| 第８期 2010.09.09 |
 |
|
|
|
| |
中國汽車產(chǎn)能是否過剩
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌近日提出，目前新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮加劇了國內(nèi)汽車產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，“十二五”期間應(yīng)該堅(jiān)決抑制汽車產(chǎn)能過剩,。但也有汽車專家對“產(chǎn)能過�,！碧岢隽瞬煌捶ā� |
| |
|
| |
| 陳斌：汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩跡象 |
| 根據(jù)發(fā)改委在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃情況,，目前汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象,。[詳情] | |
|
|
張小虞：供不應(yīng)求才是汽車產(chǎn)業(yè)主要矛盾 |
| 從過去十年的經(jīng)驗(yàn)來看，產(chǎn)能不是焦點(diǎn),，供過于求不是主要問題,，供不應(yīng)求才會成為矛盾,。[詳情] | |
|
| |
| |
譚浩俊：汽車市場豈能無限擴(kuò)張 |
| 對汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩問題,，必須高度重視,，認(rèn)真對待，多管齊下,，盡快采取切實(shí)有力的措施,，切不可重蹈水泥、鋼鐵等行業(yè)的覆轍,。 | |
|
|
| |
| |
| |
郁慕湛：傳統(tǒng)汽車工業(yè)必須消腫 |
| 已經(jīng)成規(guī)模的汽車工業(yè)集團(tuán)不愿意把自己的產(chǎn)業(yè)鏈延伸到那些沒有汽車工業(yè)的地方。在這樣的情形下要為汽車工業(yè)消腫,，一言以蔽之：難,！ | |
|
|
賈新光：汽車行業(yè)不存在全面產(chǎn)能過剩 |
|
| 按有關(guān)部門的調(diào)查，產(chǎn)能不但不過剩,，而且不足,。比如2009年底全行業(yè)產(chǎn)能是1395萬輛，今年全年產(chǎn)量可能超過1700萬輛,，有300多萬輛的缺口,。 | |
| |
 |
經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)綜合，文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn) │
責(zé)任編輯/美編：張小潔 ■ |
|
