國有資本投資運營公司改革提速擴圍步入“快車道”,。《經(jīng)濟參考報》記者近日從業(yè)內(nèi)獲悉,,在擬新增10戶國資委授權(quán)的國有資本投資運營公司試點的同時,,相關(guān)部門已經(jīng)啟動國務院直接授權(quán)的國有資本投資運營公司的改革試點工作,財政部正在研究起草直接授權(quán)公司的總體方案,、公司章程等,,目前正在進一步完善初稿以及征求各個單位的意見,年底前有望報送國務院國有企業(yè)改革領(lǐng)導小組,。
改組組建國有資本投資,、運營公司,是以管資本為主改革國有資本授權(quán)經(jīng)營體制的重要舉措,。今年7月30日,,國務院印發(fā)《關(guān)于推進國有資本投資、運營公司改革試點的實施意見》(下稱《意見》),,首次明確國資授權(quán)機制分為兩種,,一是國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)授權(quán)模式,二是政府直接授權(quán)模式,。
自此,,國有資本投資運營公司試點分兩路推進:國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)授權(quán)模式,即政府授權(quán)國資委,,國資委再授權(quán)國有資本投資,、運營公司履行出資人職責,國資委負責考核和評價,,這延續(xù)了當前的三級模式的國資監(jiān)管體制,;而在政府直接授權(quán)模式下,則是財政部代表政府來授權(quán)國有資本投資,、運營公司,,這也確立了國資監(jiān)管的兩級模式。
專家指出,,二者之間在具體的操作方式上并無本質(zhì)不同,,只是政府直接授權(quán)模式下,由政府直接對國有資本投資,、運營公司進行考核和評價,。
國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)授權(quán)模式下的試點起步較早。據(jù)國務院國資委資本局局長李冰介紹,,自2014年以來,,國務院國資委和各地國資委圍繞以管資本為主改革國有資本授權(quán)經(jīng)營體制,,共選擇了10家中央企業(yè)和122家地方國有企業(yè)開展國有資本投資、運營公司改革試點,。
此項改革還將繼續(xù)擴圍,。國務院國資委主任肖亞慶表示,要按照中央部署要求,,將更多具備條件的中央企業(yè)納入國有資本投資,、運營公司試點,國務院國資委初步考慮新增10戶左右試點企業(yè),。
根據(jù)《意見》,,同時推進國務院直接授權(quán)的國有資本投資、運營公司試點,,選擇由財政部履行國有資產(chǎn)監(jiān)管職責的中央企業(yè)以及中央黨政機關(guān)和事業(yè)單位經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管改革范圍內(nèi)的企業(yè)穩(wěn)步開展,。
業(yè)內(nèi)指出,試點有可能會選擇在郵政,、鐵路,、煙草等財政部直接履行出資人職責的企業(yè)中進行。據(jù)了解,,由財政部履行出資人代表職責或國有資產(chǎn)監(jiān)管職能的企業(yè),,包括中國郵政集團公司,、中國鐵路總公司,、中國煙草總公司和104戶中央文化企業(yè)。此外,,中共中央,、國務院公布的《中共中央國務院關(guān)于完善國有金融資本管理的指導意見》明確財政部和地方財政部門經(jīng)國務院授權(quán)履行國有金融資本出資人職責。
而具體的模式上,,有專家認為,,可能會參考匯金模式。中央?yún)R金官網(wǎng)顯示,,其職能和作用是根據(jù)國務院授權(quán),,對國有重點金融企業(yè)進行股權(quán)投資,以出資額為限代表國家依法對國有重點金融企業(yè)行使出資人權(quán)利和履行出資人義務,,實現(xiàn)國有金融資產(chǎn)保值增值,。
也有專家認為,可能會從國有資本經(jīng)營預算支出中,,分若干年,,每年支出一部分,并重新組建一家國有資本投資運營公司,。
地方層面,,海南,、四川等地也在積極探索國有資本投資運營試點經(jīng)驗。例如,,海南關(guān)于全面深化改革開放的指導意見提出,,完善各類國有資產(chǎn)管理體制,探索政府直接授權(quán)國有資本投資,、運營公司,,加快國有企業(yè)橫向聯(lián)合、縱向整合和專業(yè)化重組,,推動國有資本做強做優(yōu)做大,。
四川省關(guān)于改善和完善國有資產(chǎn)管理體制的實施意見也明確,省,、市政府可根據(jù)實際情況,,適時開展直接授權(quán)國有資本投資、運營公司履行出資人職責的試點工作,。這就意味著未來政府可將出資人職責直接授予兩類公司,,而無需再通過國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)間接授權(quán)。
值得注意的是,,國務院國資委,、財政部以及試點企業(yè)的相關(guān)負責人都指出,國有資本投資,、運營公司試點還存在一些亟待研究和解決的困難和問題,。一是向國有資本投資、運營公司授予哪些權(quán)力,、如何把授權(quán)放權(quán)與加強監(jiān)管結(jié)合起來還需要繼續(xù)深入研究,。二是在試點企業(yè)如何綜合實施國有企業(yè)改革政策措施,哪些政策可以在哪個層級運用,,還需要深入進行研究,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進。三是國有資本投資,、運營公司可以運用哪些金融手段,,產(chǎn)融結(jié)合邊界如何界定,需要國資委和金融監(jiān)管機構(gòu)深入進行研究,。四是如何加大對試點企業(yè)的資本金支持,,如何充分發(fā)揮市場化資本運作平臺作用,需要在實踐中不斷探索,。
國資委研究中心副研究員周麗莎指出,,補充政府直接授權(quán)模式,意味著將以前不屬于國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)的企業(yè)也納入到國有資本投資、運營公司試點中來,,范圍將擴大,,更多的國有資本投資、運營公司將誕生,。
中國財政科學研究院研究員文宗瑜對《經(jīng)濟參考報》記者表示,,通過國有資本投資運營公司的經(jīng)營模式,實現(xiàn)國有資本所有權(quán)與企業(yè)經(jīng)營權(quán)分離,,實現(xiàn)“資”和“企”的分離,,讓國有企業(yè)能夠更好回歸實體,從事產(chǎn)品創(chuàng)新,、科技創(chuàng)新,。當前推進混合所有制改革的背景下,將資本剝離出來,,實行國有資本市場化運作,,有利于深化國有企業(yè)改革,促進國有資產(chǎn)保值增值,,推動國有資本做強做優(yōu)做大,。當前應該也具備條件加快推進試點。
業(yè)內(nèi)人士建議,“高鐵內(nèi)需”這一新興消費市場增長潛力巨大,,如能去除束縛,讓高鐵“經(jīng)濟引擎”提速,,這一潛在市場將進一步拉動內(nèi)需,、促進消費。