在國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司（下稱“國機(jī)重裝”）旗下的二重裝備德陽基地內(nèi),，一座100千瓦飛輪儲(chǔ)能裝置示范項(xiàng)目已上線運(yùn)行，同時(shí)一座可以批量化生產(chǎn)飛輪儲(chǔ)能裝置成臺(tái)套產(chǎn)品的智能工廠正在基地內(nèi)建設(shè),，一期工程預(yù)計(jì)年內(nèi)建成投產(chǎn),，產(chǎn)能達(dá)1000套/年。
當(dāng)前，我國飛輪儲(chǔ)能裝置市場規(guī)模預(yù)計(jì)在千億元以上。其核心部件飛輪的直徑不到60厘米，在二重裝備生產(chǎn)的一系列“大國重器”中實(shí)屬“小不點(diǎn)”,，并且與工業(yè)母機(jī)、大型鑄鍛件和核電石化容器等主要產(chǎn)品沒有直接關(guān)聯(lián),。但正是這小小的飛輪,，見證了歷經(jīng)60多年光榮與風(fēng)雨的二重裝備朝著新興裝備制造領(lǐng)域再出發(fā)。
中國二重自主設(shè)計(jì),、制造,、安裝、使用的世界最高等級(jí)8萬噸模鍛壓力機(jī),，被譽(yù)為“國之重器”,。
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“經(jīng)過連續(xù)七年深入推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，我們已從一家具備極限制造能力的制造企業(yè),，轉(zhuǎn)型成為集科工貿(mào)于一體,、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的高端重型裝備集成服務(wù)商，正齊頭并進(jìn)地推動(dòng)傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新,?！眹鴻C(jī)重裝董事長韓曉軍對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說。
6月8日,，國機(jī)重裝重新在上海證券交易所掛牌上市,，股票簡稱“ST國重裝”，證券代碼601399,。此時(shí),，距其前身二重重裝主動(dòng)退市已過去五年,。五年間,，國機(jī)重裝通過扭虧脫困與二次創(chuàng)業(yè)，回歸良性發(fā)展軌道,，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)盈利,。
世界最大規(guī)格鍛造操作機(jī)由國機(jī)重裝旗下中國重型院研制。
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退市,、減債
生死“急救”無縫對(duì)接
2013年7月,，國務(wù)院批準(zhǔn)中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“國機(jī)集團(tuán)”）與中國第二重型機(jī)械集團(tuán)有限公司（下稱“中國二重”）實(shí)施聯(lián)合重組，挽救當(dāng)時(shí)深陷連續(xù)巨額虧損的中國二重,。
始建于1958年的中國二重是國家重大技術(shù)裝備制造基地,，是該領(lǐng)域少數(shù)具備極限制造能力的企業(yè)，曾研制出諸多中國“首臺(tái)”“首套”，解決了一系列國家“有與沒有”的難題,，為共和國工業(yè)發(fā)展立下赫赫戰(zhàn)功,。近些年，人們熟知的百萬千瓦級(jí)壓水堆核電技術(shù)“華龍一號(hào)”,、C919國產(chǎn)大飛機(jī)里的部分關(guān)鍵零部件都出自中國二重,。
然而，這樣一家“國寶”企業(yè),，卻因下游的鋼鐵等行業(yè)持續(xù)低迷以及日本福島核電站泄漏事件等因素影響,，自2011年起連續(xù)虧損。至2014年末,，中國二重負(fù)債總額超過248億元,，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)近134%，其中,，有60多億元銀行貸款逾期,，企業(yè)面臨重大困境。
同時(shí),，受連續(xù)虧損影響,，中國二重所屬主業(yè)上市公司二重重裝于2014年被暫停上市；若繼續(xù)虧損,，2015年將遭遇強(qiáng)制退市,，直接關(guān)系到5萬多名中小投資者的切身利益。因此,，化解二重重裝的退市風(fēng)險(xiǎn)成為中國二重重組后的當(dāng)務(wù)之急,。
中國二重要想重新站起來，必須恢復(fù)自身“造血”能力,。經(jīng)反復(fù)研究,，國機(jī)集團(tuán)決定“以退為進(jìn)”，對(duì)二重重裝實(shí)施主動(dòng)退市,。2015年5月21日,，二重重裝從上交所摘牌，并于7月20日在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌轉(zhuǎn)讓,。至此,，5萬多名中小投資者利益實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，整個(gè)過程零投訴,，成為我國啟動(dòng)資本市場退市改革以來的首個(gè)成功案例,。
