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 第8期 2010.09.09  

 

中國(guó)汽車產(chǎn)能是否過(guò)剩

  國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌近日提出,,目前新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮加劇了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn),,“十二五”期間應(yīng)該堅(jiān)決抑制汽車產(chǎn)能過(guò)剩,。但也有汽車專家對(duì)“產(chǎn)能過(guò)�,!碧岢隽瞬煌捶�,。

 

 
陳斌:汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩跡象
根據(jù)發(fā)改委在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃情況,目前汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的跡象,。[詳情]
 

張小虞:供不應(yīng)求才是汽車產(chǎn)業(yè)主要矛盾

從過(guò)去十年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,,產(chǎn)能不是焦點(diǎn),供過(guò)于求不是主要問題,,供不應(yīng)求才會(huì)成為矛盾,。[詳情]
 
 
  譚浩俊:汽車市場(chǎng)豈能無(wú)限擴(kuò)張
對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問題,,必須高度重視,,認(rèn)真對(duì)待,多管齊下,,盡快采取切實(shí)有力的措施,,切不可重蹈水泥、鋼鐵等行業(yè)的覆轍,。
 

叢剛:汽車產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)偽命題

 
此前兩次主管部門對(duì)于汽車行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)心,,都沒有發(fā)展成實(shí)質(zhì)性的過(guò)剩,,甚至部分企業(yè)還處于產(chǎn)能緊缺的狀態(tài)。
 
 
  滿庭芳:抑制產(chǎn)能過(guò)剩 不能只靠市場(chǎng)
此輪造車運(yùn)動(dòng)的主體是地方政府,,根本不是什么市場(chǎng)行為,,而是對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)重扭曲。對(duì)地方政府近似瘋狂的造車熱,,只有中央政府有能力去抑制,。
 

董揚(yáng):“產(chǎn)能過(guò)剩”擔(dān)憂實(shí)無(wú)必要

 
最近這些年來(lái),,發(fā)改委對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)心每次都落空了,,他們的擔(dān)心是不必要的,希望這次他們的擔(dān)心也落空,。
 
 
  郁慕湛:傳統(tǒng)汽車工業(yè)必須消腫
已經(jīng)成規(guī)模的汽車工業(yè)集團(tuán)不愿意把自己的產(chǎn)業(yè)鏈延伸到那些沒有汽車工業(yè)的地方,。在這樣的情形下要為汽車工業(yè)消腫,一言以蔽之:難,!
 

賈新光:汽車行業(yè)不存在全面產(chǎn)能過(guò)剩

 
按有關(guān)部門的調(diào)查,,產(chǎn)能不但不過(guò)剩,而且不足,。比如2009年底全行業(yè)產(chǎn)能是1395萬(wàn)輛,,今年全年產(chǎn)量可能超過(guò)1700萬(wàn)輛,有300多萬(wàn)輛的缺口,。
 
 
周義興:緩解產(chǎn)能過(guò)剩,,關(guān)鍵在于監(jiān)管部門對(duì)行政與市場(chǎng)關(guān)系的正確把握。[詳情]
平夫:抑制汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,,成為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)科學(xué)發(fā)展的首要問題,。[詳情]
 
左延安:經(jīng)濟(jì)型轎車去年年底要買根本都買不到,這不是過(guò)剩而是產(chǎn)能不足,。[詳情]
 
  中信證券:產(chǎn)能并未過(guò)剩 嚴(yán)格調(diào)控有助發(fā)展,。[詳情]
 
馮飛:即使產(chǎn)能過(guò)剩,也是
周期性產(chǎn)能過(guò)剩,。[詳情]
 

杜飛輪:產(chǎn)能過(guò)剩衡量指標(biāo)尚存偏差    搜狐博主“假語(yǔ)村言”:不是產(chǎn)能過(guò)剩,,是欲望過(guò)剩

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