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　　受國際油價持續(xù)上漲影響,，我國成品油價格出現(xiàn)“六連漲”,。3月17日下午,，國家發(fā)展改革委發(fā)布信息,，自當日24時起，國內汽,、柴油價格每噸分別提高750元和720元,。就此計算,，折升價的92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調0.59元,、0.62元,、0.61元，這意味著國內多數(shù)地區(qū)95號汽油價格邁入“9元時代”,。

　　本次調價政策落實后,，消費者用油成本繼續(xù)增加。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,，按照油箱容量為50升的家用轎車為例,，加滿一箱92號汽油多花29.5元，95號汽油多花31元,。油耗方面,，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例,，到下次調價窗口開啟（2022年3月31日24時）之前的時間內,，消費者用油成本將增加44元左右。物流行業(yè)支出成本同樣提高,，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例,，在下次調價窗口開啟前,，單輛車的燃油成本將增加1082元左右。

　　國內成品油價格上調的背后是今年以來國際油價的持續(xù)上漲,。以布倫特原油期貨價格為例,，2月23日為每桶96.8美元，比年初上漲22.6%,。2月24日俄烏沖突爆發(fā)后,，國際油價快速沖高，3月7日盤中一度超過每桶139美元,，創(chuàng)13年來新高,，此后又震蕩回落，目前已降至每桶100美元左右,，仍高于俄烏沖突爆發(fā)前水平,。

　　按照《石油價格管理辦法》有關規(guī)定，國內汽,、柴油最高零售價格根據(jù)國際市場原油價格變化情況,，每10個工作日調整一次。自去年12月底以來,，我國成品油零售限價共有6次調價窗口,，汽,、柴油累計上漲2015元/噸、1940元/噸,，折升價的92號汽油,、95號汽油、0號柴油分別為1.58元,、1.67元,、1.65元。

　　近日國際油價已有所回落,，為何國內成品油價格卻是上調,？國家發(fā)展改革委有關負責人表示，每次價格如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況,，不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定,。上次調價（3月3日）后，國際油價大幅跳漲,，近日雖然有所回落,，但綜合計算，近10個工作日平均值仍較大幅度高于上期水平,。

　　卓創(chuàng)資訊分析師楊霞認為,，后期來看，雖地緣局勢有緩和預期,，但原油供應面仍或維持偏緊格局,，同時，美國加息影響等均存在較大的不確定性,，預計后期國際油市波動性依然較大,，市場估計將圍繞90-100美元/桶上下震蕩。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測算,，重新計算后的變化率處負值深位,，這也意味著，下一輪調價周期初始為下調預期,，或成為2021年12月17日24時以來的首次下跌,，調價窗口開啟時間為3月31日24時。?