日前,,由中國通號上海工程局集團承建的北京地鐵1號線信號系統(tǒng)改造工程順利通過竣工驗收,,該工程的圓滿完成進一步提高了信號系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性,,為保障北京地鐵1號線安全,、快捷,、高效運行奠定了堅實基礎,。
北京地鐵1號線信號系統(tǒng)改造工程線路全長34公里,,包括25座車站,、2座車輛段,、1條試車線的室內(nèi)外信號系統(tǒng)設備及電纜更新,。北京地鐵1號線作為新中國第一條建成通車的地鐵線路,,因地理位置特殊、客流量大備受矚目,。項目開工以來,,中國通號始終堅持“質(zhì)量是生命,安全大于天”的工作理念,,以保障運營安全為最高宗旨,,抽調(diào)大批管理、技術骨干組建強有力的施工團隊,,精心組織,,嚴格施工,施工期間結(jié)合現(xiàn)場實際成立多個QC小組,,將施工難點作為重點課題進行攻關創(chuàng)新,,成功研制出一套新舊系統(tǒng)倒接裝置,實現(xiàn)了地鐵線路白天運營狀態(tài)和夜晚調(diào)試狀態(tài)之間的安全,、快速切換,,既確保了既有地鐵線路的穩(wěn)定運營,也保證了新設備的安裝調(diào)試,,有力推動了工程項目的順利圓滿完成,。
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我國地膜覆蓋面積約3億畝,,每年使用量超過120萬噸,均居世界第一,。然而,地膜的廣泛使用也帶來了新的問題,。