“脫困保衛(wèi)戰(zhàn)”首戰(zhàn)告捷后，國機(jī)集團(tuán)及中國二重又立即著手推進(jìn)248億元的債務(wù)重組,。事實(shí)上,，中國二重的債務(wù)不僅數(shù)額龐大,，結(jié)構(gòu)也極為復(fù)雜，除了25家銀行的帶息金融負(fù)債159億元外,，還有2000多家債權(quán)人的非金融債務(wù),，包括融資租賃、保理,、中票,、企業(yè)債等特殊融資工具。
2015年,，中國二重通過“以股抵債＋現(xiàn)金償還＋保留債務(wù)”的綜合償債方案,，高效推進(jìn)司法重整程序，兩個(gè)月內(nèi)債權(quán)人會(huì)議高票通過重整計(jì)劃,，實(shí)現(xiàn)了“快進(jìn)快出”,。
重整后，中國二重資產(chǎn)負(fù)債率從134%降至90%左右,，每年節(jié)約利息支出約6億元,，為扭虧脫困贏得了寶貴的時(shí)間與空間。
在法制化“止血”的同時(shí),，國機(jī)集團(tuán)也在中國二重內(nèi)部推開一系列降成本,、去產(chǎn)能舉措：通過提前退養(yǎng)、離崗休養(yǎng),、協(xié)商解除勞動(dòng)合同等分流途徑,，將中國二重在職職工從1.3萬余人減少至7600人左右，年減少綜合人工成本支出約5億元,；出資近40億元收購盤活八萬噸模鍛壓力機(jī),、鎮(zhèn)江出海口基地,、成都工程中心大樓等重大資產(chǎn),，既減輕了中國二重的運(yùn)營壓力，又保留了核心競爭力,。
三年精準(zhǔn)攻堅(jiān)馬不停蹄,，中國二重不僅如期完成了扭虧脫困的階段目標(biāo)，還在2016年,、2017年分別實(shí)現(xiàn)利潤5.3億元,、5.7億元,，成為近年來中央企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成功的案例,。
改體制、引戰(zhàn)投
二次創(chuàng)業(yè)“滿血復(fù)活”
活下來并不是中國二重的終極目標(biāo),。早在二重重裝主動(dòng)退市時(shí),，公司就向投資者承諾爭取盡快重新上市,。但要想兌現(xiàn)這一承諾，就必須徹底改變企業(yè)舊的生產(chǎn)經(jīng)營模式,，重新鍛造市場競爭力,。
統(tǒng)計(jì)顯示，中國二重先后為中國及世界市場提供了超過200萬噸的重大技術(shù)裝備,。老二重人為此而自豪,，但也能清醒地看到短板：業(yè)務(wù)板塊過于單一，只精耕于制造,，長期處于價(jià)值鏈的最底端,。
“常常是總包公司分一塊的項(xiàng)目，二重就做一塊的設(shè)備,?！眹鴻C(jī)重裝戰(zhàn)略投資部部長李國慶告訴記者，重型裝備行業(yè)單件小批量生產(chǎn)的特點(diǎn),，使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益難以同步發(fā)展,，這也是中國二重在改革中必須要解決的根本問題。
基于這樣的考慮,，國機(jī)重裝于2018年3月正式掛牌成立,。作為國機(jī)集團(tuán)的二級(jí)子公司，國機(jī)重裝下轄四大板塊：二重（德陽）重型裝備有限公司（簡稱“二重裝備”）,，主營制造生產(chǎn)業(yè)務(wù),，并承接原二重重裝下的所有資產(chǎn)、負(fù)債,、業(yè)務(wù),、資質(zhì)和人員；中國重型機(jī)械研究院股份公司（簡稱“中國重型院”）面向冶金,、重型裝備制造等行業(yè)進(jìn)行綜合性裝備技術(shù)研發(fā),、設(shè)計(jì)；中國重型機(jī)械有限公司（簡稱“中國重機(jī)”）以工程總承包,、帶資運(yùn)營,、貿(mào)易和服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，承擔(dān)國機(jī)重裝制造能力“走出去”的任務(wù),；國機(jī)重裝成都重型機(jī)械有限公司（簡稱“成都重機(jī)”）是國機(jī)重裝打造的立足西南地區(qū)的又一國際工貿(mào)平臺(tái),。
換句話說，國機(jī)重裝集合了行業(yè)領(lǐng)先的國家級(jí)科研院所和全球拔尖等級(jí)的極限制造能力,，具有從科研,、制造到國際工程貿(mào)易的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。這樣的配置在全國同行業(yè)中也不可多得,。
“國機(jī)重裝及所屬企業(yè)的優(yōu)勢資源及業(yè)務(wù)互不相同,、互有缺項(xiàng),，通過科工貿(mào)協(xié)同、優(yōu)勢互補(bǔ),，可形成‘研發(fā)+制造’‘研發(fā)+制造+工程總承包’‘研發(fā)+制造+海外貿(mào)易’等多種形式的完整產(chǎn)業(yè)鏈,。”國機(jī)重裝總經(jīng)理助理,、經(jīng)營發(fā)展部部長倪德重對(duì)記者說,，多樣化的內(nèi)部協(xié)同不僅形成企業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，相較于外部協(xié)同而言也有更高的穩(wěn)定性,。
