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　　2020年5月9日,，開(kāi)往塞爾維亞貝爾格萊德的中歐班列（武漢）準(zhǔn)備從吳家山站駛出,，該班列滿(mǎn)載3500立方米、294.42噸國(guó)際合作防疫物資,，支援塞爾維亞及周邊國(guó)家抗擊新冠肺炎疫情。記者　肖藝九　攝

　　門(mén)前停滿(mǎn)了物流貨車(chē),，業(yè)務(wù)經(jīng)理電話(huà)不停，生產(chǎn)車(chē)間一派繁忙……在武漢協(xié)卓衛(wèi)生用品有限公司新洲廠區(qū)，醫(yī)用防護(hù)服,、口罩等防疫物資源源不斷地生產(chǎn)出來(lái)。4月10日凌晨,，載有協(xié)卓公司生產(chǎn)的防疫物資的X8015次列車(chē)從武漢吳家山站開(kāi)出,，駛往德國(guó)杜伊斯堡，支援仍處在新冠肺炎疫情漩渦中的歐洲國(guó)家抗擊疫情,。

　　武漢暴發(fā)新冠肺炎疫情之初,，來(lái)自世界各地的防疫物資緊急運(yùn)往武漢，解了湖北省,、武漢市的燃眉之急,。2020年3月28日，中歐班列（武漢）恢復(fù)運(yùn)行,，數(shù)千噸口罩,、醫(yī)用紗布、醫(yī)用防護(hù)服,、醫(yī)用手套等防疫物資被運(yùn)往歐洲,。

　　昨日人助我，今日我助人,。作為水運(yùn),、空運(yùn)之外連接湖北武漢和歐洲國(guó)家的第三種國(guó)際貨物運(yùn)輸方式，武漢中歐班列在強(qiáng)化中國(guó)和歐洲國(guó)家的國(guó)際抗疫合作上,，發(fā)揮著獨(dú)特而重要的作用,。

　　一車(chē)車(chē)防疫物資源源不斷運(yùn)往歐洲

　　2020年3月28日，武漢仍處在“封城”之中,，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡的X8015/8016次中歐班列就從武漢吳家山站開(kāi)出,，標(biāo)志著武漢始發(fā)的中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　這趟班列裝載的近9成貨物均為武漢本地企業(yè)生產(chǎn),。其中有支援歐洲各國(guó)的醫(yī)用無(wú)紡布,、醫(yī)用桌布等166.4噸防疫用品，分別用19個(gè)集裝箱裝運(yùn),，占總運(yùn)量的38%,。班列抵達(dá)目的地后，隨車(chē)貨物將分撥至德國(guó),、法國(guó),、匈牙利、捷克,、波蘭等國(guó),。

　　彼時(shí),，武漢的疫情已得到有效控制，而歐洲國(guó)家的疫情卻在迅速蔓延擴(kuò)散,，對(duì)防疫物資的需求日益迫切,。生產(chǎn)能力已經(jīng)提升上來(lái)的湖北省、武漢市防疫物資企業(yè)開(kāi)足馬力生產(chǎn),，通過(guò)中歐班列這條穩(wěn)定,、快速的大通道及時(shí)送往歐洲國(guó)家。

　　武漢協(xié)卓衛(wèi)生用品有限公司是武漢地區(qū)最大的無(wú)紡布,、醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護(hù)服,、手術(shù)服制造加工企業(yè)之一,，生產(chǎn)的醫(yī)用防護(hù)服長(zhǎng)期出口歐美。無(wú)論酷暑嚴(yán)寒還是重要節(jié)日,，2020年以來(lái),，公司上上下下埋頭苦干，人歇機(jī)器不停,，想盡辦法全力生產(chǎn)防疫急需物資,。

　　武漢協(xié)卓公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受疫情影響,，公司的防疫物資出口訂單量劇增,，但是傳統(tǒng)的國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)由于各種原因不能完全滿(mǎn)足公司運(yùn)輸需求,，中歐班列（武漢）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行滿(mǎn)足了企業(yè)的出口需求,。

　　一年多來(lái)，一批批防疫物資從生產(chǎn)車(chē)間下線,，一列列中歐班列將防疫物資迅速運(yùn)往歐洲,。中歐班列成為武漢出口防疫等物資、支援全球防疫的主要通道之一,。

　　中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站黨支部書(shū)記邵冬介紹說(shuō),，2020年以來(lái)，中歐班列（武漢）先后向德國(guó),、塞爾維亞,、波蘭等國(guó)運(yùn)送口罩、防護(hù)服,、呼吸機(jī)等防疫物資數(shù)千噸,。前不久結(jié)束的春運(yùn)期間，武漢開(kāi)行發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡,、波蘭馬拉舍維奇等地的中歐班列17列,，運(yùn)送防護(hù)服,、口罩、手術(shù)衣等防疫物資1100余噸,。

　　“鋼鐵駝鈴”響徹歐亞大陸

　　今年3月20日,，載有防護(hù)服、口罩等防疫物資的X8015次列車(chē)從武漢吳家山站開(kāi)出,，這趟列車(chē)的部分車(chē)皮及其裝載的貨物將運(yùn)往意大利米蘭,。這是中歐班列（武漢）首次延伸到意大利米蘭。

