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　　2月16日，《經(jīng)濟參考報》記者從民航局舉行的新聞發(fā)布會上了解到,，近日《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式發(fā)布,，這是我國民航首次編制航空物流發(fā)展專項規(guī)劃，將為構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效,、自主可控的航空物流體系提供指引,。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”時期我國航空物流以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題,，以降本增效為核心,，堅持安全發(fā)展底線與智慧民航建設(shè)主線,，加快航空物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。到2025年,，初步建成安全,、智慧、高效,、綠色的航空物流體系,，航空物流保障能力顯著增強，降本增效成效顯著,，體系自主可控能力大幅提升,，航空物流對高端制造、郵政快遞,、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高,。

　　民航局運輸司司長梁楠表示，《規(guī)劃》改變以往重點支持客運的政策導(dǎo)向,，實施“客貨并重”發(fā)展策略,；傳統(tǒng)航空貨運服務(wù)鏈條較短，主要提供“機場到機場”的運輸服務(wù),，規(guī)劃加強“最先一公里”的攬貨能力與“最后一公里”的地面配送能力建設(shè),，滿足“門到門”的運輸需求；發(fā)展著力點從單一的運輸鏈條拓展到與多種生產(chǎn)鏈條融合,，著力推動航空物流企業(yè)與快遞,、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作,；推動航空物流生產(chǎn)方式由行業(yè)化向社會化轉(zhuǎn)變,，打造精準治理、多方協(xié)作的社會治理新模式,。

　　據(jù)悉,，“十三五”時期，我國航空物流在發(fā)展規(guī)模,、航線網(wǎng)絡(luò),、安全保障等方面取得較好成績，貨郵運輸量,、貨郵周轉(zhuǎn)量年均增速分別高于全球2.2個百分點,、6.5個百分點,。截至“十三五”末,，我國航空貨運航班通達國內(nèi)237個城市（不含港澳臺），聯(lián)通62個國家和地區(qū)的153個城市,，其中全貨機通航國家和地區(qū)26個,。