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　　繼共享單車(chē)以后,，共享汽車(chē)逐漸進(jìn)入人們視野,，目前全國(guó)超過(guò)20個(gè)城市出現(xiàn)了共享汽車(chē),，嗅覺(jué)靈敏的各路資本也競(jìng)相進(jìn)入,，國(guó)內(nèi)外巨頭紛紛布局，共享汽車(chē)正在成為各界爭(zhēng)相投資的新風(fēng)口,。業(yè)內(nèi)人士表示,，雖然共享汽車(chē)?yán)谜哳l出，市場(chǎng)需求不斷增加,，但其發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題遠(yuǎn)多于共享單車(chē),，采購(gòu)成本和停車(chē)成本高企長(zhǎng)期困擾企業(yè)，配套設(shè)施不完善更是難言之痛,，如何解決網(wǎng)點(diǎn)少,、充電樁少、號(hào)牌資源緊張等難題乃是當(dāng)務(wù)之急,。

　　共享汽車(chē)在多個(gè)城市落地

　　用手機(jī)下載共享汽車(chē)APP并完成注冊(cè),，使用時(shí)掏出手機(jī)掃碼，然后領(lǐng)取鑰匙,，發(fā)動(dòng)汽車(chē)……共享汽車(chē)正在全國(guó)各地如雨后春筍般出現(xiàn),。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),，目前北京,、上海、廣州,、深圳等20個(gè)城市已經(jīng)出現(xiàn)了共享汽車(chē),，品牌和用戶都呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了GoFun出行,、巴歌出行,、綠狗租車(chē)、一度用車(chē),、零派樂(lè)享,、壹壹租車(chē)、易卡租車(chē),、寶駕出行,、EVCARD、途歌TOGO,、車(chē)普智能,、聯(lián)程共享、即行car2go,、盼達(dá)用車(chē)等共享汽車(chē)品牌,。

　　GoFun出行是首汽集團(tuán)旗下新能源分時(shí)租車(chē)品牌,，目前在北京、上海,、成都,、長(zhǎng)沙、青島,、武漢,、成都等城市上線?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在手機(jī)應(yīng)用商店下載“GoFun出行”APP,，在完成手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)、驗(yàn)證身份證及駕駛證信息,、提交押金后,，定位附近可用車(chē)輛，一鍵解鎖便可以輕松使用,。

　　記者發(fā)現(xiàn),，在確定取車(chē)網(wǎng)點(diǎn)和還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)后，APP上會(huì)顯示車(chē)輛信息,、電池續(xù)航里程以及計(jì)價(jià)方式,。GoFun出行透露，截至今年初,，GoFun在北京市內(nèi)投放的汽車(chē)數(shù)量已達(dá)1100輛,，租賃網(wǎng)點(diǎn)達(dá)100多個(gè)。預(yù)計(jì)到今年年底,，GoFun出行將擴(kuò)展到全國(guó)20多座城市,，點(diǎn)位擴(kuò)展到1000余個(gè)。

　　“共享汽車(chē)可以提高私家車(chē)的利用效率,，私家車(chē)長(zhǎng)期閑置造成了巨大的資源浪費(fèi),。”北京汽車(chē)出行服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王玉靜表示,，目前我國(guó)每天有4.5億人次的出行需求,，所以介于公共交通和私家車(chē)之間的汽車(chē)共享服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，快速增長(zhǎng)趨勢(shì)可期,。據(jù)他透露,，北汽集團(tuán)從2014年開(kāi)始涉足汽車(chē)共享和分時(shí)租賃，投入10個(gè)億先后成立了綠行租車(chē),、北京出行,、北京綠行等分時(shí)租賃品牌。

　　EVCARD是新能源汽車(chē)分時(shí)租賃公司“環(huán)球車(chē)享”旗下品牌，該平臺(tái)僅在上海已有6000多輛車(chē),、2500個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),，日均使用超過(guò)15000人次，每輛車(chē)平均行駛時(shí)間將近4小時(shí),。去年12月底,，EVCARD進(jìn)入南京市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)近3個(gè)月,，共享汽車(chē)在南京的用戶數(shù)量正以倍數(shù)快速增長(zhǎng),。按照計(jì)劃，今年內(nèi)將在南京投放1200輛車(chē),，布局300個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),。

　　叮咚出行在廣州推出分時(shí)租賃共享汽車(chē)服務(wù)，不到5個(gè)月時(shí)間,，投入300臺(tái)車(chē),，建成60個(gè)站點(diǎn)，出行會(huì)員達(dá)到了15000人,。3月8日,，途歌TOGO正式落地廣州，投放了300多輛雪鐵龍C3-XR和奔馳smart,。

