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寧波舟山港逆勢突圍服務新發(fā)展格局
2021-01-04   記者 魏一駿 寧波報道 來源: 經濟參考報

  歲末年初,,寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司的碼頭上集卡往來穿梭,,大型集裝箱貨船靠滿泊位,,一派熱火朝天的生產景象與港口低溫寒風形成鮮明對照,。在2020年這一特殊之年,寧波舟山港逆勢突圍,,為穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈,,服務新發(fā)展格局提供有力支撐。

  面對復雜多變的國內外形勢,,東方大港下一步如何立足自身優(yōu)勢,,落實中央“打造世界一流強港”的目標要求?怎樣在區(qū)域港口整合協(xié)作中取長補短,,發(fā)揮硬核力量,?

圖為寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭生產作業(yè)場景。湯健凱 攝

  穩(wěn)定物流體系 加快構建雙向發(fā)展格局

  據(jù)生產快報顯示,,2020年11月,,寧波舟山港集裝箱運輸生產總體保持穩(wěn)中有升,全月預計完成集裝箱吞吐量242萬標準箱,,同比增長達14.9%,,繼續(xù)保持兩位數(shù)增長勢頭,。同時,,2020年1至11月,寧波舟山港預計完成集裝箱吞吐量2648萬標準箱,,同比增長3.5%,,增幅較前10月進一步擴大。

  “面對2020年的特殊形勢,取得這樣的成績實屬來之不易,?!闭憬『8奂瘓F、寧波舟山港集團董事長毛劍宏說,,2020年初,,尤其是2月份,包括寧波舟山港在內的全國港口作業(yè)量都受到疫情嚴重沖擊,。但得益于疫情防控迅速得力和復工復產的加快推進,,港口作業(yè)量從3月開始逐步回升。

  毛劍宏說,,為切實推進物流鏈,、供應鏈恢復,港口和各級政府千方百計通過各種手段幫企業(yè)客戶解決困難,,例如在集卡司機中推行“健康碼”,,通過數(shù)字化手段分批次到崗,逐步助推港口生產水平恢復,。在2020年6月實現(xiàn)集裝箱運輸生產同比正增長之后,,7月、8月以7.8%,、9.3%的同比增幅呈現(xiàn)出加速增長態(tài)勢,,并在隨后的9月、10月,、11月實現(xiàn)兩位數(shù)增長,,為實現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標奠定了堅實基礎。

  在國家關于統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情防控和經濟社會發(fā)展工作部署下,,寧波舟山港主動出臺一系列減費優(yōu)惠措施,,2020年全年預計累計降費約1.8億元。其中第一,、第二輪的降費惠企舉措重點結合了疫情,,為防疫重點物資設立綠色通道,為防疫相關企業(yè)設立專門服務電話,,并延長免堆期,。第三輪重點貫徹落實浙江省商務廳新一輪《關于支持外貿企業(yè)渡過難關穩(wěn)訂單拓市場保份額的政策意見》,階段性免收港口作業(yè)包干費(轉棧作業(yè)部分),,階段性船舶供應服務費(冷藏箱制冷作業(yè))減半,,免收檢驗檢疫查驗無問題箱費用,延長客戶費用結算賬期等,。

  “寧波舟山港將主動適應以國內大循環(huán)為主體,、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,,充分利用好‘一帶一路’、長江經濟帶樞紐節(jié)點等區(qū)位優(yōu)勢,,將自身‘外貿大港’服務外循環(huán)的特點相結合,,進一步注重服務經濟內循環(huán)?!泵珓瓯硎?,加快構建“內陸腹地拓展、國際市場強化”的雙向發(fā)展格局,,率先形成國內大循環(huán)戰(zhàn)略節(jié)點,、國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐,打造高效暢通的物流節(jié)點和體系,,這是寧波舟山港未來較長一段時間內的重要任務,。

  整合協(xié)作優(yōu)勢互補 尋求合作共贏“最大公約數(shù)”

