????2019年9月25日,，華晨集團黨委書記,、董事長閻秉哲接見寶馬集團全球戰(zhàn)略負責(zé)人海森博士一行，雙方就深度合作進行親切交流,。
????“新四化”時代,，中國汽車企業(yè)正在經(jīng)歷基于電動化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化、共享化帶來的變革,，而這也意味著中國汽車企業(yè)與國際巨頭站在同一起跑線上成為了可能,。
????賽道升級、“玩法”更新,、難度加大,，機遇與挑戰(zhàn)一同到來。對中國車企而言,，“單打獨斗”早已成為過去,，跨界合作、強強互聯(lián)則成為共識,。華晨集團面對日趨復(fù)雜多變的市場環(huán)境和競爭格局,，在開放合作等方面尋求突破，以達到高質(zhì)量發(fā)展的目標,。
????而作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍之一,，華晨集團也正在著眼于開放合作。集團黨委書記,、董事長閻秉哲在接受記者采訪時表示,，未來將在新能源、智能駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域,，加強與造車新勢力和互聯(lián)網(wǎng)公司的互助互補，共同構(gòu)建生態(tài)圈,。此外,，他認為，只有建立可持續(xù)發(fā)展的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,，才能夠充分適應(yīng)未來的市場競爭,。華晨集團將把“造好國民經(jīng)濟適用車”作為集團的發(fā)展定位，聚焦主業(yè),、收縮戰(zhàn)線,，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的新格局。
????華晨汽車著力打造覆蓋產(chǎn)品研發(fā),、采購,、制造，到銷售和售后服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,，適應(yīng)未來市場競爭需要,。一是重新啟動寶馬集團全方位支持華晨集團的振興項目，支持華晨在研發(fā)、生產(chǎn),、質(zhì)量,、采購及零部件質(zhì)量管理、銷售與營銷,、售后等方面工作的改善和提升,。二是深化與知名企業(yè)的跨界合作，打造集政府,、金融,、汽車和互聯(lián)網(wǎng)的多元化生態(tài)圈。華晨集團將從資本,、技術(shù)和營銷等方面與國資,、民資和外資進行更加廣泛的深入合作，共同構(gòu)建驅(qū)動持續(xù)健康發(fā)展的新動能,。
????汽車市場潛力巨大
????自2009年超越美國成為全球最大汽車市場以來,，我國汽車銷量已連續(xù)10年居世界第一。目前,，中國已成為奔馳,、寶馬、奧迪等眾多世界汽車品牌銷售最大市場,，是其主要利潤來源地,。有分析指出，基于龐大的人口基數(shù)和市場潛力,，未來很長一段時間,，中國汽車市場在全球的地位將無法被撼動。
????而龐大市場下的另外一個趨勢是,，中國的汽車消費正在轉(zhuǎn)向,，由增量市場競爭進入存量市場競爭，“轉(zhuǎn)軌升級”為市場開辟出新的發(fā)展方向和動力,。而對中國汽車企業(yè)而言,，機遇與挑戰(zhàn)正一同到來。
????隨著新能源汽車,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,，以電動化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化,、共享化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”已經(jīng)成為業(yè)界共識，這使得中國汽車企業(yè)與國際巨頭站在同一起跑線上成為了可能,。有數(shù)據(jù)顯示,，目前,，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量均占世界的一半以上，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用也走在世界前列,。
????靈活轉(zhuǎn)身,，強強聯(lián)合,。在這樣的背景下,，汽車企業(yè)的“玩法”在改變，在更新,，在拓寬,，智能互聯(lián)所帶來的，或許不只是1+1>2,。
????作為中國汽車企業(yè)的主力軍之一,，華晨集團在這條賽道上多維度做了“加法”。閻秉哲表示,，面對日趨復(fù)雜多變的市場環(huán)境和競爭格局,，華晨集團將著重在改革創(chuàng)新、開放合作等方面尋求突破,，以達到高質(zhì)量發(fā)展的目標,。目前，華晨集團正積極布局新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，包括：