同時(shí),，工貿(mào)企業(yè)的融入也為國機(jī)重裝打開國際市場的大門，打破過去單一國內(nèi)市場的局限,。目前,，國機(jī)重裝正積極投身“一帶一路”建設(shè)，在全球40多個(gè)國家（地區(qū)）設(shè)立營銷分支機(jī)構(gòu),；以EPC模式承建了百余項(xiàng)海外重點(diǎn)工程,，形成“開發(fā)一批、簽約一批,、執(zhí)行一批”的海外項(xiàng)目良性循環(huán),；以BOT模式成功進(jìn)行海外投資，并取得較好的投資效益,。
在國機(jī)重裝的“1號(hào)文件”《2018-2020年總體戰(zhàn)略》中,，公司的戰(zhàn)略主旨明確為“科工貿(mào)協(xié)同，國際化驅(qū)動(dòng)”,。
2016年,，時(shí)任二重重裝鑄鍛公司機(jī)加二車間黨支部書記、副主任的張義強(qiáng)通過選拔考試,，赴中國重機(jī)老撾南俄4水電站項(xiàng)目開展為期三年的工作交流,，任該項(xiàng)目的項(xiàng)目現(xiàn)場經(jīng)理助理。從制造企業(yè)的生產(chǎn)單位來到工貿(mào)企業(yè)的海外項(xiàng)目部,，張義強(qiáng)強(qiáng)烈感受到了市場競爭意識(shí)和系統(tǒng)性思維的重要性,。
“在二重這樣的傳統(tǒng)國有大企業(yè)里，我們生產(chǎn)車間需要專心做好產(chǎn)品并按期交付,。對(duì)客戶滿不滿意,、產(chǎn)品盈不盈利、市場競爭等方面重視不夠,。但在老撾,，我要參與項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、成本,、進(jìn)度、協(xié)調(diào)各方等管理工作,，逐步轉(zhuǎn)變了工廠化的管理觀念和既有的固定思維模式,。”張義強(qiáng)說,，老撾駐外的經(jīng)歷讓他更加深刻地認(rèn)識(shí)到,，好的管理是可以為企業(yè)創(chuàng)造巨大價(jià)值的。
事實(shí)上,，在張義強(qiáng)赴老撾之前,，二重已經(jīng)著手對(duì)內(nèi)部架構(gòu)進(jìn)行大調(diào)整，將過去以各部門和車間為主體的生產(chǎn)單元重新構(gòu)建為重機(jī),、鑄鍛,、核電石化、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)板塊,，各板塊實(shí)行自主經(jīng)營,、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,。
“過去是各個(gè)環(huán)節(jié)‘各管一攤’,、分段核算，現(xiàn)在是一個(gè)項(xiàng)目從銷售,、設(shè)計(jì),、研發(fā)、生產(chǎn)交付到售后‘一條龍’跟到底,?！爆F(xiàn)為二重裝備重型機(jī)械工程公司重機(jī)廠黨總支書記、副廠長的張義強(qiáng)說,，新模式下員工的市場意識(shí),、質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)均有所增強(qiáng),，各個(gè)環(huán)節(jié)能夠精準(zhǔn)控制成本,，從而使單個(gè)訂單的利潤回報(bào)更高；同時(shí),，還帶來產(chǎn)品質(zhì)量提升,、交付期縮短等效益，受到客戶認(rèn)可,。
中國重型院自主研發(fā)的12000噸航空鋁合金厚板張力拉伸機(jī),，獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
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打破老工廠體制的束縛,，建立起與市場接軌的生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制,，是國機(jī)重裝著力提升企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營能力的手段之一,。2018年底，國機(jī)重裝還完成了定向發(fā)行,，落實(shí)了國有資本金權(quán)益,，并從產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)中央企業(yè)中引入了東方電氣、三峽控股,、中廣核控股,、國新資產(chǎn)以及結(jié)構(gòu)調(diào)整基金等5家戰(zhàn)略投資者，資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)一步降至60%以下,，產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,。
2018年、2019年,，國機(jī)重裝分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入95.2億元,、92.7億元，利潤總額6.2億元,、6.4億元,，保持了高質(zhì)量發(fā)展的良好勢頭，并滿足了申請(qǐng)重新上市的各項(xiàng)要求,。2019年12月12日,，國機(jī)重裝正式向上交所提出重新上市申請(qǐng)。2020年3月13日,，上交所根據(jù)上市委員會(huì)的審核意見,，同意了國機(jī)重裝重新上市的申請(qǐng)。
集成,、高端
加速擁抱“更大市場”
