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　　12月25日上午，中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司工人將成都地鐵5號線騎龍站A出入口正式交付使用,，標(biāo)志著目前成都市最長的地鐵工程完工,，即將通車運(yùn)營。

　　中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目經(jīng)理付棟梁介紹,，作為成都一次性建設(shè)里程最長,、車站最多、載客量最大的地鐵線路,，全長49.02公里,，全線設(shè)41座車站，其中,，地下站36座,、高架站5座、換乘站13座,、車輛段1座,、停車場2座、主變電站4座,。

　　地鐵5號線是成都首條8A編組列車車型,，列車定員2480人，最大載客量可達(dá)3456人,，大幅提升了載客量,。開通運(yùn)營后,，它將從5時30分開始運(yùn)營，23時30分結(jié)束運(yùn)營,，全天共計運(yùn)營18小時,，有效緩解成都市南北向交通擁堵情況，分擔(dān)既有成都地鐵1號線的運(yùn)輸壓力,，縮短周邊區(qū)域市民出行時間,，大力緩解中心城區(qū)交通擁堵。

　　地鐵5號線是成都地鐵開建以來穿越主城區(qū)最長的線路,，多次穿越鐵路,、河流、湖泊和密集老舊建筑群,，建設(shè)難度非常大,。付棟梁介紹，中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司擔(dān)負(fù)的管段盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)及接收階段地質(zhì)是典型的成都富水砂卵石層,，地質(zhì)情況“上軟下硬”,，特別是沿線下穿、旁穿的華府大道及劍南大道屬于城市主干道,，交通繁忙,，有地上、地下建筑物及管線等眾多危險源,。中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目部加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)行精準(zhǔn)作業(yè)，加強(qiáng)安全防護(hù),，累計吊裝作業(yè)1200余次沒有發(fā)生一次事故,，先后被評為“文明施工達(dá)標(biāo)工地”“工人先鋒號”稱號等。

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