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　　德國(guó)聯(lián)邦政府最近下調(diào)2019年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期至0.5%,，僅為年初預(yù)期增速的一半,，且低于國(guó)際貨幣基金組織最新預(yù)測(cè)的0.8%,。趨于悲觀的增長(zhǎng)前景讓德國(guó)人變得焦慮起來(lái),，批評(píng)政府經(jīng)濟(jì)政策的聲音越來(lái)越多。

　　這個(gè)歐元區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體為何遭遇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境,？周期性調(diào)整和外部因素是首要原因,。金融危機(jī)后，德國(guó)經(jīng)濟(jì)已連續(xù)增長(zhǎng)9年,，尤其在2017年取得2.2%的“異常強(qiáng)勁”增長(zhǎng),。去年，德國(guó)經(jīng)濟(jì)從高點(diǎn)降溫,，尤其從去年下半年開(kāi)始,，經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯加大，三季度GDP環(huán)比萎縮0.2%,，四季度GDP環(huán)比零增長(zhǎng),，顯示德國(guó)經(jīng)濟(jì)瀕臨技術(shù)性衰退。

　　進(jìn)入2019年,，形勢(shì)未見(jiàn)好轉(zhuǎn),。“德國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期上行趨勢(shì)已經(jīng)結(jié)束,，”德國(guó)哈雷經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)霍特穆勒最近說(shuō),。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)出口依賴度較高，約四分之一就業(yè)與出口有關(guān),。去年以來(lái),，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致外部需求減弱，加上美歐貿(mào)易摩擦,、英國(guó)“脫歐”等不確定因素發(fā)酵,，對(duì)德國(guó)凈出口造成明顯影響，且持續(xù)至今,。

　　根據(jù)慕尼黑伊福經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查，3月份德國(guó)制造業(yè)的出口預(yù)期指數(shù)連續(xù)7個(gè)月下降,，降至2012年10月份以來(lái)最低,。該研究所所長(zhǎng)菲斯特指出，德國(guó)汽車業(yè)的出口預(yù)期明顯減弱,，金屬和機(jī)械制造業(yè)的情況也不樂(lè)觀,。相比之下,，化工和電氣工業(yè)的出口預(yù)期較好，出口規(guī)模有望增加,。

　　汽車業(yè)是德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),，貢獻(xiàn)了該國(guó)約5%的GDP和4%的就業(yè)。歐盟去年9月開(kāi)始執(zhí)行新的汽車尾氣排放測(cè)試規(guī)程,，加上全球需求疲軟,，對(duì)德國(guó)汽車業(yè)造成顯著影響，去年下半年產(chǎn)出環(huán)比大幅萎縮7.1%,。

　　從目前看,，雖然排放測(cè)試規(guī)程轉(zhuǎn)換的“一次性”影響逐漸消退，私家車上牌量有所回升,，但德國(guó)汽車業(yè)尚未擺脫困境,，而整體工業(yè)產(chǎn)出疲軟，已成為拖累德國(guó)增長(zhǎng)的主要因素,。

　　馬基特集團(tuán)經(jīng)濟(jì)學(xué)家史密斯指出,，德國(guó)制造業(yè)正以金融危機(jī)以來(lái)前所未有的速度萎縮，越來(lái)越多的企業(yè)反映,，英國(guó)“脫歐”和國(guó)際貿(mào)易不確定性導(dǎo)致外需減弱,。

　　除了周期性和外部原因，德國(guó)經(jīng)濟(jì)也面臨較為嚴(yán)峻的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,。德意志銀行早在2017年就指出,，強(qiáng)勁的周期性復(fù)蘇掩蓋了德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基礎(chǔ)被逐漸削弱的事實(shí)，預(yù)計(jì)到2025年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將降至0.75%,，不及2016年增速的一半,。然而，增速“腰斬”似乎比德銀預(yù)期來(lái)得更快,。

　　人口老齡化,、技術(shù)工人短缺、勞動(dòng)力和稅費(fèi)成本高企以及公共機(jī)構(gòu)效率低下等,，導(dǎo)致德國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力流失,。德國(guó)政府應(yīng)對(duì)不力而飽受詬病。

　　德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾指出,，德國(guó)政府必須考慮如何刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),。他主張?jiān)诙愘M(fèi)、官僚機(jī)構(gòu)改革等方面采取結(jié)構(gòu)性措施,，以減輕企業(yè)和民眾負(fù)擔(dān),。

　　德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席肯普夫認(rèn)為，德國(guó)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入動(dòng)蕩期,，而德國(guó)政府必須走出“舒適區(qū)”,。德國(guó)公共投資太少,，再分配太多，政府在靈活的稅收政策,、降低能源成本方面做的不夠,。

　　“勞動(dòng)力成本高，能源價(jià)格越來(lái)越高,，稅率也極高,，我們需要減輕和減少官僚作風(fēng)，”德國(guó)紡織品協(xié)會(huì)主席諾依曼說(shuō),。

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