海南博鰲,，2019中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇現(xiàn)場(chǎng)，35輛紅旗H7汽車來回穿梭,，為四方賓客提供出行服務(wù),。在國(guó)家級(jí)平臺(tái)上，紅旗作為禮賓車屢屢亮相,。在消費(fèi)市場(chǎng)上,，紅旗厚積薄發(fā)獨(dú)樹一幟。
在傳承與創(chuàng)新中,，紅旗立志打造走向世界的高質(zhì)量中國(guó)汽車品牌,。系列產(chǎn)品的相繼問世大獲市場(chǎng)成功，見證了新紅旗品牌的非凡跨越,。全新紅旗產(chǎn)品矩陣將引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)向前,，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的夢(mèng)想。
紅旗E115國(guó)內(nèi)首秀
新紅旗品牌驚艷亮相廣州車展
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“雙車戰(zhàn)略”邁出堅(jiān)實(shí)步伐
“眾志已成城,，風(fēng)卷紅旗如畫,。”中國(guó)汽車工業(yè)由中國(guó)一汽開始,，中國(guó)一汽的榮光始于紅旗品牌,。1958年8月1日，第一輛紅旗牌高級(jí)轎車誕生,。紅旗轎車式樣美觀,、典雅，內(nèi)外裝飾富有民族風(fēng)格。同年9月,，我國(guó)第一輛紅旗檢閱車也研制成功,，當(dāng)月送進(jìn)中南海。
從工匠師傅手工敲打發(fā)動(dòng)機(jī)到如今獨(dú)立自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),，在紅旗61年的發(fā)展歷史中,，科技研發(fā)實(shí)力一直在飛速提升，產(chǎn)品線也一直在豐富過程中,。2018年1月8日全新品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布,，新紅旗品牌走上了品牌重塑振興之旅，不到兩年,，新紅旗品牌在多個(gè)維度上均取得了躍遷式發(fā)展,。
紅旗H7展東方豪華
立志成為中國(guó)第一豪華品牌的紅旗首先在轎車市場(chǎng)發(fā)力。2017年9月,，彰顯“東方豪華”,，定義“中國(guó)安全”，展現(xiàn)中國(guó)品牌非凡實(shí)力的新紅旗H7正式上市,。追根溯源,，紅旗H7的設(shè)計(jì)元素沿襲紅旗經(jīng)典款CA72。在紅旗H7身上,，除了經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)和車頭紅色旗標(biāo)等元素,，其后備廂飾條的設(shè)計(jì)靈感取材于天安門城樓。這些中國(guó)獨(dú)有的元素融入新車的設(shè)計(jì)中,，氣場(chǎng)不俗,，展現(xiàn)出了更高級(jí)的視覺效果。
對(duì)此,，業(yè)內(nèi)人士表示,，在汽車工業(yè)領(lǐng)域，新紅旗作為中國(guó)品牌汽車的代表,，承載著國(guó)家記憶和民族情懷,，制造能夠傳遞東方美學(xué)的產(chǎn)品是紅旗品牌的應(yīng)有之義,。紅旗H7,，就是順應(yīng)時(shí)代潮流、推出的一款東方美學(xué)代表之作,。
2018年4月,，紅旗H5在北京國(guó)際車展震撼上市，全新定義B級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿,，助推中國(guó)品牌向上,。當(dāng)年7月12日，紅旗H5榮獲中國(guó)汽車年度CRM大獎(jiǎng)暨第七屆中國(guó)汽車客戶關(guān)愛獎(jiǎng)——“年度客戶關(guān)愛獎(jiǎng) （杰出客戶體驗(yàn)產(chǎn)品）”,。
紅旗H5鋒芒新生
在SUV方面,，紅旗在今年推出紅旗HS5和紅旗HS7兩款車型。據(jù)技術(shù)專家介紹,，HS5車身綜合性能水平是紅旗已量產(chǎn)車型中最高的,，比如其輕量化系數(shù)達(dá)到2.75、五星安全性能,、扭轉(zhuǎn)剛度25905Nm/°,、車身泄漏量26.5m3/h……這些指標(biāo)均處于同級(jí)別車的國(guó)際領(lǐng)先水平。
紅旗HS5當(dāng)紅不讓
紅旗HS7氣勢(shì)如“紅”
作為新紅旗品牌首款豪華C級(jí)SUV,，紅旗HS7擁有超越同級(jí)別歐美傳統(tǒng)豪華車型的精致感和科技感,，突破了外國(guó)獨(dú)資及合資產(chǎn)品在C級(jí)SUV市場(chǎng)的壟斷，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌產(chǎn)品力的再升級(jí),。在AutoLab年度論壇上,，紅旗HS7憑借全方面出色的產(chǎn)品力，榮膺“年度智能豪華SUV”大獎(jiǎng),。
2019年,，紅旗產(chǎn)品完成了61年來的兩大首次跨越：實(shí)現(xiàn)了從轎車到SUV的品類跨越，以及從傳統(tǒng)燃油車到新能源領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)模式的跨越,。同時(shí),，紅旗進(jìn)一步構(gòu)筑了“雙7”“雙5”合力并進(jìn)的盛景：紅旗H7與紅旗HS7助力品牌不斷向上，紅旗H5與紅旗HS5市場(chǎng)份額持續(xù)提升,，紅旗的“雙車戰(zhàn)略”邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐,。