????與傳統(tǒng)整車企業(yè)進一步深度合作：與寶馬、雷諾在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和技術(shù)方面進行全方位戰(zhàn)略合作,，未來還會在整車控制技術(shù)、智能駕駛,、數(shù)字化研發(fā)等前瞻技術(shù)方面與寶馬進行深入合作,。
????與知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟：華晨集團與華為、騰訊,、東軟,、英偉達等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，借助大數(shù)據(jù)管理,、智能網(wǎng)聯(lián)推動技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級,。
????與科技型企業(yè)開展跨界合作：與東軟集團在車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛方面深度合作，共同開發(fā)的車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、車載通信終端,、車載信息交互娛樂系統(tǒng)已經(jīng)成功搭載于V3、V7等中華品牌系列車型,。
????“未來,，華晨集團將在新能源,、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域,，加強與造車新勢力和互聯(lián)網(wǎng)公司的互助互補,，共同構(gòu)建涵蓋汽車、互聯(lián)網(wǎng),、金融和政府機構(gòu)的華晨生態(tài)圈,，推動汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展”，閻秉哲說,。
????改革創(chuàng)新激發(fā)內(nèi)生動力
????華晨明確了要從體制機制入手,，以國有資本投資改革為重點，以三項制度改革為突破口,，總體設(shè)計,，統(tǒng)籌推進，務(wù)求實效,。一是明確了集團總部與業(yè)務(wù)板塊的功能定位,，總部負責(zé)“管資本”，將生產(chǎn)經(jīng)營和管理職能轉(zhuǎn)移至業(yè)務(wù)板塊,；二是大力推進三項制度改革,，對標行業(yè)先進確定機構(gòu)設(shè)置和薪酬水平，以市場化選聘和競爭上崗全面拓展人才引進與晉升渠道,；三是組建集采中心,，實現(xiàn)全集團采購公開、透明,、節(jié)約,、精準、高效,、廉潔,，實行集采后，預(yù)計可再節(jié)省費用10%以上,。通過一系列改革創(chuàng)新舉措,，有效提升管理效率，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力,。
????閻秉哲說,，“企業(yè)只有適應(yīng)市場、適應(yīng)消費者的需求,，通過改革創(chuàng)新和開放合作,，才能夠生存和發(fā)展?！?/p>
????“聚焦主業(yè)”建設(shè)自主品牌
????為了應(yīng)對新形勢,，華晨集團把“造好國民經(jīng)濟適用車”作為集團的發(fā)展定位,，聚焦主業(yè)、收縮戰(zhàn)線,，構(gòu)建“科技研發(fā)-整車制造-動力總成-重要零部件-汽車服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的新格局,。
????華晨集團具備整車概念設(shè)計、造型設(shè)計,、工程開發(fā)和樣車試制,、試驗的全流程正向開發(fā)能力，以及動力總成等核心汽車零部件的設(shè)計,、開發(fā)能力,，能夠有效對整車生產(chǎn)進行全流程的質(zhì)量控制，從而保證產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性,。
????面對汽車發(fā)展的新趨勢，華晨集團將在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián),、智能駕駛等重點領(lǐng)域加大投入，在鞏固和深化與寶馬,、雷諾合作的基礎(chǔ)上,，華晨汽車正在德、日等海外發(fā)達國家進行布局,，聯(lián)合建立研發(fā)機構(gòu),，也借助與這些發(fā)達國家的技術(shù)優(yōu)勢和環(huán)境優(yōu)勢，開發(fā)面向未來的新技術(shù)和新產(chǎn)品,。
????華晨集團的國際銷售網(wǎng)絡(luò)已遍及非洲,、拉美、東南亞,、西亞等100多個國家和地區(qū),，在伊朗、埃及,、俄羅斯,、烏拉圭等國家擁有海外生產(chǎn)基地。
