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　　記者昨日從北京市環(huán)保局獲悉,，北京第六階段機動車排放地方標準（京六）征求意見稿正式向公眾發(fā)布，包括輕型汽車,、重型汽車和重型發(fā)動機等3個標準,，公眾可向環(huán)保局反饋書面意見。預計京六標準將于2017年12月1日正式實施,，將成為全球最嚴的機動車排放標準,。

　　本次公布的包括：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（北京第VI階段）》（征求意見稿）、《重型車用壓燃式,、氣體燃料點燃式發(fā)動機排放污染物排放限值及測量方法（北京第VI階段）》（征求意見稿）,、《壓燃式、氣體燃料點燃式重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（北京第VI階段）》（征求意見稿）3個標準征求意見稿,。

　　其中輕型汽車排放標準,，考慮到歐洲6號輕型汽油車排放標準在限值上與北京正在執(zhí)行的國五標準（相當于歐洲5號標準）完全一致,，無減排潛力，因此,，借鑒了世界上最嚴格的機動車排放標準體系,，即美國加州標準，制定了京六輕型車排放標準,。

　　據(jù)市環(huán)保局相關(guān)負責人表示,，由于京六標準采用成熟的標準體系，目前美國市場已有相應的達標技術(shù),，汽車企業(yè)在一定周期內(nèi)可生產(chǎn)并供應達標車型,，并且車輛成本在大規(guī)模生產(chǎn)后不會顯著增加。

　　另外,，京六中的重型汽車排放標準是一個新增加且屬于國際首創(chuàng)的標準,。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于發(fā)動機排放標準規(guī)定的工況與整車實際道路行駛不匹配,，且整車為降低油耗重新標定排放控制系統(tǒng),，造成重型車在實際使用中氮氧化物排放較高。環(huán)保執(zhí)法檢查時,，需要拆除發(fā)動機測試,，不利于執(zhí)法工作。包括中國在內(nèi),，目前世界各國對新車排放僅制定了重型發(fā)動機標準,，尚無重型汽車的新車排放標準。

　　預計京六標準將比目前實施的國五標準加嚴約40%,，輕型汽油車,、重型柴油車單車排放將下降40%-50%。京六標準將按照程序制定和發(fā)布,，計劃于2017年12月1日實施,。

　　相關(guān)京津冀建環(huán)境執(zhí)法聯(lián)動機制

　　今天，京津冀三地環(huán)保部門首次在京召開“京津冀環(huán)境執(zhí)法與環(huán)境應急聯(lián)動工作機制聯(lián)席會議”,，正式啟動“京津冀環(huán)境執(zhí)法聯(lián)動工作機制”,。

　　三地環(huán)保部門協(xié)商建立“聯(lián)動工作機制”，共同成立了京津冀環(huán)境執(zhí)法聯(lián)動工作領(lǐng)導小組,，下設(shè)辦公室,，由領(lǐng)導小組統(tǒng)一組織開展三省（市）環(huán)境執(zhí)法聯(lián)動工作,，逐步實現(xiàn)京津冀三地環(huán)保一體化,，共同打擊京津冀區(qū)域內(nèi)環(huán)境違法行為。

　　“聯(lián)動工作機制”建立了包括定期會商、聯(lián)動執(zhí)法,、聯(lián)合檢查,、重點案件聯(lián)合后督察和信息共享等5項工作制度。三地環(huán)保部門定期或不定期統(tǒng)一人員調(diào)配,、統(tǒng)一執(zhí)法時間、統(tǒng)一執(zhí)法重點開展聯(lián)動執(zhí)法,，對同時涉及京津冀的重點環(huán)境違法案件聯(lián)合進行環(huán)境行政執(zhí)法后督察,。

　　聯(lián)動執(zhí)法工作內(nèi)容主要集中在跨行政區(qū)區(qū)域、流域重污染企業(yè)及環(huán)境污染問題,、環(huán)境違法案件或突發(fā)環(huán)境污染事件,，位于區(qū)域飲用水源保護地、自然保護區(qū)等重要生態(tài)功能區(qū)內(nèi)的排污企業(yè),，在國家重大活動保障,、空氣重污染、秸稈禁燒等特殊時期,，聯(lián)動排查與整治大氣污染源,。

　　同時，今天的會議還明確了今冬明春重點工作安排：北京市實施大氣污染防治執(zhí)法季專項行動,，天津市突出大氣污染防治百日行動專項執(zhí)法檢查,，河北省集中開展秸稈禁燒專項檢查，三地聯(lián)動打擊焚燒秸稈,、樹葉,、雜草、垃圾,、涉氣排污單位污染治理設(shè)施不正常運行,、超標排放、自動監(jiān)控數(shù)據(jù)造假等環(huán)境違法問題,。