近期,煤炭去產(chǎn)能再遇新挑戰(zhàn),。今年以來,,受煤炭供應(yīng)量等因素影響,煤炭價格迅速回升,,導(dǎo)致以鋼鐵以代表的下游企業(yè)遇到了煤炭供應(yīng)量跌價升的新問題,,呼吁煤炭增產(chǎn)、保障生產(chǎn)需要,。但是,,當(dāng)去產(chǎn)能遇到市場需求增長時,行業(yè)管理部門更不能掉以輕心,,不能讓煤炭價格綁架了去產(chǎn)能,,必須更審慎地推進(jìn)去產(chǎn)能工作,防止因市場波動影響到去產(chǎn)能大局,。
近來,,煤炭控產(chǎn)政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),季節(jié)性煤炭需求明顯超出預(yù)期,,加劇了市場緊張情緒,,推升了煤炭價格,全國煤炭市場景氣指數(shù)比上月又有大幅回升,。其實(shí),,煤炭作為大宗商品的價格更多受市場力量影響,,因此短期價格波動及平抑市場的舉措都屬于正常現(xiàn)象,。當(dāng)前煤炭市場的變化,,甚至個別地區(qū)煤炭供應(yīng)偏緊,與前期去產(chǎn)能工作有直接關(guān)系,,也與時段性因素有關(guān),,比如夏季的高溫少雨天氣因素促使火電用煤大幅增加、個別地區(qū)天氣影響煤炭運(yùn)輸?shù)榷唐谝蛩匾嗖蝗莺鲆暋?/p>
但是,,同處去產(chǎn)能困境中的鋼鐵企業(yè)坐不住了,,他們通過中鋼協(xié)向煤炭協(xié)會呼吁,近兩個月來,,因煤炭供應(yīng)緊張,,部分鋼鐵企業(yè)利潤減少,甚至已經(jīng)開始出現(xiàn)虧損,,同時大量鋼鐵企業(yè)煤炭庫存偏低,,鋼鐵企業(yè)請求煤礦增加供應(yīng)量,以保障鋼鐵產(chǎn)量,。
針對當(dāng)前煤炭市場出現(xiàn)的新情況,、新變化,國家發(fā)改委會同有關(guān)部門制定了穩(wěn)定煤炭供應(yīng),、抑制煤炭價格過快上漲的預(yù)案,,并接連啟動了二級響應(yīng)和一級響應(yīng)機(jī)制,科學(xué)增加先進(jìn)煤炭產(chǎn)能投放量,,釋放先進(jìn)的產(chǎn)能滿足市場需求,盡量使煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸流通和用戶各方利益兼顧,。
針對當(dāng)前去產(chǎn)能背景下時段性的增產(chǎn)量現(xiàn)象,,企業(yè)應(yīng)清醒地認(rèn)識到,此舉并非放松去產(chǎn)能工作,,而是市場調(diào)控行為,,穩(wěn)定煤炭市場價格水平,用先進(jìn)的產(chǎn)能驅(qū)逐落后產(chǎn)能,。因?yàn)?,我國煤炭產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、供大于求的趨勢沒有根本改變,。
今后一個時期,,我國能源消費(fèi)強(qiáng)度將有所回落,特別是隨著可再生能源和清潔能源的快速發(fā)展,,煤炭的市場需求很難有絕對增長的空間,。煤炭去產(chǎn)能控產(chǎn)量不僅信心不容動搖,,力度也不能減弱。不僅要通過調(diào)控使市場逐步回歸理性,,還需要更大的力度推進(jìn)去產(chǎn)能,。
建議以公共交通為切入點(diǎn),,進(jìn)行“分享型城市”試點(diǎn)。同時,,建設(shè)城市分享經(jīng)濟(jì),,也要推動以網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制為核心的誠信體系建設(shè)。