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　　8月21日,，南通西站全覆蓋雨棚完成第一榀鋼桁架滑移,，空中“行走”32米,，標(biāo)志著南通西站正式進入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。

　　滬通鐵路南通西站位于南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)東南側(cè),，總建筑面積約1.6萬平米,，為線正下式站房旅客車站，從上到下4層依次為高鐵站臺、高鐵站房,、地鐵站廳和地鐵站臺。全覆蓋式雨棚總長度361.1米,，總跨度89.3米，共需要架設(shè)安裝39榀桁架,，總重量達到3520噸，累計滑移區(qū)域桁架長度197.6米,。

　　“南通西站雨棚下方是已經(jīng)跑車的工程線,，站房兩側(cè)是正在施工的站前廣場，交叉作業(yè)頻繁,，施工空間無法實現(xiàn)‘原位吊裝’和‘高空散拼’,，我們采用了吊裝、焊接,、滑移的方式進行施工，保證施工面積占用最小化,?！敝需F建工集團南通西站項目總工董曉青介紹說,。

　　中鐵建工南通西站項目團隊采用“累積拼裝滑移”的方式,，由北側(cè)拼裝場預(yù)拼完成后運至現(xiàn)場,，在15米的高空進行吊裝、拼接,，然后通過48套滑靴逐榀進行滑移,，將在1個月的時間內(nèi)完成“推著”3520噸鋼屋架在空中“行走”197.6米的任務(wù),。

　　南通西站是滬通鐵路,、通蘇嘉城際,、鹽通客專等鐵路線的共用車站,，在國家建設(shè)的“四縱四橫”快速客運通道中具有重要戰(zhàn)略意義。該站計劃于2020年4月竣工,，工程建成后將為南通加快融入上海一小時經(jīng)濟圈提供重要支撐,，并為南通市在長三角經(jīng)濟帶中提供發(fā)展新“風(fēng)口”,。