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自主創(chuàng)新為新紅旗品牌重塑注入新動(dòng)能 |
| 作為我國(guó)汽車工業(yè)的搖籃,，中國(guó)一汽紅旗品牌承擔(dān)著振興民族汽車工業(yè),、打造汽車自主品牌等重任。在新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后,，新紅旗更是不斷攻克技術(shù)難關(guān),，打破國(guó)外市場(chǎng)壟斷，利用汽車向“網(wǎng)聯(lián)化,、電動(dòng)化,、智能化、共享化”發(fā)展的拐點(diǎn),，走出了一條自主創(chuàng)新,、實(shí)干興邦的復(fù)興之路，為新紅旗品牌在新時(shí)代的重塑注入新動(dòng)能,。 |
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新紅旗推陳出新打造高端品牌新風(fēng)尚 |
| 作為“共和國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子”,，紅旗承載著中國(guó)汽車工業(yè)幾代人的情懷與夢(mèng)想。自1958年8月1日,，中國(guó)第一輛紅旗牌高級(jí)轎車下線,，一代代紅旗人不忘初心,，自力更生強(qiáng)品牌根基，推陳出新拓發(fā)展空間,。依托巨大的中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)潛力,，紅旗在新時(shí)代力推市場(chǎng)化改革，打造高端品牌形象,，讓新紅旗品牌再煥光彩,，為中國(guó)汽車工業(yè)崛起以及躋身世界先進(jìn)水平作出獨(dú)特貢獻(xiàn)。 |
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車企“生力軍”扎堆入局 共享出行市場(chǎng)急變陣 |
| 傳統(tǒng)車企正在扎堆涉足網(wǎng)約車市場(chǎng),。自去年12月至今,，一汽紅旗的“旗妙出行”、廣汽集團(tuán)的“如祺出行”,、江淮汽車的“和行約車”,，以及由一汽、東風(fēng),、長(zhǎng)安共同打造的T3出行相繼推出,。隨著越來越多車企“生力軍”入局,，共享出行市場(chǎng)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)行業(yè)大變陣,。 |
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5G賦能 車企逐鹿智能網(wǎng)聯(lián) |
| 隨著5G商用加速登場(chǎng)，蓄勢(shì)已久的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開啟智能出行時(shí)代,，車企競(jìng)相搶占智能網(wǎng)聯(lián)制高點(diǎn),。隨著我國(guó)汽車行業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化的方向推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，車企在自動(dòng)駕駛,、智能網(wǎng)路建設(shè)的技術(shù)研究上已經(jīng)具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。 |
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創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展是車企未來發(fā)展必由之路 |
| 12月1日-2日，2019中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇在海南省博鰲舉行,。本屆論壇以“創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展”為主題,，由新華網(wǎng)、新華社新聞信息中心,、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社,、新華社新媒體中心、新華每日電訊主辦,，中國(guó)一汽紅旗品牌聯(lián)合主辦,。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，成為論壇期間熱聊話題,。 |
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潮起“江淮”風(fēng)正勁 |
| 起于江淮之間,，發(fā)軔于工業(yè)“萌芽”之初,。從1964年建廠至今，江淮汽車已經(jīng)走過55年的發(fā)展之路,。1968年,，江淮人手工敲出了安徽省第一輛汽車，這也是安徽省汽車工業(yè)的開端,；1990年,，江淮汽車成功生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)客車專用底盤，結(jié)束了我國(guó)長(zhǎng)久以來客車底盤只能由貨車底盤改裝的歷史,。 |
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年輕的市場(chǎng) 年輕的力量 |
| 隨著90后進(jìn)入社會(huì)并逐漸成為中堅(jiān)力量,，汽車的消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也在隨之改變?！?018中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》顯示,，90后正在逐漸成為購(gòu)車的生力軍，相比70后和80后,，90后對(duì)二手車,、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車、直租性融資租賃,、新能源汽車,、共享汽車的接受度更高；同時(shí),，90后的汽車信貸率近半,，呈現(xiàn)逐年攀升趨勢(shì)，已然成為信貸消費(fèi)的主力軍,。 |
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吉利：創(chuàng)新為魂 實(shí)力鑄就品牌 |
| 過去十年間,，中國(guó)車市是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，2012年,，中國(guó)超越了美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng),。2018年，中國(guó)車市近三十年來首次出現(xiàn)下滑，進(jìn)入一個(gè)調(diào)整區(qū)間,。今年以來,，市場(chǎng)下行的趨勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)，中國(guó)汽車行業(yè)悄然發(fā)生變革,。 |
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東風(fēng)：開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程 |
