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陳斌：汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩跡象
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2010-09-07 作者： 來源：每日經(jīng)濟新聞
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2009年國內汽車產(chǎn)銷的火爆場面終于在今年稍顯平息,，連續(xù)數(shù)月的環(huán)比銷量下降已經(jīng)讓國內車市不可避免地進入了調整期,。雖然多數(shù)企業(yè)并未在上半年完成全年銷售目標的一半，但車企卻絲毫沒有放緩產(chǎn)能擴張的步伐,。目前國內各大企業(yè)的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)大幅超過國家制定的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃范圍。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長陳斌在日前舉辦的
“2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上表示,，各級地方政府對2015年汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)遠遠超過30家國內主要汽車企業(yè)2015年3124萬輛產(chǎn)能的規(guī)劃數(shù)字,，出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。
有了2009年年初對國內市場判斷失誤從而導致大規(guī)模缺貨的前車之鑒，再加上對國內汽車市場過于樂觀的估計,，加快產(chǎn)能擴張成了各大汽車企業(yè)的共識,。去年至今，已有東風日產(chǎn),、華晨寶馬,、一汽大眾、一汽豐田,、北京現(xiàn)代和一汽轎車等主流乘用車企業(yè)紛紛宣布投建新工廠,，以緩解產(chǎn)能不足給市場銷售帶來的不利影響。
陳斌介紹說,，根據(jù)發(fā)改委在全國范圍內進行的汽車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃情況,，目前汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。根據(jù)對國內20家汽車企業(yè)集團和10家整車企業(yè)的調查結果,，國內汽車企業(yè)在2015年的規(guī)劃產(chǎn)能為3124萬輛,，而地方政府在“十二五”末期的汽車規(guī)劃產(chǎn)能已遠遠超過企業(yè)的規(guī)劃數(shù)字。
“產(chǎn)能過剩出現(xiàn)的原因可能是市場信號失靈,，企業(yè)很難準確預測市場需求,，導致盲目的投資行為出現(xiàn)。嚴重產(chǎn)能過剩將會導致市場惡性競爭,，企業(yè)經(jīng)濟效益下滑,，工廠開工不足等一系列問題，會嚴重阻礙汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,，甚至對宏觀經(jīng)濟發(fā)展造成不利的影響,。”陳斌說,。
對于發(fā)改委產(chǎn)能過剩的警示,，企業(yè)方面出言謹慎。華泰汽車總裁劉志剛在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為,，發(fā)改委只是對目前整個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的情況進行披露,，并透露調控產(chǎn)能的政策取向，但并不一定馬上實施,，企業(yè)還是要根據(jù)自身情況和對市場的了解來制定和調整戰(zhàn)略,，確定長遠的發(fā)展戰(zhàn)略。
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