12月27日,，恰逢中國地鐵運(yùn)營50周年,，作為西部地區(qū)重要的中心城市，成都同步建成開通地鐵5號(hào)線一二期,、10號(hào)線二期及有軌電車蓉2號(hào)線非首開段共101公里軌道交通線路,，創(chuàng)我國城市軌道交通一次性開通運(yùn)營新紀(jì)錄,，成都軌道交通正式駛?cè)搿?00公里時(shí)代”。
這三條線路串聯(lián)起了成都9個(gè)區(qū)縣,，是成都加速“三鐵融合”的重要支撐，新“三線”開通后,，成都地鐵線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)到341公里,，車站數(shù)達(dá)到238個(gè)。5號(hào)線一二期貫穿成都南北,，是我國中西部首條采用“8A”車輛編組的地鐵線路,。10號(hào)線二期集市域快線和機(jī)場專線于一體，讓新津縣成為四川首個(gè)“地鐵縣城”,。蓉2號(hào)線是西南地區(qū)首條有軌電車線路,，與4條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘。
“成都,，一個(gè)來了就不想走的城市”,，“快工作慢生活”的宜居宜商環(huán)境,，讓成都連續(xù)四年穩(wěn)定新一線城市榜首。目前,，北京,、上海常駐人口超過2000萬，成都實(shí)際服務(wù)管理人口也已超過2000萬,。
近年來,，成都市以建設(shè)國家中心城市和西部綜合交通樞紐為契機(jī)，提出了“2022年地鐵開通運(yùn)營里程達(dá)到600公里以上,，基本形成半小時(shí)軌道交通通勤圈”的加速成網(wǎng)計(jì)劃,，在國內(nèi)首次提出軌道交通出行占公共出行80%的“778”交通結(jié)構(gòu)目標(biāo)，規(guī)劃了全國規(guī)模最大的城市軌道交通網(wǎng)布局,。
這次開通的三條軌道交通線路,，全部由中國鐵建采取全產(chǎn)業(yè)鏈一體化模式實(shí)施建設(shè)。從1965年修建中國第一條地鐵——北京地鐵一期工程開始,，半個(gè)世紀(jì)以來,，中國鐵建參與了國內(nèi)所有城市的軌道交通建設(shè)。
當(dāng)前,，成都市正在加速建設(shè)“國家中心城市級”的軌道交通網(wǎng),，連續(xù)三年建設(shè)規(guī)模、強(qiáng)度穩(wěn)居全國第一,，高峰期在建線路達(dá)11條,，是全國首個(gè)在建線路突破400公里的城市。在如此強(qiáng)大建設(shè)規(guī)模下,，中國鐵建充分發(fā)揮在城市軌道交通,、地下空間開發(fā)利用等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，協(xié)同系統(tǒng)內(nèi)4家設(shè)計(jì)院參與設(shè)計(jì),，17家工程局,、37個(gè)工程公司參與建設(shè)，為城市軌道交通建設(shè)帶來最系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),。
成都平原是典型的富水砂卵石地層,，曾被認(rèn)為“不宜修建地鐵”。為了安全,、快速穿越復(fù)雜地質(zhì),，中國鐵建充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，相繼攻克了盾構(gòu)下穿大江大河,，運(yùn)營地鐵,、高鐵、機(jī)場以及密集老舊建筑群中1085個(gè)重,、特大風(fēng)險(xiǎn)源,。中國鐵建昆侖投資集團(tuán)副總經(jīng)理,、總工程師施振東說：“我們平均每天突破一項(xiàng)重、特大風(fēng)險(xiǎn)源,，在成都富水砂卵石地層首次采用凍結(jié)法施工聯(lián)絡(luò)通道,、鋼套筒盾構(gòu)接收等創(chuàng)新工法，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次盾構(gòu)長距離在富水砂卵石地層中下穿機(jī)場停機(jī)坪與滑行跑道,，為成都地鐵安全高效建設(shè)提供了解決方案”,。
為把成都建成體現(xiàn)綠色、時(shí)尚理念的魅力之都,、幸福之城,。在成都地鐵建設(shè)中，中國鐵建采用了BIM,、3D打印,、大數(shù)據(jù)模塊、傳感器機(jī)器人等智慧方式,，行業(yè)認(rèn)為是智慧化城市地鐵建設(shè)的先導(dǎo)項(xiàng)目,。同時(shí)，他們還使出高鐵施工的“看家本領(lǐng)”,，引入高鐵CPⅢ控制網(wǎng)測量技術(shù),，首次采用嵌入式連續(xù)支承軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)技術(shù)、槽型軌焊接技術(shù)等,，打造出了“最靚麗,、最安靜”的有軌電車線路，形成了四川省有軌電車建設(shè)首部地方規(guī)范——《四川省有軌電車施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,。
軌道交通是一座城市幸福指數(shù)的標(biāo)配,，有利于拉近城市區(qū)域空間，改變城市生活,。新津縣人大主任孫英元感慨說,，“真沒想到新津一個(gè)縣城能這么快開通地鐵，讓我們跟上了大成都的發(fā)展節(jié)奏,?！?0號(hào)線二期是成都市遠(yuǎn)郊第一條地鐵線，該線開通后新津縣城人民從家門口坐地鐵可抵達(dá)成都每個(gè)角落,。
在成都軌道交通“加速成網(wǎng)”建設(shè)暨“三線”開通媒體座談會(huì)上，成都軌道交通集團(tuán)副董事長朱俊平說：“三線開通后,，成都軌道交通線網(wǎng)里程將由200公里向300公里層級跨越,，進(jìn)一步加密主城區(qū)線網(wǎng)和覆蓋近郊線路，對成都城市發(fā)展提檔升級具有重大意義”,。
2018年成都軌道交通全年客運(yùn)總量,、日均客運(yùn)量排名僅次于“北上廣深”,，已邁入國內(nèi)地鐵開通城市第一方陣。到2020年,，成都軌道交通前三期建設(shè)項(xiàng)目將全部建設(shè)運(yùn)營,，運(yùn)營里程突破500公里，形成“米+環(huán)+放射”的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),，提高居民出行品質(zhì)。
多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，針對頻頻發(fā)生的網(wǎng)貸問題,，亟待創(chuàng)新監(jiān)管手段,，建立預(yù)警機(jī)制，規(guī)范網(wǎng)貸廣告亂象等,，斬?cái)鄦栴}網(wǎng)貸的“黑手”,。
?東方電氣不斷加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐、著力自主創(chuàng)新提升核心競爭力成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)“三年大變樣”的關(guān)鍵之舉,。
