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? 　“鋼鐵業(yè)已進入嚴冬,。”寶鋼集團董事長徐樂江昨日(10月21日)在第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學術年會上透露，今年1~8月,，全國大中型鋼鐵企業(yè)虧損180億元,。

　　根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),，2014年1~8月,，受益于鐵礦石價格的快速下跌,，全國大中型鋼鐵企業(yè)尚有146億元的盈利。而在今年上半年,，雖然國內(nèi)大中型鋼企的鋼鐵主營業(yè)務虧損了216.8億元，但整體略有盈利,，實現(xiàn)了利潤總額16.4億元,。

　　徐樂江透露，今年1~8月,，鋼鐵業(yè)需求規(guī)模萎縮,，表觀消費量同比下降5.2%，全國大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額虧損180億元,。

　　徐樂江表示,，和歐美國家類似，鋼鐵產(chǎn)業(yè)從供不應求到供大于求的規(guī)律“是逃不掉的”,。資料顯示,，今年中國粗鋼產(chǎn)量，是近二十年來首次出現(xiàn)下降,。中鋼協(xié)此前認為,，2014年很可能是中國粗鋼產(chǎn)量進入峰值區(qū)的標志，去年中國總計生產(chǎn)粗鋼8.23億噸,，比上年同期增長0.89%,。

　　“寶鋼也在轉(zhuǎn)型、調(diào)結構,?！毙鞓方硎荆衲昕毓勺庸緦氫摴煞?600019)盈利較好,，但是因為八鋼,、韶鋼等子公司業(yè)績壓力大，預計到年底,，寶鋼集團“利潤只能持平或略有盈利”,。

　　他表示，和歐美鋼鐵業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩不同的是,，中國鋼鐵業(yè)趕上了互聯(lián)網(wǎng)時代,，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)超越工具，而成為了一種能力，與各行各業(yè)結合之后能夠賦予傳統(tǒng)行業(yè)新的力量,。

　　“中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)在剛剛轉(zhuǎn)為以用戶為導向,。互聯(lián)網(wǎng)可以明晰供需關系,，有利于鋼鐵企業(yè)提升組織效率,，從而提高資源的配置效率?！彼f,。

　　早在15年前，寶鋼就成立了“東方鋼鐵網(wǎng)”,。但是徐樂江反思稱,，“15年來我們并沒有因此而實現(xiàn)‘1+1>2’的效應，關鍵原因在于過去只是對傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)做簡單的加法”,。

　　2014年,，寶鋼提出新的“一體兩翼”戰(zhàn)略發(fā)展格局，即主體為鋼鐵和材料,，兩翼則是以互聯(lián)網(wǎng),、云計算、大數(shù)據(jù)等為技術手段的鋼鐵服務平臺,，以原有制造基地為基礎的鋼鐵制造平臺,。在此背景下，今年2月份成立,、注冊資金高達20億元的歐冶云商,，成為寶鋼重構電商的重要布局。

　　徐樂江稱,，經(jīng)過半年多時間的論證和試運行,，歐冶云商的發(fā)展路徑基本確定：起步在“平臺”，基礎在“物流”,，發(fā)展在“金融”,，特色在“材料”，成功在“大數(shù)據(jù)”,。