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　　1958年8月1日,，第一輛由我國自行設計制造的高級轎車——紅旗轎車在長春橫空出世,，為我國汽車工業(yè)發(fā)展史畫下了濃墨重彩的開篇,。自品牌創(chuàng)立以來，紅旗轎車一直是重大國事活動用車,，成為國內高端車的象征。

　　而今,，全球汽車產業(yè)正處于新變革之際,，被稱為“共和國長子”的中國一汽再次出發(fā)，將旗下的紅旗品牌進行革故鼎新,、突破創(chuàng)新,，致力于打造“全國第一、世界著名”的新高尚品牌,，重塑中國汽車夢,。

　　變革破局　踏上全面復興新征程

　　作為我國汽車工業(yè)的一張名片，紅旗曾是我國汽車工業(yè)的領頭者,，也是我國制造企業(yè)的標桿,。不過，2018年前,，由于遭遇技術研發(fā),、產品定位、市場開拓等瓶頸制約,，過去一段時間,，紅旗汽車在國內外市場的表現并不突出。

　　這在某種程度上也折射了中國汽車產業(yè)的階段性特征,。在業(yè)內人士看來,，一方面,，國內外經濟下行壓力延續(xù)，汽車行業(yè)整體面臨銷量下滑,、利潤增速放緩的困境,；另一方面，汽車產業(yè)結構以及汽車消費群體也在出現新的變化,。

　　如何變革破局,，成為擺在以紅旗為代表的中國汽車品牌面前的一道“大考題”。由此,，紅旗品牌打響了一場“只能贏不能輸的攻堅戰(zhàn)”,。2018年，按照“穩(wěn)中快進,、能快則快”的思路,，圍繞全面深化改革、提升體系與能力,、降低成本費用,、轉變工作作風，紅旗品牌步入戰(zhàn)略轉型基點期,。

　　深化國企改革成為紅旗變革破局的突圍點,，通過“四能”改革，激發(fā)活力,、提升效率,、提高效益。在此帶動下,，紅旗在品牌塑造,、技術研發(fā)、市場開拓等方面趟出了新路,。

　　僅僅一年,，紅旗就交出了令業(yè)界奪目的成績單。2018年,，紅旗品牌共生產整車33574輛,，同比增長475.4%，銷售整車33028輛,，同比增長602.4%,。而最新公布的數據顯示，今年1月至7月,，紅旗累計銷量達到4.1萬臺,，同比激增587%。

　　乘風破浪　持續(xù)創(chuàng)新引領新未來

　　不容忽視的是,，在外部環(huán)境發(fā)生深刻變化,、經濟出現下行壓力的情況下,，中國汽車產業(yè)在經歷了28年的持續(xù)增長后，首次出現了負增長,。正如國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2019年全球汽車產業(yè)創(chuàng)新大會上所言,，我國汽車產業(yè)已進入市場和產業(yè)結構的調整期，未來3到5年將是汽車產業(yè)攻堅克難的關鍵階段,。

　　“汽車產業(yè)自身也在經歷巨大變革,。”中國汽車工業(yè)協會副秘書長許艷華在接受《經濟參考報》記者采訪時指出,，“新四化”——電動化,、智能化、網聯化,、共享化,，正給傳統汽車產業(yè)和汽車企業(yè)帶來巨大沖擊。

　　“全行業(yè)要‘變革破局’,、‘化危為機’,，采取切實可行措施，增強產業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力,?！毙羾笳f。

　　中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒也認為,，中國汽車市場仍存在增長空間。如何去抓住,、創(chuàng)造并引導消費需求,，最終提振消費需求是汽車業(yè)繼續(xù)向前的關鍵。

　　在汽車產業(yè)重塑之際,，紅旗汽車再次勇立潮頭,。2019年到2020年，伴隨集團層面的重大調整,，紅旗步入戰(zhàn)略調整轉型期,。滿足更多國人汽車夢，成為紅旗打開更為巨大市場的出發(fā)點,。同時,，紅旗人仍在不斷檢視自身存在的不足，在改革創(chuàng)新路上不斷前行,。

　　2019年7月12日,，第八屆TIAA大會暨紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯盟大會發(fā)布了“2030年技術發(fā)展戰(zhàn)略”，標志著紅旗品牌將朝著新能源和智能網聯技術方向全速沖刺,。紅旗品牌將招攬全球優(yōu)秀人才,，全面推動新能源和智能網聯超級平臺的建設,。

　　唯有不斷創(chuàng)新和匯集各方面優(yōu)勢資源，實現合作共贏發(fā)展,，才能贏得未來汽車產業(yè)發(fā)展主動權,。

　　紅旗未來會成為“中國名片”，但需要足夠支撐力和強硬內核,，需要更為豐富的商品陣容,，需要更為龐大的產量規(guī)模，需要品牌力的持續(xù)提升,。新紅旗的未來方向不再僅僅只是發(fā)展高端市場,，還將讓更多老百姓坐上紅旗車。同時,，持續(xù)向國際市場挺進,，憑借出色工藝和設計，在國際市場擁有充分競爭力,，為整個國產汽車產業(yè)樹立新標桿,。

　　紅旗的革新不會一蹴而就，需要不斷在改革中提升競爭力,。唯有改革,，才能加速紅旗振興。而在改革過程中,，必須直面問題,、直擊痛點，瞄準一流,、開拓進取,。

　　不忘初心　奏響汽車工業(yè)崛起強音

　　曾經，新紅旗承載著中國汽車產業(yè)的夢想,，其品牌發(fā)展歷程印證著整個中國汽車產業(yè)大規(guī)模崛起的歷史,。在汽車產業(yè)快速變革的新時代，紅旗正加快布局多元化產品,、調整產品定位,、不斷提升產品質量和國際影響力。如今,，成為世界一流汽車企業(yè)已成為新紅旗品牌的目標,，而這也將為我國實現工業(yè)強國注入一股強勁新動力。

　　新紅旗正引領我國汽車產業(yè)在技術精確性,、細節(jié)層面不斷取得新突破,。中國車市終端銷量最新數據顯示，7月份豪華中大型SUV細分市場中,，紅旗HS7在銷量排行榜中赫然在列,。據了解,，HS7的3.0T　V6機械增壓引擎，每百公里加速僅需7.8秒,。這顆“強大心臟”在HS7內的跳動不僅僅是紅旗人的驕傲,，也成為我國工業(yè)化最新成果的一個注腳。

　　制造業(yè)是立國之本,、強國之基,。汽車工業(yè)振興則是工業(yè)強國、制造業(yè)強國的重要一環(huán),。許艷華表示,，以紅旗品牌為代表的中國品牌汽車的不斷崛起，將帶動整個零部件標準和品質的提升,，進而提升整個產業(yè)鏈的價值,，將在一定程度上助力中國不斷向工業(yè)強國挺進。

　　辛國斌也在前述大會上表示,，加快改革創(chuàng)新,。強化工業(yè)基礎能力，提升全產業(yè)鏈水平,，進一步破除體制機制障礙,，激發(fā)市場活力，采取更加開放包容的監(jiān)管手段,，在確保行業(yè)安全,、節(jié)能、環(huán)保的基礎上,，給予企業(yè)更大的發(fā)展空間,。汽車產業(yè)要踐行開放、融通,、互利、共贏的合作觀,，充分利用共建“一帶一路”等機遇,，堅持引進來與走出去更好結合，高水平,、高質量融入全球體系和國際市場,。

　　中國汽車工業(yè)已經迎來產業(yè)變革、升級發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期,。紅旗正放眼全球,，致力于在全球范圍內亮出中國制造和中國創(chuàng)造的新名片。

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