　　一年多來(lái),，中歐班列（武漢）的線路不斷延展,，直接輻射的地區(qū)不斷擴(kuò)大，“鋼鐵駝鈴”逐漸響徹歐亞大陸,。與此同時(shí),，一批批武漢產(chǎn)、湖北產(chǎn)防疫物資隨著班列運(yùn)到歐洲,，見(jiàn)證著中歐國(guó)際抗疫合作開(kāi)花結(jié)果,。

　　2020年5月9日，武漢開(kāi)通了國(guó)內(nèi)首趟中歐班列防疫物資專(zhuān)列——“武漢—貝爾格萊德”防疫物資專(zhuān)列,，專(zhuān)列抵達(dá)貝爾格萊德后搭載著41個(gè)大柜的電解銅于7月11日抵達(dá)武漢,，首次實(shí)現(xiàn)了中歐班列中國(guó)與塞爾維亞兩國(guó)間滿(mǎn)載雙向運(yùn)行。

　　2020年5月,，武漢市外辦組織口罩,、防護(hù)服等防疫物資通過(guò)中歐班列（武漢）運(yùn)往德國(guó)杜伊斯堡、匈牙利杰爾市等國(guó)際友城,。2020年6月16日,，武漢開(kāi)通了至烏克蘭基輔的“友城班列”，拉近了兩座友城之間的距離,，進(jìn)一步深化國(guó)際友城之間的務(wù)實(shí)合作,。

　　在“友城班列”接車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)駐烏克蘭大使范先榮表示,，“武漢—基輔”中歐班列的開(kāi)行,，意味著中烏“一帶一路”合作將更加緊密，烏克蘭的歐亞物流中心樞紐地位優(yōu)勢(shì)將得到更好發(fā)揮,，中烏經(jīng)貿(mào)合作會(huì)更加便利,，兩國(guó)人民獲得更多實(shí)惠。

　　2020年10月1日,，首列由波蘭開(kāi)往中國(guó)的乳制品專(zhuān)列從馬拉舍維奇啟程,，半個(gè)月后抵達(dá)武漢吳家山車(chē)站。2020年12月12日，X8015次列車(chē)從吳家山站開(kāi)出,，駛往德國(guó)杜伊斯堡,，列車(chē)中的部分集裝箱從日本名古屋港經(jīng)海運(yùn)、水運(yùn)直達(dá)武漢陽(yáng)邏港,，然后搭乘中歐班列前往歐洲,。這是日本貨物首次搭乘中歐班列（武漢）前往歐洲，武漢也順利開(kāi)辟出一條鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)新通道……

　　武漢漢歐國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，自2020年3月28日中歐班列（武漢）重啟,，截至2021年4月11日，班列合計(jì)發(fā)運(yùn)246列,，運(yùn)輸貨物價(jià)值近百億元,。中歐班列作為海運(yùn)、空運(yùn)之外連接亞歐大陸的第三種國(guó)際貨物運(yùn)輸方式,，除了助力國(guó)際防疫合作,，還在完善國(guó)際聯(lián)運(yùn)體系、促進(jìn)貿(mào)易暢通,、加強(qiáng)與“一帶一路”沿線各國(guó)設(shè)施聯(lián)通等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,。

　　中歐班列回來(lái)了,，武漢也回來(lái)了

　　武漢中歐班列始發(fā)站——吳家山站副站長(zhǎng)王洪洋在車(chē)站工作近3年,，剛剛過(guò)去的這一年讓他感受尤為不同。去年4月8日武漢解封之時(shí),，他和33位調(diào)車(chē),、運(yùn)轉(zhuǎn)崗位的同事已經(jīng)在崗位上堅(jiān)守了50余天，快速運(yùn)輸1.8萬(wàn)余噸防疫及生活物資,。

　　王洪洋說(shuō),，中歐班列（武漢）剛剛恢復(fù)開(kāi)行的時(shí)候，每周僅開(kāi)出1列,，然后逐漸恢復(fù)到每周2列,，現(xiàn)在多的時(shí)候每周會(huì)開(kāi)出四五列?！皬闹袣W班列的開(kāi)行密度看,，明顯感覺(jué)到武漢的外貿(mào)越來(lái)越活躍了，武漢這座英雄之城復(fù)蘇的速度越來(lái)越快了,?！?/p>

　　截至4月10日，中歐班列（武漢）今年已開(kāi)出42列,，開(kāi)行數(shù)量是2020年同期的兩倍多,，超過(guò)了2019年同期的開(kāi)行數(shù)量。僅今年4月上旬就開(kāi)出6列，創(chuàng)造了2021年中歐班列（武漢）的開(kāi)行密度紀(jì)錄,。

　　每一趟中歐班列順利開(kāi)行的背后,，是鐵路工人、有關(guān)單位人員的辛勤付出,。為做好日益加密中歐班列的開(kāi)行保障工作,，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在抓好常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管內(nèi)運(yùn)輸資源,，提前做好貨源,、箱源、車(chē)源,、勞動(dòng)力等組織工作,，細(xì)化制定中歐班列開(kāi)行方案，優(yōu)化各項(xiàng)作業(yè)流程,。

　　具體操作上,，吳家山車(chē)站按照中歐班列重點(diǎn)開(kāi)行計(jì)劃，開(kāi)通綠色通道,，與中鐵聯(lián)集武漢中心站,、武漢漢歐國(guó)際物流有限公司、武漢海關(guān)等單位有序銜接,，精心挑選優(yōu)質(zhì)箱源,、車(chē)源，優(yōu)化裝載加固,、吊裝作業(yè)等方案,，確保班列及時(shí)編組、對(duì)位,、掛出,，并準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)。