按照規(guī)劃，新紅旗產(chǎn)品序列包括L（新高尚紅旗至尊車）,、S（新高尚紅旗轎跑車）,、H（新高尚紅旗主流車）、Q（新高尚紅旗商務(wù)出行車）四大系列產(chǎn)品,。11月22日,，由紅旗H7、紅旗H5,、紅旗HS5,、紅旗HS7、紅旗E-HS3及紅旗E115組成的紅旗家族亮相廣州車展,。隨著紅旗產(chǎn)品矩陣的不斷豐富,，銷售渠道力量的日益加強(qiáng)，紅旗實(shí)現(xiàn)全年銷量再突破值得期待,。
業(yè)內(nèi)人士表示,，紅旗正在秉行“兩條腿走路”或者“兩手抓”的品牌戰(zhàn)略：一手抓高端產(chǎn)品以延續(xù)紅旗歷史的尊貴大氣的基因,，一手抓適銷市場(chǎng)的大眾化產(chǎn)品，以提升銷量,、擴(kuò)大市場(chǎng)份額,，更為重要的是，贏得普通中國(guó)人的情感認(rèn)同和功用滿足,?？梢哉f，紅旗正在經(jīng)歷從中央公務(wù)用車到兼顧國(guó)民車的品牌蛻變,。
躋身新能源領(lǐng)域新貴
新能源化是全球車企都繞不開的重大課題,。作為中國(guó)四大A級(jí)車展之一的廣州車展被視為車市“風(fēng)向標(biāo)”，新能源汽車在本屆車展中表現(xiàn)搶眼,。國(guó)內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182輛,，較去年增加32輛，占1050輛展車總數(shù)的17%,，其中不少是首發(fā)車輛,。除了自主品牌，本屆車展上的合資品牌,、進(jìn)口品牌新能源汽車數(shù)量大增,。
今年以來，寶馬,、大眾,、豐田、本田等國(guó)際主流車企在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)不斷發(fā)力,，并將純電動(dòng)作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,，無疑是看中了中國(guó)巨大的汽車市場(chǎng)和消費(fèi)潛力。日前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）提出,，到2025年,，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25％左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30％,，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用,。
市場(chǎng)人士認(rèn)為，新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)未來世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎,。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)“群雄逐鹿”的局面,，也將誕生全新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
面對(duì)汽車電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化,、共享化的“新四化”趨勢(shì),，新紅旗品牌深耕新能源領(lǐng)域，準(zhǔn)確有效地抓住當(dāng)今汽車市場(chǎng)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)新紅旗品牌的騰飛,。其中,，紅旗E115以及紅旗E-HS3，是紅旗新能源戰(zhàn)略的重要成果,，加速了新紅旗品牌新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)布局,。
全新E-HS3是新紅旗品牌從傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的第一款產(chǎn)品。近日,，紅旗E-HS3在“2019中國(guó)新能源汽車大賽·三亞站”,，奪得“緊湊型純電動(dòng)SUV組（長(zhǎng)軸）”冠軍，同時(shí)榮膺“2019中國(guó)新能源年度推薦車型”,。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，作為新紅旗品牌首款純電動(dòng)SUV，E-HS3完美詮釋了“中國(guó)式新高尚精致主義”的理念,，在傳統(tǒng)與前衛(wèi)之間達(dá)成了絕妙平衡,。不僅代表著新紅旗產(chǎn)品由轎車向SUV領(lǐng)域、由傳統(tǒng)動(dòng)力向新能源領(lǐng)域的拓展,，更將進(jìn)一步推動(dòng)新紅旗品牌年輕化進(jìn)程,。