　　隨著北京,、上海等城市車(chē)輛號(hào)牌資源越發(fā)緊張，二三線城市成為共享汽車(chē)焦點(diǎn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)場(chǎng),。鄭州,、武漢、大連,、合肥,、蕪湖、莆田,、佛山、東營(yíng)等城市都出現(xiàn)了共享汽車(chē),。

　　3月15日,，安順市首個(gè)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃一體化運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目啟動(dòng)，總投資3.7億元人民幣,，項(xiàng)目建成后,，將在安順市范圍內(nèi)建設(shè)新能源汽車(chē)租賃點(diǎn)200個(gè)，改造停車(chē)位7500個(gè),。

　　2016年4月,，睿馳達(dá)新能源汽車(chē)科技有限公司在大連推出的“氫氪出行”新能源共享汽車(chē)項(xiàng)目上線，目前擁有新能源汽車(chē)100余輛，今年計(jì)劃在全國(guó)25個(gè)城市落地,。

　　“易開(kāi)租車(chē)”在蕪湖已建成70多個(gè)租賃點(diǎn),，投入新能源汽車(chē)1160輛，節(jié)假日一車(chē)難求,。

　　央地支持政策密集出臺(tái)

　　目前,，共享汽車(chē)分時(shí)租賃進(jìn)入政策紅利期，頂層支持政策陸續(xù)出臺(tái),，地方配套支持政策也在不斷落地,。

　　3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告指出,，要支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，提高社會(huì)資源利用效率，便利人民群眾生活,。本著鼓勵(lì)創(chuàng)新,、包容審慎原則，制定新興產(chǎn)業(yè)監(jiān)管規(guī)則,。

　　兩會(huì)前夕,，國(guó)家發(fā)改委就《分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展指南》征求意見(jiàn)，提出了允許和鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體積極探索分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新模式,、加快形成適應(yīng)分享經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的政策環(huán)境,、鼓勵(lì)創(chuàng)新監(jiān)管模式等規(guī)劃布局。

　　國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,，在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃,、車(chē)輛共享、整車(chē)租賃以及按揭購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)等模式,，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法,。

　　2016年3月，發(fā)改委聯(lián)合中宣部,、科技部,、財(cái)政部等共十部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用,，有序發(fā)展自有車(chē)輛租賃，創(chuàng)新監(jiān)管方式,，完善信用體系,。

　　去年12月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《綠色發(fā)展指標(biāo)體系》和《生態(tài)文明建設(shè)考核目標(biāo)體系》,，作為生態(tài)文明建設(shè)評(píng)價(jià)考核的依據(jù),。其中,，新能源汽車(chē)保有量增長(zhǎng)率是考核指標(biāo)之一。

　　隨著中央鼓勵(lì)政策不斷出臺(tái),，地方配套支持政策也在不斷落地,。北京市交通委提出，將設(shè)置共享汽車(chē)停車(chē)位與充電樁,，如將二環(huán),、三環(huán)40余處高架橋下的空間改造為共享汽車(chē)租賃點(diǎn)，專門(mén)用于這些汽車(chē)的停放與充電,。此外,，北京市政府還將推進(jìn)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)布局，預(yù)計(jì)到年底前,，分時(shí)租賃汽車(chē)將達(dá)到2000輛,。

　　上海市出臺(tái)的《關(guān)于本市促進(jìn)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，優(yōu)先保障用于分時(shí)租賃的純電動(dòng)汽車(chē)額度需求,，對(duì)分時(shí)租賃企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼,，對(duì)用于分時(shí)租賃服務(wù)的充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)給予補(bǔ)貼。到2020年底,，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)6000個(gè),，純電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)20000輛，充電樁超過(guò)30000個(gè),。

　　據(jù)記者了解,，成都正在加快擬定新能源汽車(chē)分時(shí)租賃發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，以鼓勵(lì),、推動(dòng),、規(guī)范其發(fā)展。同時(shí),，成都還將加快研究促進(jìn)共享停車(chē)發(fā)展的辦法和舉措,，整合停車(chē)資源，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”融合發(fā)展,。

　　共享出行成為投資風(fēng)口

　　共享經(jīng)濟(jì)利好政策疊加巨大的市場(chǎng)需求,，共享汽車(chē)正在成為投資風(fēng)口。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)巨頭紛紛布局共享汽車(chē),，各路資金競(jìng)相進(jìn)入,，共享汽車(chē)從產(chǎn)品、資金到應(yīng)用模式呈現(xiàn)百花齊放的局面,。

