金融風險可以被轉(zhuǎn)化、分散,,但從來不會自動消失,。更重要的是,金融風險還具備自我復制,、增強機制,。如果不對金融風險設定可容忍的“高壓線”,采取有效措施穩(wěn)定金融市場預期,,那么金融風險在迅速累積后將演化成失去控制的“飛彈”,,后果不堪設想。
當前我國金融風險治理正有序推進,,金融市場雖有所波動,,但也在意料之中。金融機構資產(chǎn)負債規(guī)模及其結(jié)構的調(diào)整,,既是防風險需要,,也是金融機構主動適應政策環(huán)境變化的結(jié)果。在目前金融監(jiān)管加強協(xié)調(diào)的大環(huán)境下,,我國金融市場整體流動性風險可控,,但這并不排除個別領域、個別機構金融風險釋放的可能性,。應該看到,,隱藏在金融風險里的是各種錯綜復雜的資金交易結(jié)構和鏈條,即使再復雜,也可以簡化為資產(chǎn)負債關系,。除非放棄資產(chǎn)權利,,或減免既定債務,否則資產(chǎn)負債關系的簡單清理,,并不會讓整體金融風險狀況明顯改善,。以資本約束為核心實施有效監(jiān)管,已經(jīng)成為當前全球金融機構監(jiān)管的共同方向,。無論是商業(yè)銀行資本充足率監(jiān)管,,還是證券公司凈資本管理、保險公司償付能力監(jiān)管,,都強調(diào)資本對業(yè)務規(guī)模擴張的約束,。個別機構無視金融監(jiān)管法律法規(guī)和金融市場紀律,肆意放大金融杠桿,,導致資本失去相應約束作用,、資本覆蓋風險極不充足,理應成為金融風險釋放的承擔主體,。
毋庸置疑,,錯綜復雜金融交易關系所形成的金融風險傳導鏈條,是當前金融風險治理的難點,。在金融風險治理過程中,,不能因為處置風險而產(chǎn)生新的風險,更不能因為個別金融機構的風險事件和局部領域波動,,而改變規(guī)范整頓金融市場秩序的決心,。穩(wěn)定金融市場預期,不給政策投機者獲利空間,,這既是維護正常金融秩序的需要,,也是防止金融風險自我復制、增強的必然要求,。當前我國金融機構業(yè)務高度同質(zhì)化,,金融市場模仿、推陳出新速度極快,。個別機構因違規(guī)操作、打“擦邊球”獲得不當利益,,若不能得到及時糾正和必要懲治,,則其他機構會競相效仿,導致相關高風險業(yè)務規(guī)模在短時間內(nèi)出現(xiàn)急劇擴張,,最終成為未來金融風險治理的棘手難題,。
歷來金融市場博弈并不僅僅局限于金融機構競爭,以利益為導向的金融機構與金融政策之間的博弈,也是金融市場博弈的重要組成部分,。金融機構不去適應金融政策環(huán)境的變化進行風險可控的資產(chǎn)負債結(jié)構調(diào)整,,不去主動糾正違規(guī)、不審慎經(jīng)營行為,,不積極加強內(nèi)部控制和風險管理,,而期望政策能夠“網(wǎng)開一面”,都不是理性行為,,也嚴重偏離了金融機構微觀審慎經(jīng)營的宗旨,。說到底,還是需要通過穩(wěn)定政策預期來督促金融機構適應環(huán)境形勢的變化,。在當前全球資金面和金融監(jiān)管環(huán)境雙趨緊的經(jīng)營環(huán)境中,,要引導金融機構進一步提升防范金融風險的能力,提高內(nèi)部控制的水平,,加快資產(chǎn)負債結(jié)構和盈利模式調(diào)整,,重經(jīng)營質(zhì)量,重風險管理,,成為防范金融風險的堅強堡壘,。
有交通部門和道路運輸企業(yè)負責人直言,,高鐵配套汽車客運站規(guī)劃建設有“一味求大”,、“講面子”的傾向,以至于“攤子鋪得過大”,。