guò)了3至5年的保修期,。”白久鋒說(shuō),。

　　因此,，檢驗(yàn)檢疫部門提醒消費(fèi)者，購(gòu)買進(jìn)口車輛要選擇正規(guī)渠道,，同時(shí)要及時(shí)索要相關(guān)單據(jù),，如《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》、中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛隨車檢驗(yàn)單,、車輛出廠合格證,、“三包”憑證、燃料消耗量標(biāo)識(shí)等隨車資料,，并注意核對(duì)車輛VIN碼,、銘牌。此外,，進(jìn)口車輛特別是二手車在4S店維保時(shí)需及時(shí)更新車主信息,，以防錯(cuò)過(guò)召回維護(hù)。同時(shí),，消費(fèi)者應(yīng)及時(shí)關(guān)注質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布的召回公告,，如遇召回應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)、及時(shí)處理問(wèn)題,，主動(dòng)配合修復(fù)缺陷,，確保車輛使用安全,。