  2020年11月27日,寧波港(601018)發(fā)布《關于寧波舟山港股份有限公司收購股權暨關聯(lián)交易的議案》公告,,公司擬以56.42億元收購浙江省海港集團持有的嘉港控股,、嘉興港務、溫州港,、義烏港以及頭門港港務等同業(yè)資產股權,。

  業(yè)內人士認為,此次收購將以資本為紐帶,,實現(xiàn)浙江省港口資源的戰(zhàn)略重組,,發(fā)揮經營性協(xié)同效應,優(yōu)化整合浙江省港口資源,,推動區(qū)域深度一體化發(fā)展,。

  事實上,在此次議案之前,,浙江省海港集團于2015年12月間接收購公司期間承諾,,5年內解決寧波港的同業(yè)競爭問題。毛劍宏表示,,此次寧波港的資產收購,,不僅兌現(xiàn)了浙江省海港集團所作出的上述承諾,也有望提升港口的核心競爭力,。

  “具體來看,,收購完成后,嘉興港幫助寧波舟山港在浙北形成全面港口布局,,該地區(qū)制造業(yè)發(fā)達,,整合后可以覆蓋輻射浙江以及皖南、蘇南等區(qū)域,;義烏港納入全省港口整體體系后,,有助于寧波舟山港更好利用這一物流洼地,將義烏打造成為寧波舟山港‘第六港區(qū)’,;整合位于浙南的溫州港和頭門港后,,增強了浙南、閩北甚至贛東區(qū)域的服務和輻射能力,,將與寧波舟山港形成有效互補,,充分發(fā)揮省內港口集群的協(xié)同效應?!泵珓暾f,。

  在長三角一體化發(fā)展格局中,寧波舟山港將推進“三基地一樞紐”建設:即著力打造一流國際樞紐港,;著力打造集裝箱和大宗散貨物流基地,、大宗商品儲運貿易基地、海事服務基地,。

  寧波舟山港與上海港兩個世界級大港是長三角港口群的重中之重,。毛劍宏認為,寧波舟山港是綜合性,、全貨種的國際樞紐港,,航線航班密集,腹地輻射范圍廣是寧波舟山港的綜合競爭力所在,。兩者應充分發(fā)揮互補優(yōu)勢,,創(chuàng)新模式,打造良性競合關系,,協(xié)同為國家戰(zhàn)略和區(qū)域經濟發(fā)展服務,。

  高起點上補齊短板 向世界一流強港邁進

  在毛劍宏看來,從港口運營角度來說,,無論是硬件設施,,還是運行效率、技術能力等方面,,寧波舟山港都在全球名列前茅,,但在金融、保險,、海事服務等航運服務方面,,與上海港、新加坡港等國際領先港口仍存在一定差距,。

  毛劍宏認為,,航運服務的優(yōu)勢無法完全復制,發(fā)展航運服務業(yè)必須與地方特色緊密結合,?!袄缭谡憬米再Q區(qū)賦權擴區(qū)的契機,,積極拓展船供油方面服務;再比如大宗商品交易方面,,除了打造倉儲運輸中心,,還可以積極謀劃大宗商品交易中心,讓交易落地,?!?/p>

  在推動港口智能化建設方面,寧波舟山港已經在梅山等港區(qū)進行有益試點探索,。寧波舟山港全面推進“5G+智慧港口”應用,,加快橋吊、龍門吊遠程控制,、無人集卡等項目研究,,進一步提升港口碼頭作業(yè)效率。

  2020年12月5日,,寧波梅東集裝箱碼頭有限公司智能集卡正式投入編組獨立整船作業(yè),,成為國內少有的實現(xiàn)“裝卸設備遠控+智能集卡”自動化規(guī)模化作業(yè)的集裝箱碼頭,。

  毛劍宏表示,,“十四五”期間,寧波舟山港將以全球化視野,、系統(tǒng)性思維,,聚焦短板弱項,實施精準攻堅,,力爭在各個領域和環(huán)節(jié)做到世界領先或特色發(fā)展,。力爭到2025年,寧波舟山港基本建成世界一流強港,,成為支撐“一帶一路”,、長江經濟帶建設和長三角一體化發(fā)展的硬核力量。

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