法國(guó)鐵路設(shè)備制造商阿爾斯通日前宣布,,由于缺乏訂單,,該企業(yè)被迫關(guān)停在法國(guó)境內(nèi)的重要生產(chǎn)基地貝爾福,,可能造成數(shù)百人失業(yè),。消息傳出后,在法國(guó)政界掀起軒然大波,。法國(guó)總理瓦爾斯直斥這一做法“不可接受”,,法國(guó)總統(tǒng)奧朗德則在總統(tǒng)府召開緊急會(huì)議商討解決方案。
表面看來(lái),,法國(guó)政府似乎對(duì)民生重視到極點(diǎn),,為保住民眾的就業(yè)崗位,政府的反應(yīng)迅如疾風(fēng),。然而經(jīng)過連日來(lái)媒體的深入曝光,,人們發(fā)現(xiàn)這不過是又一場(chǎng)政治利益驅(qū)動(dòng)下的表演而已。透視這一政治秀,,法國(guó)病令人警醒,。
病態(tài)之一,長(zhǎng)于浮夸表演,,拙于實(shí)干興邦,。
阿爾斯通公布關(guān)停決定后,法國(guó)政府一方面力責(zé)阿爾斯通,,一方面又立刻宣布多條緊急舉措,,聲稱“要采取一切辦法讓貝爾福長(zhǎng)期維持下去?!笨瓷先?,責(zé)任全在企業(yè),政府才是好人,。
然而實(shí)際上,,據(jù)法新社、《費(fèi)加羅報(bào)》等法國(guó)主流媒體報(bào)道,,自去年夏天起,,就有多名地方議員就貝爾福面臨的窘境向政府示警。今年3月至9月,,多位議員給奧朗德三次致信,,卻始終沒有收到有實(shí)際價(jià)值的回應(yīng)。
法國(guó)多家媒體還指出,,法國(guó)政府目前掌握著阿爾斯通董事會(huì)20%的投票權(quán),,法國(guó)經(jīng)濟(jì)部門和阿爾斯通聯(lián)系密切,對(duì)于阿爾斯通的決定,,法國(guó)政府事先怎么會(huì)毫不知情,?
如此看來(lái),貝爾福的關(guān)停,法國(guó)政府難辭其咎,。事發(fā)前疏于作為,,事發(fā)時(shí)又粉飾形象,這樣的表演實(shí)在不大漂亮,。
病態(tài)之二,為選票急于一時(shí),,損長(zhǎng)遠(yuǎn)哪管其它,。
貝爾福對(duì)于阿爾斯通雖然重要,但這次關(guān)停實(shí)則是企業(yè)主動(dòng)實(shí)施資源配置的手段,,既不會(huì)對(duì)企業(yè)傷筋動(dòng)骨,,帶來(lái)的就業(yè)流失也可以慢慢消化。
但法國(guó)政府此次著急上火,,甚至將緊急會(huì)議開到總統(tǒng)府,,這是為何?
對(duì)此,,法國(guó)輿論看得很清楚,。法國(guó)政治分析家貝爾蒂耶·巴亞爾刊文說(shuō),政界的這場(chǎng)歇斯底里,,根源還在政治上,。
原來(lái),法國(guó)2017年總統(tǒng)大選還有大約8個(gè)月就要舉行,,在選戰(zhàn)即將打響的關(guān)鍵時(shí)刻,,忽然出現(xiàn)數(shù)百就業(yè)崗位流失的狀況,有可能會(huì)嚴(yán)重影響執(zhí)政的法國(guó)左翼黨的選情,。為了幾個(gè)月后的大選選票,,法國(guó)政府自然要拼命救火。
從公布的信息看,,法國(guó)政府拯救貝爾福的主要藥方,,就是施壓法國(guó)國(guó)家鐵路公司等企業(yè),讓他們趕緊提供采購(gòu)訂單,。有了訂單,,生產(chǎn)線就可以開工,貝爾福自然得救,。
可法國(guó)輿論指出,,這樣的問題在于,法國(guó)國(guó)家鐵路公司等企業(yè)可能并無(wú)實(shí)際采購(gòu)需要,,且一些企業(yè)本身已債務(wù)纏身,,施壓他們強(qiáng)下訂單,不啻拆東墻補(bǔ)西墻,問題不僅未得到根本解決,,反而有可能引發(fā)新的問題,。
巴亞爾也指出,解決貝爾福問題的長(zhǎng)遠(yuǎn)之道,,在于貝爾?;妆旧淼霓D(zhuǎn)型改造,以及法國(guó)鐵路市場(chǎng)改革重振需求,,這些措施才是法國(guó)政府應(yīng)該真正著力之處,。
然而,選戰(zhàn)在即,,法國(guó)政界看來(lái)是很難靜下心來(lái),,扎扎實(shí)實(shí)解決問題了。
![]() |
建議以公共交通為切入點(diǎn),進(jìn)行“分享型城市”試點(diǎn),。同時(shí),,建設(shè)城市分享經(jīng)濟(jì),也要推動(dòng)以網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制為核心的誠(chéng)信體系建設(shè),。