| 今年,，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司——這家發(fā)軔于鄂西北大山里的“國(guó)之重器”，迎來建設(shè)50周年,。50年前,，東風(fēng)在振興民族汽車工業(yè)的歷史召喚中誕生，一代代東風(fēng)建設(shè)者為之奮斗,、為之拼搏,，交出了一份無愧于時(shí)代的答卷。如今,，站在新的起點(diǎn),，東風(fēng)以“成功躋身具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)行列”為己任。展望未來,，在“百年東風(fēng)”的召喚中,，遠(yuǎn)征的號(hào)角已經(jīng)吹響，一個(gè)嶄新的東風(fēng)正從過去,、現(xiàn)在走向未來,。 |
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上汽名爵：不是“出口”是“出?！?/a> |
| 從年初純電動(dòng)SUV名爵EZS國(guó)內(nèi)上市,，6月以來先后登陸泰國(guó)、英國(guó),、荷蘭等地,，到最近名爵eHS插電混動(dòng)廣州車展驚艷上市，瞄準(zhǔn)英國(guó),、新加坡等國(guó)際市場(chǎng),，再到在泰國(guó)、印尼,、印度建立了3座海外整車制造基地,，技術(shù)、服務(wù)體系成套出海，上汽名爵“出?！辈椒フ粩嗉涌?。 |
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上汽榮威：用硬核技術(shù)拓展智能出行新邊界 |
| 近日，全球首款量產(chǎn)插電混動(dòng)智能座艙榮威RX5 eMAX正式上市,，將上汽榮威在互聯(lián)網(wǎng)汽車和新能源汽車領(lǐng)域積累多年的硬核技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中呈現(xiàn)給每一位消費(fèi)者,，對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化,、共享化,、國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)做出了積極回應(yīng)。 |
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奇瑞：從創(chuàng)造奇跡到再造輝煌 |
| 20多年來,，奇瑞從汽車業(yè)務(wù)起家,，歷經(jīng)多元業(yè)務(wù)探索、多元化和集團(tuán)化發(fā)展等階段,，逐漸從單一的乘用車制造企業(yè)發(fā)展成為以汽車價(jià)值鏈為主導(dǎo)的,、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。 |
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廣汽加速布局智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài) |
| 當(dāng)前,，全球新一輪科技革命正在蓬勃發(fā)展,，由此帶來的技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)跨界融合正在逐漸改變?nèi)藗兊纳罘绞?，同時(shí)也在改變著各個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),。汽車正在與能源、交通,、信息通訊等領(lǐng)域加速融合,，技術(shù)的快速發(fā)展，助推了這種融合,。在汽車領(lǐng)域,，汽車行業(yè)的生產(chǎn)方式與商業(yè)模式都在經(jīng)歷大的變革，世界各大車企都在積極布局智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài),，希望能在新一輪的變革中搶占先機(jī),。 |
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再創(chuàng)“旗跡” 新紅旗續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展篇章 |
| 從共和國(guó)汽車工業(yè)的先驅(qū),，到中國(guó)民族汽車工業(yè)的堅(jiān)挺脊梁,，70年來，中國(guó)一汽始終在改革中創(chuàng)新突破,，在開放中跨越發(fā)展,。作為具有61年歷史的老品牌，隨著歷史的積淀與力量的積蓄,，紅旗品牌緊跟時(shí)代潮流,，不斷提升技術(shù)水平與生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“質(zhì)”“量”齊升,。 |
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新紅旗：變與不變的辯證法 |
| 發(fā)展是不變的主旋律,，改革是當(dāng)下的最強(qiáng)音。從共和國(guó)汽車工業(yè)的先驅(qū),，到中國(guó)民族汽車工業(yè)的脊梁,，中國(guó)一汽紅旗品牌始終在改革中創(chuàng)新突破，在開放中跨越發(fā)展。紅旗品牌不斷改革壯大的背后,，凸顯了對(duì)客戶,、品牌、創(chuàng)新,、機(jī)制,、人才和合作等價(jià)值的堅(jiān)持。 |
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新能源汽車：美好出行加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí) |
| 中國(guó)新能源汽車近年來蓬勃發(fā)展,，美好出行正在加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí),。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車產(chǎn)銷輛分別完成127萬輛和125.6萬輛,，銷量超過其他國(guó)家總和,。 |
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徐留平：推進(jìn)新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 |
| 12月1日-2日，2019中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇在海南省博鰲舉行,。本屆論壇以“創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展”為主題,，在此次論壇上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨委書記徐留平做了主題為“推進(jìn)新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主旨演講,，介紹了紅旗品牌的高質(zhì)量發(fā)展之路。 |
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