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巴西國家民航局近期在圣保羅舉行拍賣會,，拍賣22個機場為期30年的特許經(jīng)營權(quán)，揭開了巴西新一輪私有化進程的序幕。這些機場分布在巴西南部,、中部和北部等12個州，當天共有7家公司參加競標,，最終總成交額達33.02億雷亞爾（1美元約合5.6雷亞爾）,，遠超預期。
從特梅爾政府到博索納羅政府,，巴西一直把走出經(jīng)濟停滯困境的希望寄托于國有資產(chǎn)私有化,。事實上，自2011年以來,，巴西政府已經(jīng)向私營企業(yè)出售了約67%的境內(nèi)機場特許經(jīng)營權(quán),。特梅爾2016年就任臨時總統(tǒng)后，立即推出“投資伙伴計劃”,，內(nèi)容包括將部分國有資產(chǎn)私有化,、吸引私人及海外投資、推動巴西市場化,、彌補財政赤字等內(nèi)容,。博索納羅政府上臺后，該計劃得以延續(xù),。不過,，受新冠肺炎疫情影響，私有化進展相對滯后,。去年底,，巴西經(jīng)濟部長格德斯就私有化進展緩慢問題公開表示失望，并宣布將于2021年對9家國有企業(yè)進行私有化,，其中包括國家郵政公司和巴西電力工程公司等重要大型國企,。
巴西出口投資促進局主席塞爾吉奧·塞戈維亞近日表示，巴西的投資機會量大且種類繁多,，石油和天然氣,、基礎(chǔ)設施、可再生能源以及醫(yī)療保健等行業(yè)很有吸引力,。
根據(jù)巴西瓦加斯基金會發(fā)布的研究報告,，疫情嚴重打擊了巴西貨幣雷亞爾。2020年,，在全球30個主要經(jīng)濟體的貨幣中,，雷亞爾貶值幅度最高,，達到了25.3%。在雷亞爾大幅貶值的情況下,，對于國際投資者來說,，巴西政府推行的國有資產(chǎn)私有化進程將給他們帶來“抄底”機會。
巴西央行近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)字顯示,，今年前2個月,，進入巴西的外國直接投資達到108億美元。2019年,，巴西接受外國直接投資總額為690億美元,，去年因疫情緣故下降到340億美元，巴西央行預測2021年有望恢復到600億美元的水平,。
中國已成為對巴西投資最多,、增速最快的國家之一，對巴西累計投資已超800億美元,，涵蓋農(nóng)業(yè),、能礦、交通,、通信,、金融、電力等廣泛領(lǐng)域,，為當?shù)貏?chuàng)造了4萬余個直接就業(yè)崗位,。去年，中國企業(yè)克服疫情困難,，擴大了在巴西的基建,、新能源、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域投資,，表明中國企業(yè)對投資巴西充滿信心和熱情,。
巴方也對中方報以很大期待。巴西駐華大使瓦萊近日表示,，近年來,，中國進一步鞏固了作為巴西主要投資來源國的地位。巴西“投資合作伙伴計劃”是中國在巴西投資的重要渠道,，預計來自中國的投資將會繼續(xù)增加,。
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