| 第８期 2010.09.09 |
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中國汽車產(chǎn)能是否過剩
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌近日提出,，目前新一輪擴產(chǎn)潮加劇了國內(nèi)汽車產(chǎn)能過剩的風(fēng)險,，“十二五”期間應(yīng)該堅決抑制汽車產(chǎn)能過剩,。但也有汽車專家對“產(chǎn)能過�,！碧岢隽瞬煌捶�,。 |
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| 陳斌：汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩跡象 |
| 根據(jù)發(fā)改委在全國范圍內(nèi)進行的汽車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃情況,，目前汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象,。[詳情] | |
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張小虞：供不應(yīng)求才是汽車產(chǎn)業(yè)主要矛盾 |
| 從過去十年的經(jīng)驗來看,，產(chǎn)能不是焦點,，供過于求不是主要問題,，供不應(yīng)求才會成為矛盾。[詳情] | |
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譚浩�,。浩囀袌鲐M能無限擴張 |
| 對汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩問題,，必須高度重視，認真對待,，多管齊下,，盡快采取切實有力的措施，切不可重蹈水泥,、鋼鐵等行業(yè)的覆轍,。 | |
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叢剛：汽車產(chǎn)能過剩是一個偽命題 |
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| 此前兩次主管部門對于汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的擔(dān)心，都沒有發(fā)展成實質(zhì)性的過剩,，甚至部分企業(yè)還處于產(chǎn)能緊缺的狀態(tài),。 | |
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郁慕湛：傳統(tǒng)汽車工業(yè)必須消腫 |
| 已經(jīng)成規(guī)模的汽車工業(yè)集團不愿意把自己的產(chǎn)業(yè)鏈延伸到那些沒有汽車工業(yè)的地方,。在這樣的情形下要為汽車工業(yè)消腫,，一言以蔽之：難,！ | |
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賈新光：汽車行業(yè)不存在全面產(chǎn)能過剩 |
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| 按有關(guān)部門的調(diào)查，產(chǎn)能不但不過剩,，而且不足,。比如2009年底全行業(yè)產(chǎn)能是1395萬輛，今年全年產(chǎn)量可能超過1700萬輛,，有300多萬輛的缺口,。 | |
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經(jīng)濟參考網(wǎng)綜合,，文章僅代表作者個人觀點 │
責(zé)任編輯/美編：張小潔 ■ |
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