近年來,，國機(jī)重裝“大作”頻頻，不僅成功研制了12000噸航空鋁合金厚板拉伸機(jī),、19500噸自由鍛造油壓機(jī),、新型智能化熱模鍛壓力機(jī)等重大成套裝備，還成功研制了百萬千瓦級(jí)超超臨界火電高中壓轉(zhuǎn)子,、百萬千瓦級(jí)核電常規(guī)島轉(zhuǎn)子,、百萬千瓦級(jí)水電水輪機(jī)鑄鍛件、重型燃?xì)廨啓C(jī)復(fù)合轉(zhuǎn)子,、國內(nèi)最高水頭長龍山抽水蓄能機(jī)組轉(zhuǎn)子中心體等高端鑄鍛件,。
260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器由國機(jī)重裝承制。
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“國機(jī)重裝正在構(gòu)建 ‘一體兩翼’發(fā)展格局：‘一體’,，即以研發(fā)制造為主體,，重點(diǎn)突出創(chuàng)新引領(lǐng)；’兩翼’，即以工程承包和投資,、貿(mào)易與服務(wù)為支撐,，統(tǒng)籌國內(nèi)外兩個(gè)市場?！表n曉軍告訴記者,，國機(jī)重裝正加快推進(jìn)傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力解決“卡脖子”難題,，有力支撐國家自主可控,；同時(shí),，還抓住戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,，加快推進(jìn)新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，著力培育新的增長點(diǎn),。
在與中國二重重組之初,，國機(jī)集團(tuán)投入專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)10億元，支持中國二重加快科技創(chuàng)新及成果產(chǎn)業(yè)化,。目前這項(xiàng)“長線投資”已撬動(dòng)新產(chǎn)品新增銷售訂單超16億元,。其中，大型粉煤熱解裝備,、系列化飛輪儲(chǔ)能裝置,、油氣污染物處理裝備、垃圾熔融裂解處理裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品正加快產(chǎn)業(yè)化步伐,。
國機(jī)重裝科技發(fā)展部高級(jí)主管高林自2007年進(jìn)入中國二重后,，一直在科技部門工作。他明顯感覺到,，過去幾年間企業(yè)的科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化在提速,。
高林告訴記者，在傳統(tǒng)體制下要研發(fā)新產(chǎn)品,，往往是企業(yè)內(nèi)部組一個(gè)團(tuán)隊(duì),，花三四年時(shí)間來研究，拿出產(chǎn)品后再去推廣,，不僅周期長,，成本也高，并且現(xiàn)實(shí)的困境是大家還是把主要精力放在生產(chǎn)上,，只是順便做研發(fā),。如今，國機(jī)重裝的創(chuàng)新思路更加開闊,、不拘一格,，往往憑借在制造領(lǐng)域的長期積累沉淀，與有技術(shù)資源或市場資源的企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以包括混改在內(nèi)的多種形式共同推進(jìn)前沿技術(shù)盡快落地開花,。
“我們不再‘閉門造車’,，創(chuàng)新的積極性和專業(yè)性更強(qiáng)，更貼近市場需求,，節(jié)奏也更快了,。”國機(jī)重裝科技發(fā)展部部長王衛(wèi)紅說,，“快節(jié)奏”的創(chuàng)新也倒逼著市場部門主動(dòng)出擊去尋找機(jī)會(huì),。
從單一制造企業(yè)到集成服務(wù)商，國機(jī)重裝還在醞釀多種新業(yè)務(wù),，潛力有待進(jìn)一步釋放,。
“中國二重60多年來所積累的深厚‘家底’正展現(xiàn)出她的巨大價(jià)值，發(fā)揮科工貿(mào)協(xié)同優(yōu)勢,，必將成為國機(jī)重裝下一步發(fā)展的新動(dòng)能,。”韓曉軍告訴記者,，公司完善的檢驗(yàn)檢測平臺(tái),、大件物流運(yùn)輸體系等在未來都將公共化，這將使企業(yè)能夠快速切入高端服務(wù)業(yè)等“賽道”,，衍生出新的經(jīng)營模式,。
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記者近日在煤炭生產(chǎn)大省山西走訪了解到,，3月以來，山西省的煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸行業(yè)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn),，呈現(xiàn)產(chǎn)運(yùn)兩旺局面,，釋放了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的積極信號(hào)。
6月8日,，國機(jī)重裝重新在上海證券交易所掛牌上市,。此時(shí)，距其前身二重重裝主動(dòng)退市已過去五年,。五年間,，國機(jī)重裝通過扭虧脫困與二次創(chuàng)業(yè),，回歸良性發(fā)展軌道，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)盈利,。
