未來五年“長三角”一體化“施工圖”敲定,。國家發(fā)展改革委,、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）,，提出到2025年,，加快構(gòu)建長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。目標(biāo)包括一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成,，中心城市之間享受1小時(shí)至1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù),，世界級(jí)機(jī)場群和港口群全球競爭能力顯著增強(qiáng)等。
根據(jù)《規(guī)劃》,，長三角地區(qū)將建三層綜合交通網(wǎng)絡(luò),。第一層,，打造多向立體、內(nèi)聯(lián)外通的大能力快速運(yùn)輸通道,，統(tǒng)籌優(yōu)化干線鐵路,、高速公路、長江黃金水道等內(nèi)河航道,、港口,、機(jī)場布局，實(shí)現(xiàn)與國際,、國內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)板塊高效聯(lián)通,；第二層，構(gòu)建快捷高效的城際交通網(wǎng),，依托快速運(yùn)輸通道,，以城際鐵路、高速公路,、普通國省道等為重點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部城際快速直連；第三層,，建設(shè)一體銜接的都市圈通勤交通網(wǎng),，圍繞上海大都市圈和南京、杭州,、合肥,、蘇錫常、寧波都市圈,，以城際鐵路,、市域（郊）鐵路、城市軌道交通,、城市快速路等為骨干,，打造都市圈1小時(shí)通勤圈。
與此同時(shí),，長三角地區(qū)還將建世界級(jí)機(jī)場群和港口群,。根據(jù)《規(guī)劃》，長三角地區(qū)將優(yōu)化提升杭州,、南京,、合肥區(qū)域航空樞紐功能，增強(qiáng)寧波,、溫州等區(qū)域航空服務(wù)能力,，支持蘇南碩放機(jī)場建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場。規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，作為上海國際航空樞紐的重要組成部分,。研究推動(dòng)干線鐵路引入杭州,、南京、寧波,、溫州機(jī)場,，推動(dòng)地鐵線路引入合肥機(jī)場。
此外,，智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高也是2025年的重要目標(biāo)之一,，屆時(shí)大城市中心城區(qū)綠色出行分擔(dān)率要超過65%，交通科技創(chuàng)新體系基本形成,，信息服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)共享共用,，交通環(huán)境污染和排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效，資源利用效率明顯提升,。
《規(guī)劃》明確,，長三角地區(qū)將率先探索建設(shè)智能交通設(shè)施。構(gòu)建長三角國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),，穩(wěn)妥提升車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率,，推動(dòng)公交車、大貨車,、出租車,、網(wǎng)約車等相關(guān)運(yùn)營車輛信息聯(lián)網(wǎng)互通。建設(shè)杭紹甬,、滬寧等智慧公路示范工程,。長三角地區(qū)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享開放。
同時(shí),，加快新能源和清潔能源汽車,、船舶推廣應(yīng)用，新增或者替換的城市公共汽車,、物流配送車輛全面采用新能源汽車或清潔能源汽車,。鼓勵(lì)研發(fā)跨運(yùn)輸方式和快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)專用設(shè)備。
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隨著國內(nèi)疫情形勢逐步平穩(wěn)，文旅行業(yè)正在緩慢回暖,。記者近日在遼寧走訪發(fā)現(xiàn),，當(dāng)?shù)匚穆眯袠I(yè)在“蟄伏期”痛中思痛，借“水落石出”之際找尋行業(yè)發(fā)展短板,，析憂圖變以求產(chǎn)業(yè)升級(jí),。
記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從數(shù)量上看,，熔噴布的產(chǎn)量已經(jīng)足以保障市場供應(yīng),。但受利益驅(qū)使，加之央企提升的產(chǎn)能屬于“定向供應(yīng)”,，仍有大量質(zhì)量不合格的產(chǎn)品流入國內(nèi)外市場,，存在隱患。