繼法蘭克福車展上驚艷亮相之后，紅旗E115選擇在本屆廣州車展開啟國(guó)內(nèi)首秀,。作為新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級(jí)智能純電SUV,，紅旗E115動(dòng)力強(qiáng)勁，越野功能強(qiáng)大,，還可根據(jù)路況,、駕駛員偏好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。憑借卓越的品質(zhì),，紅旗E115將在新能源領(lǐng)域,，樹立新紅旗C級(jí)大SUV的豪華形象，為綠色出行增添一份新紅旗專屬的品質(zhì)與豪華,。
市場(chǎng)機(jī)構(gòu)指出,，2019年受到補(bǔ)貼退坡的影響較大，新能源汽車產(chǎn)銷量承壓,。不過,，未來在雙積分等政策的引導(dǎo)下，新能源汽車產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng),。海外需求以及高端產(chǎn)品需求的提升將推動(dòng)行業(yè)格局的重新定義,，以紅旗為代表的領(lǐng)軍企業(yè)有望在行業(yè)分化中把握機(jī)遇，進(jìn)一步提升行業(yè)地位,。
中國(guó)一汽集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理,、黨委常委王國(guó)強(qiáng)表示,，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,。新紅旗將積極布局新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行領(lǐng)域,，和同行一道加速中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,。
提供極致用戶體驗(yàn)
如果說，產(chǎn)品技術(shù)是滿足用戶的“物質(zhì)需求”,，營(yíng)銷服務(wù)則更側(cè)重于用戶的“心理需求”,。面對(duì)極為嚴(yán)峻的大盤形勢(shì)和豪華車激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，打造滿足甚至是超越“國(guó)車”期待的產(chǎn)品和服務(wù),，是紅旗振興取得決定性勝利的關(guān)鍵,。
對(duì)于紅旗品牌，中國(guó)消費(fèi)者不僅有著不同于一般豪華品牌的歷史認(rèn)知,，更有超越一般豪華品牌的“國(guó)車”預(yù)期,。為了滿足甚至是超越這些用戶需求，在與用戶關(guān)聯(lián)最為密切的銷售和服務(wù)上,，紅旗提出了標(biāo)準(zhǔn)化,、細(xì)致化、數(shù)據(jù)化的要求,，“直達(dá)客戶,、快速響應(yīng)、極致創(chuàng)新,、極致服務(wù),、感動(dòng)客戶”成為紅旗的20字服務(wù)方針。
2017年3月,，紅旗開始獨(dú)立構(gòu)建自己的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。紅旗在布局投放年輕化新產(chǎn)品的同時(shí)，建設(shè)紅旗體驗(yàn)中心也是其拓展私人市場(chǎng)和為客戶提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的重要舉措,。
紅旗品牌一直以提供完美的用戶體驗(yàn)為目標(biāo),，并從產(chǎn)品、渠道,、服務(wù)等多方面踐行新紅旗戰(zhàn)略,，打造了全新紅旗體驗(yàn)中心。根據(jù)規(guī)劃,，紅旗2018年有超過100家體驗(yàn)中心落成,。到2020年，紅旗將在全國(guó)建成170家體驗(yàn)中心,。以渠道為支撐,，紅旗用戶將享受到紅旗品牌推出的“終身免費(fèi)保修”“終身免費(fèi)救援”“終身免費(fèi)取送”“二手車保值計(jì)劃”等“心服務(wù)”標(biāo)準(zhǔn),。
紅旗經(jīng)銷商的服務(wù)意識(shí)也在加強(qiáng)，在主動(dòng)為售后增值,，維護(hù)客戶的品牌忠誠(chéng)度,。一些經(jīng)銷商的售后服務(wù)緊跟“潮流”,，比如一對(duì)一客戶專屬服務(wù)模式,，當(dāng)用戶成為紅旗車主之后，就會(huì)為客戶創(chuàng)建一個(gè)專屬服務(wù)群,，包括了服務(wù)經(jīng)理,、技術(shù)經(jīng)理、銷售顧問,、專屬服務(wù)顧問,、客戶關(guān)愛專員等人。
從紅旗經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的鋪建數(shù)量,、經(jīng)銷商服務(wù)意識(shí)及經(jīng)銷商信心等方面,，可以看出紅旗的銷售服務(wù)體系建設(shè)與2017年以前比較有了巨大變化。新紅旗實(shí)施特色體驗(yàn)式營(yíng)銷,，為消費(fèi)者提供全場(chǎng)景,、全生命周期的貼心出行解決方案，取得了爆發(fā)式的銷量增長(zhǎng)和良好的用戶口碑,。
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截至三季度末,，北京優(yōu)質(zhì)寫字樓市場(chǎng)整體空置率上升至10.9%,，創(chuàng)2011年第二季度以來的最高水平，上海寫字樓的空置率在上半年達(dá)到頂峰至18.5%,。
11名礦工經(jīng)過36個(gè)小時(shí)的營(yíng)救和自救，他們通過風(fēng)筒越過火場(chǎng)走出深井,，過程堪稱完美,、結(jié)果堪稱萬幸。
