? “鋼鐵業(yè)已進入嚴冬,?!睂氫摷瘓F董事長徐樂江昨日(10月21日)在第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學術(shù)年會上透露,今年1~8月,全國大中型鋼鐵企業(yè)虧損180億元,。
根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2014年1~8月,,受益于鐵礦石價格的快速下跌,,全國大中型鋼鐵企業(yè)尚有146億元的盈利。而在今年上半年,,雖然國內(nèi)大中型鋼企的鋼鐵主營業(yè)務虧損了216.8億元,,但整體略有盈利,實現(xiàn)了利潤總額16.4億元,。
徐樂江透露,,今年1~8月,鋼鐵業(yè)需求規(guī)模萎縮,,表觀消費量同比下降5.2%,,全國大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額虧損180億元。
徐樂江表示,,和歐美國家類似,,鋼鐵產(chǎn)業(yè)從供不應求到供大于求的規(guī)律“是逃不掉的”。資料顯示,,今年中國粗鋼產(chǎn)量,,是近二十年來首次出現(xiàn)下降。中鋼協(xié)此前認為,,2014年很可能是中國粗鋼產(chǎn)量進入峰值區(qū)的標志,,去年中國總計生產(chǎn)粗鋼8.23億噸,比上年同期增長0.89%,。
“寶鋼也在轉(zhuǎn)型,、調(diào)結(jié)構(gòu)?!毙鞓方硎?,今年控股子公司寶鋼股份(600019)盈利較好,,但是因為八鋼、韶鋼等子公司業(yè)績壓力大,,預計到年底,,寶鋼集團“利潤只能持平或略有盈利”。
他表示,,和歐美鋼鐵業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩不同的是,,中國鋼鐵業(yè)趕上了互聯(lián)網(wǎng)時代,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)超越工具,,而成為了一種能力,,與各行各業(yè)結(jié)合之后能夠賦予傳統(tǒng)行業(yè)新的力量。
“中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)在剛剛轉(zhuǎn)為以用戶為導向,?;ヂ?lián)網(wǎng)可以明晰供需關(guān)系,有利于鋼鐵企業(yè)提升組織效率,,從而提高資源的配置效率,。”他說,。
早在15年前,,寶鋼就成立了“東方鋼鐵網(wǎng)”。但是徐樂江反思稱,,“15年來我們并沒有因此而實現(xiàn)‘1+1>2’的效應,,關(guān)鍵原因在于過去只是對傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)做簡單的加法”。
2014年,,寶鋼提出新的“一體兩翼”戰(zhàn)略發(fā)展格局,,即主體為鋼鐵和材料,兩翼則是以互聯(lián)網(wǎng),、云計算,、大數(shù)據(jù)等為技術(shù)手段的鋼鐵服務平臺,以原有制造基地為基礎(chǔ)的鋼鐵制造平臺,。在此背景下,,今年2月份成立、注冊資金高達20億元的歐冶云商,,成為寶鋼重構(gòu)電商的重要布局,。
徐樂江稱,經(jīng)過半年多時間的論證和試運行,,歐冶云商的發(fā)展路徑基本確定:起步在“平臺”,,基礎(chǔ)在“物流”,發(fā)展在“金融”,特色在“材料”,,成功在“大數(shù)據(jù)”,。
突發(fā)公共衛(wèi)生事件再次考驗政府的快速應對能力,,疫情爆發(fā)初期韓國政府的應對不力受到多方詬病,目前正面臨新一輪防控形勢的嚴峻考驗,。
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