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　　中國航天“國家隊(duì)”正加速商業(yè)航天布局。8月17日,，中國航天科技集團(tuán)有限公司首型商業(yè)運(yùn)載火箭“捷龍一號(hào)”首飛成功,，以“一箭三星”方式順利將三顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這意味著中國航天“國家隊(duì)”在商業(yè)航天大棋盤上又落下一枚關(guān)鍵棋子,。

　　據(jù)中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（下稱“火箭院“）捷龍一號(hào)運(yùn)載火箭項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理龔旻介紹,，捷龍一號(hào)總長約19.5米，箭體直徑1.2米,，起飛重量約23.1噸,，是我國固體火箭中體積最小，重量最輕的火箭,。捷龍以其靈活的身軀,，瞄準(zhǔn)未來商業(yè)航天最熱門的領(lǐng)域之一，即面向國內(nèi)外300千克以下不同軌道微小衛(wèi)星發(fā)射需要,。

　　在性價(jià)比上,，捷龍更是向做到極致邁進(jìn)。據(jù)介紹,，捷龍發(fā)射服務(wù)履約周期大大縮短,，與用戶簽約后6個(gè)月即可出廠,，采用一車一箭方式,，成熟期運(yùn)抵發(fā)射場后能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)內(nèi)快速發(fā)射。此外可以滿足用戶一箭一星或一箭多星的發(fā)射需求,，為微小衛(wèi)星技術(shù)驗(yàn)證,、星座組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)提供更加安全,、靈活、經(jīng)濟(jì),、迅速的服務(wù),。

　　“捷龍一號(hào)的研制過程打破了原有的配套關(guān)系，重新通過競爭選擇性價(jià)比最優(yōu)的配套單位,，有利于全箭降低成本提高性能,。”中國長征火箭有限公司總裁唐亞剛說,。

　　據(jù)了解,，“捷龍一號(hào)”按照“三步走”的節(jié)奏，逐步開展運(yùn)營：第一步是從2018年研制啟動(dòng)到2019年8月,，完成首飛任務(wù)1發(fā),，創(chuàng)新商業(yè)、研發(fā),、運(yùn)營等三種模式,；第二步是從2019年1月到2020年12月，完成研制批任務(wù)5發(fā),，完成1.4米衛(wèi)星艙方案設(shè)計(jì)和飛行驗(yàn)證,，具備國內(nèi)各主要發(fā)射場實(shí)施發(fā)射的能力；第三步從2021年起,，進(jìn)入成熟批任務(wù)階段,，為每10發(fā)一批，實(shí)現(xiàn)批量發(fā)射能力,。

　　唐亞剛表示,，目前中國的商業(yè)航天還處于起步階段，市場方向和需求大部分還是復(fù)制,，像政府航天,，通信、導(dǎo)航,、遙感衛(wèi)星以及科學(xué)實(shí)驗(yàn)等方面,，市場應(yīng)用前景還沒有完全打開。從發(fā)展趨勢上來看,，未來的發(fā)射市場應(yīng)該是非常廣闊的,。低軌的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信的需求、遙感信息數(shù)據(jù)的需求,，未來都是非常大的市場,。

　　此次發(fā)射任務(wù)由三顆衛(wèi)星組成，主星為“千乘一號(hào)01星”,，由北京千乘探索科技有限公司研制,；兩個(gè)搭載衛(wèi)星為“星時(shí)代-5”衛(wèi)星和“天啟二號(hào)”衛(wèi)星,，分別由北京微納星空科技有限公司和北京國電高科科技有限公司研制，衛(wèi)星入軌后將開展一系列技術(shù)驗(yàn)證和數(shù)據(jù)服務(wù),。這也是中國商業(yè)航天“國家隊(duì)”助推民營商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)發(fā)展的力證,。

　　“‘國家隊(duì)’參與商業(yè)航天的初衷，就是利用社會(huì)資本,、社會(huì)資源,，來加速創(chuàng)新，服務(wù)于航天強(qiáng)國建設(shè),?！薄√苼唲偙硎荆鸺鹤錾虡I(yè)航天并不是要壟斷市場,，因?yàn)橐患要?dú)大的市場是沒有活力的,。希望能夠跟其他的商業(yè)航天企業(yè)，共同來形成中國商業(yè)航天的國際競爭力,，去跟國際上的大國強(qiáng)國去競爭,。

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