對(duì)許多巴西人來(lái)說(shuō),,出門在外喜歡帶很多行李,。尤其是小長(zhǎng)假前后的機(jī)場(chǎng),,更是能看到有搬家之勢(shì)的行李堆,。而最近,,這些行李恐怕得被迫“瘦身”了:曾經(jīng)“免費(fèi)”托運(yùn)的行李要開(kāi)始收費(fèi)了,。
在過(guò)去,,巴西各大航空公司行李托運(yùn)有個(gè)“免費(fèi)”的限額:隨身可帶5公斤行李上機(jī),,國(guó)內(nèi)航線每人可免費(fèi)托運(yùn)23公斤行李,,國(guó)際航班可免費(fèi)托運(yùn)兩個(gè)不超過(guò)32公斤的行李,。只要不超過(guò)限額,就不用額外繳納費(fèi)用,。一來(lái)二去,,不少巴西人養(yǎng)成了能多帶就不少帶行李的出行習(xí)慣。
進(jìn)入5月下旬后,巴西各大航空公司陸續(xù)發(fā)布新的行李收費(fèi)政策,,手提行李的限重從5公斤提升到10公斤,,與此同時(shí)開(kāi)始對(duì)托運(yùn)的行李進(jìn)行收費(fèi)。LATAM航空于5月18日開(kāi)始實(shí)行新的行李托運(yùn)政策,,航線不同,,托運(yùn)行李的費(fèi)用也不同,每件行李托運(yùn)的起價(jià)是30雷亞爾,。AZUL航空將從6月1日起做出行李托運(yùn)政策的改革,,對(duì)只帶手提行李的乘客,航空公司將提供30%的優(yōu)惠,。對(duì)于需要托運(yùn)行李的乘客來(lái)說(shuō),,如果選擇優(yōu)惠票價(jià)的機(jī)票,那么23公斤的行李要收30雷亞爾,;如果選擇普通價(jià)格的機(jī)票,,那么可以免費(fèi)托運(yùn)23公斤的行李。GOL航空公司也將從6月20日開(kāi)始對(duì)票價(jià)做出調(diào)整,,普通價(jià)位的機(jī)票,,可以托運(yùn)23公斤行李;而對(duì)那些不需要托運(yùn)行李的乘客,,可以購(gòu)買更便宜的機(jī)票,。
曾經(jīng)“免費(fèi)”的午餐如今要付費(fèi)才能享用,反對(duì)聲和質(zhì)疑聲自然少不了,。最近幾天,,里約兩大機(jī)場(chǎng)各航空公司的柜臺(tái)上,經(jīng)常出現(xiàn)前來(lái)咨詢并表達(dá)不滿的人群,。不少民眾開(kāi)始叫苦,,認(rèn)為此舉提高了出行成本。然而真的如此嗎,?
在“免費(fèi)”托運(yùn)時(shí)代,,整架飛機(jī)托運(yùn)行李的成本由所有乘客平攤,行李的費(fèi)用實(shí)則已經(jīng)被折算在機(jī)票價(jià)格中,。也就是說(shuō),,無(wú)論乘客是否托運(yùn)行李,托運(yùn)多重的行李,,都要承擔(dān)相同的行李托運(yùn)費(fèi)用,。“免費(fèi)”只是表示,,乘客托運(yùn)的行李重量不超過(guò)機(jī)票費(fèi)用中已包含的托運(yùn)額度,,就不需要額外交費(fèi),。事實(shí)上,“免費(fèi)”的午餐從來(lái)沒(méi)有存在過(guò),。
筆者了解到,,此番“收費(fèi)”之舉可謂醞釀許久。去年年底,,巴西國(guó)家民航總局就通過(guò)了有關(guān)巴西航空運(yùn)輸?shù)男乱?guī)定,,允許航空公司為行李托運(yùn)收取額外費(fèi)用。但就在新規(guī)生效前,,圣保羅聯(lián)邦法院下達(dá)臨時(shí)判令,,禁止航空公司收取行李托運(yùn)費(fèi),這讓不希望對(duì)行李收費(fèi)的民眾松了一口氣,。但是4月底,,禁止行李托運(yùn)收費(fèi)的禁令被推翻,這意味著自此之后,,在巴西運(yùn)營(yíng)的航空公司可以對(duì)托運(yùn)行李進(jìn)行收費(fèi),。很快,AZUL航空,、LATAM航空和GOL航空都宣布會(huì)對(duì)托運(yùn)行李進(jìn)行收費(fèi),,并降低機(jī)票價(jià)格。AZUL航空在新的行李收費(fèi)通告中稱,,新規(guī)定能讓乘客以更加低廉的價(jià)格購(gòu)買機(jī)票,,同時(shí)享受范圍更廣的航線網(wǎng)絡(luò)。
在筆者看來(lái),,此番行李收費(fèi)新政打破了機(jī)票價(jià)格中的“大鍋飯”:誰(shuí)帶的行李多誰(shuí)多交錢,,不再人人均攤托運(yùn)費(fèi)。對(duì)于輕車簡(jiǎn)從出門的人來(lái)說(shuō),,新政可謂省錢的重大利好,,對(duì)于窮游者,也能擴(kuò)大自己的活動(dòng)半徑,。但是對(duì)習(xí)慣大包小包出門的人來(lái)說(shuō),,少了別人替自己承擔(dān)費(fèi)用,負(fù)擔(dān)可能會(huì)加重一些,。
繼房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)行公司債,、銀行信貸,、資管計(jì)劃等融資手段被限之后,又一條房企“輸血”渠道——海外發(fā)債也被堵,。