　　在共享經(jīng)濟(jì)為消費(fèi)群體普遍接受的狀態(tài)下，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃將迸發(fā)更強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力,。尤其在交通壓力巨大的城市,，通過(guò)有效整合社會(huì)零散汽車(chē)資源，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃不僅能夠緩解城市交通，還能夠解決城市生活中人們普遍存在的停車(chē)用車(chē)難問(wèn)題,。

　　國(guó)際戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格在最新發(fā)布的《2018中國(guó)汽車(chē)共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》認(rèn)為,，汽車(chē)共享出行（主要包括租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)兩種業(yè)態(tài)）在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景，其直接需求將由2015年的816萬(wàn)次/天快速增長(zhǎng)至2018年的3700萬(wàn)次/天,，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)容量有望增長(zhǎng)至3800億元/年,。“我們預(yù)測(cè)汽車(chē)共享出行的潛在需求在2018年有望達(dá)到1.6億次/天,，對(duì)應(yīng)潛在市場(chǎng)容量有望達(dá)到1.8萬(wàn)億元,。”羅蘭貝格在上述報(bào)告中預(yù)測(cè)共享汽車(chē)的火熱趨勢(shì)難以阻擋,。

　　國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心,、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)在京聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示，2016年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元,，比上年增長(zhǎng)103%,，其中交通出行2038億元，同比增長(zhǎng)104%,。與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資相對(duì)趨冷的大環(huán)境不同,，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資規(guī)模繼續(xù)保持大幅擴(kuò)張。2016年分享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模約　1710億元,，同比增長(zhǎng)130%,，其中交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)的融資規(guī)模為700億元，同比分別增長(zhǎng)124%,。

　　就具體企業(yè)融資情況來(lái)看,，一度用車(chē)A輪融資1.28億元，成都市場(chǎng)上的Soda共享車(chē)以及在部分地區(qū)出現(xiàn)的嗒嗒用車(chē)和易開(kāi)租車(chē)完成了A輪融資,，UCAR用車(chē)科技,、Ponycar馬上用車(chē)等完成了天使輪融資，海馬汽車(chē)與易鑫金融的福美來(lái)系列和首汽集團(tuán)的GoFun出行完成B輪融資,。

　　國(guó)際巨頭方面,，戴姆勒—奔馳集團(tuán)正計(jì)劃在中國(guó)將兩大汽車(chē)共享項(xiàng)目整合，集中發(fā)力共享汽車(chē)市場(chǎng),。戴姆勒—奔馳集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)有“即行Car2go”項(xiàng)目和“Car2share”兩大共享（汽車(chē)）出行項(xiàng)目,。通用汽車(chē)通過(guò)多種渠道進(jìn)入共享出行領(lǐng)域，以自建公司及參股方式進(jìn)入海內(nèi)外市場(chǎng),，其車(chē)型包括傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē),；通用汽車(chē)還要打造汽車(chē)共享頭牌——Maven居民區(qū)服務(wù)項(xiàng)目。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)參股了共享汽車(chē)公司,，如向以色列的Gett投入3億美元,，該公司是歐洲第一個(gè)提供專車(chē)服務(wù)的公司,。在中國(guó)市場(chǎng)上，大眾汽車(chē)中國(guó)宣布和滴滴合作,，加速在全球汽車(chē)共享,、按需打車(chē)領(lǐng)域的布局。大眾汽車(chē)還成立了全新的移動(dòng)出行服務(wù)公司——MOIA,，其業(yè)務(wù)分為兩種,，即APP網(wǎng)絡(luò)約車(chē)服務(wù)和共乘業(yè)務(wù)，均可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序享受用車(chē)服務(wù),。寶馬集團(tuán)也和汽車(chē)租賃公司合資成立DriveNow公司,，已推出汽車(chē)共享服務(wù)。

　　不同于共享單車(chē),，共享汽車(chē)是重資產(chǎn)行業(yè),，每個(gè)平臺(tái)前期僅車(chē)輛采購(gòu)動(dòng)輒就需上億投入。共享汽車(chē)背后除了資本大鱷,，汽車(chē)制造企業(yè)也沒(méi)有袖手旁觀,。近年來(lái)，新能源汽車(chē)個(gè)人市場(chǎng)銷售局面受困于充電難,、續(xù)航短,、價(jià)格貴等因素。通過(guò)共享汽車(chē)模式,，由運(yùn)營(yíng)方解決充電,、續(xù)航、價(jià)格等問(wèn)題,，可最大限度消除人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的使用顧慮,。

