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　　近日，由中國(guó)通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)、防災(zāi),、信息客服工程集成服務(wù)的莞惠城際（東莞-惠州）東莞段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，與已開(kāi)通的惠州段實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，至此,，全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛城際鐵路全線(xiàn)通車(chē),。

　　莞惠城際連接?xùn)|莞市和惠州市，全長(zhǎng)99.841公里,，共設(shè)18個(gè)車(chē)站,，分段建設(shè)開(kāi)通，其中惠州段已于2016年開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。莞惠城際鐵路裝備中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的“C2+ATO”列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng),，該系統(tǒng)是中國(guó)通號(hào)為城際鐵路運(yùn)營(yíng)“量身定做”的高端列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，可以有效適應(yīng)城際鐵路高速度,、高密度,、站間距短的特點(diǎn)，廣泛適用于時(shí)速160公里以上的城際鐵路,，可保障城際列車(chē)最高時(shí)速200公里下自動(dòng)駕駛,、精準(zhǔn)停車(chē)。中國(guó)通號(hào)“C2+ATO”列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)在莞惠城際的成功應(yīng)用,，助力我國(guó)城際鐵路跨入到了公交化運(yùn)營(yíng)時(shí)代,。

　　據(jù)了解，莞惠城際鐵路全線(xiàn)通車(chē)后,，東莞到惠州的行車(chē)時(shí)間將壓縮至30分鐘左右,，沿線(xiàn)居民出行更加方便快捷,。