????未來5年,，華晨集團將新建兩個海外研發(fā)中心和兩個以上海外KD工廠（汽車散件）,，重新布局全球化發(fā)展格局，使華晨集團成為定位清晰,、主業(yè)突出,、品牌良好、質(zhì)量優(yōu)良,、具有較強競爭力的中國知名汽車企業(yè)集團,，全面實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。
????汽車產(chǎn)業(yè)開放合作水到渠成
????華晨集團黨委書記、董事長閻秉哲認為,，“在共享化,、個性化的市場消費新理念的驅(qū)動下，產(chǎn)品競爭已經(jīng)從單體企業(yè)之間的競爭,，升級為產(chǎn)業(yè)鏈的競爭,，在這種技術(shù)環(huán)境和消費環(huán)境下，任何一家汽車制造企業(yè)如果離開了開放合作必將寸步難行,?！?/p>
????事實上，電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)發(fā)展的新趨勢，使企業(yè)從研發(fā),、生產(chǎn),、應(yīng)用到服務(wù)，形成了完整的鏈條,，密不可分,。而在共享化、個性化的市場消費新理念的驅(qū)動下,，產(chǎn)品競爭已經(jīng)從單體企業(yè)之間的競爭,，升級為產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。
????閻秉哲說,，在這種技術(shù)環(huán)境和消費環(huán)境下,，任何一家汽車制造企業(yè)如果離開了開放合作必將寸步難行。面對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的競爭環(huán)境,，開放合作是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路,。
????而華晨集團在開放合作方面的探索步伐也正在加快。
????據(jù)閻秉哲介紹,，以整車制造而言,，華晨從上個世紀80年代起，就與其他車企合作,，加碼創(chuàng)新,，打造了“金杯”、“中華”等品牌,。之后又引入歐洲先進的發(fā)動機技術(shù),，開發(fā)了國內(nèi)第一款1.8T渦輪增壓發(fā)動機。與此同時,，華晨又是第一個引進國際高端品牌的車企,。未來與寶馬的合作,，還包括共同在研發(fā)、制造,、質(zhì)量,、銷售以及新能源、智能制造,、人才培育等方面深度融合,。
????在市場營銷方面，華晨集團通過與天貓,、蘇寧,、汽車之家、途虎等互聯(lián)網(wǎng)公司合作,，搭建汽車銷售新平臺,，發(fā)展汽車后市場。未來還將與金融企業(yè),、科技型企業(yè)等專業(yè)機構(gòu)合作探索新的營銷模式,，布局出行服務(wù)事業(yè)，加快由產(chǎn)品制造向智慧出行轉(zhuǎn)型升級,。
????此外，華晨集團還與光大集團建立全面合作,，與盛京銀行達成總額100億元戰(zhàn)略合作協(xié)議,。未來，華晨將深化與銀行,、證券,、保險、基金等金融機構(gòu)的合作,，探索建立汽車與金融合作共贏的華晨發(fā)展新模式,。
????事實上，企業(yè)只有適應(yīng)市場,、適應(yīng)消費者的需求,，通過改革創(chuàng)新和開放合作，才能夠生存和發(fā)展,。從產(chǎn)品研發(fā),、采購、制造到銷售和服務(wù),，建立可持續(xù)發(fā)展的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,，這樣才能夠充分適應(yīng)未來的市場競爭。
????而究竟掌握哪些核心優(yōu)勢才是所謂真正的自主品牌,？
????“關(guān)鍵是在全產(chǎn)業(yè)鏈中能夠自己掌握產(chǎn)品的話語權(quán),、選擇權(quán),、集成權(quán)和整合權(quán)?！比A晨集團總工程師兼華晨汽車工程研究院院長高衛(wèi)民介紹,，華晨集團已與多家高端信息企業(yè)展開合作，通過大數(shù)據(jù)管理,、智能網(wǎng)聯(lián)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,，搭建汽車銷售新平臺。與金融產(chǎn)業(yè),、科技型企業(yè)等專業(yè)機構(gòu)合作探索新的營銷模式,，全面布局出行服務(wù)事業(yè)，加快由產(chǎn)品制造向智慧出行轉(zhuǎn)型升級,。?
截至三季度末,，北京優(yōu)質(zhì)寫字樓市場整體空置率上升至10.9%,，創(chuàng)2011年第二季度以來的最高水平，上海寫字樓的空置率在上半年達到頂峰至18.5%,。
11名礦工經(jīng)過36個小時的營救和自救，他們通過風(fēng)筒越過火場走出深井,，過程堪稱完美,、結(jié)果堪稱萬幸。