　　近日，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼更是公開(kāi)表示,，北汽開(kāi)發(fā)了一款專門(mén)適合于共享新能源車(chē)的產(chǎn)品,，并將在今年二季度正式推出。力帆,、長(zhǎng)安等汽車(chē)廠商的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)都在推進(jìn)中,。力帆集團(tuán)旗下盼達(dá)用車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目，已在重慶主城區(qū)建設(shè)超過(guò)50個(gè)分時(shí)租賃點(diǎn),，投放新能源汽車(chē)近800輛,。

　　武漢暢的公司大股東是合康新能公司，該公司產(chǎn)品覆蓋電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件,。武漢電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)公司的股東之一是東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司,，其采購(gòu)并投放運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，也都是“東風(fēng)造”,。

　　普華永道的報(bào)告指出,，未來(lái)5年汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)將以超過(guò)50%的增幅繼續(xù)發(fā)展,，分時(shí)租賃市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2018年后逐漸趨于明朗,，主流企業(yè)會(huì)通過(guò)并購(gòu)形式進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額和領(lǐng)先地位,。未來(lái)分時(shí)租賃市場(chǎng)也將形成3到4家全國(guó)范圍內(nèi)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。

　　行業(yè)發(fā)展仍面臨重重挑戰(zhàn)

　　共享汽車(chē)雖然受到許多人追捧,，但是,，不同于共享單車(chē)，汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)門(mén)檻較高,，企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模易受車(chē)輛,、牌照等各種資源影響，在發(fā)展過(guò)程中面臨重重挑戰(zhàn),。

　　首先,，共享汽車(chē)的成本高企。由于車(chē)輛采購(gòu)成本高,，一些共享汽車(chē)平臺(tái)投入汽車(chē)數(shù)量少,、網(wǎng)點(diǎn)少，用戶還車(chē)取車(chē)不方便,，難以形成規(guī)模,。不同于共享單車(chē)，共享汽車(chē)面臨停車(chē)成本問(wèn)題,，在一二線城市核心地段,，一輛車(chē)僅停車(chē)月租成本少則四五百元，高則上千元,。由于專用車(chē)位稀缺,，有些平臺(tái)甚至?xí)簳r(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地還車(chē)。這意味著,，在某些網(wǎng)點(diǎn)租車(chē),，也必在原來(lái)的網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)，這在很大程度上限制了消費(fèi)人群,。

　　其次,，共享汽車(chē)大多使用新能源汽車(chē)，因此充電樁等配套設(shè)施的完善程度,，直接影響共享汽車(chē)的發(fā)展,。不少企業(yè)認(rèn)為，購(gòu)車(chē)資金問(wèn)題還能想辦法解決,，但布局網(wǎng)點(diǎn)難于上青天,。

　　電動(dòng)汽車(chē)需配備建有充電樁的專用車(chē)位，由于充電樁還不普及,，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃也面臨著里程焦慮和充電難題,，車(chē)輛的調(diào)度,、充電都需要耗費(fèi)大量人力，加大了平臺(tái)的運(yùn)維成本,。

　　加之充電樁的建設(shè)成本高,，目前的充電樁大多分布在商場(chǎng)、酒店,、社區(qū),、機(jī)關(guān)大院等，與之匹配的車(chē)位權(quán)屬分散,，共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)公司與車(chē)位業(yè)主洽談合作比較困難,，但是沒(méi)有充裕的車(chē)位，共享汽車(chē)平臺(tái)就無(wú)法增加網(wǎng)點(diǎn),。

　　第三,，在北上廣深等限牌城市，越來(lái)越稀缺的新能源汽車(chē)資質(zhì)牌照,，也是制約共享汽車(chē)擴(kuò)大規(guī)模的一大障礙,。一度用車(chē)CEO王楊就表示，目前新能源分時(shí)租賃行業(yè)最大的問(wèn)題是牌照,，比如2016年,，受制于機(jī)動(dòng)車(chē)牌照發(fā)放總量控制，北京市僅下發(fā)了2000個(gè)分時(shí)租賃小客車(chē)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo),，共有5家企業(yè)分得該指標(biāo),。

　　共享汽車(chē)市場(chǎng)是塊巨大的蛋糕，但是如何消化它仍需要很長(zhǎng)的時(shí)間,。3月10日,，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)友友用車(chē)宣布停止運(yùn)營(yíng)，稱停運(yùn)的直接原因是“之前簽署的投資款項(xiàng)未如期到位”,。雖然友友用車(chē)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率稱得上是業(yè)界優(yōu)秀,，但仍難逃關(guān)門(mén)的命運(yùn)，這給剛剛起步的共享汽車(chē)行業(yè)敲響了警鐘,。

　　共享汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)地方政府的支持,。業(yè)內(nèi)人士表示，政府將它納入公共交通體系,，給予政策扶持和資源配套支持,，共享汽車(chē)才能真正發(fā)展起來(lái)。