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中國遠洋8月30號發(fā)布的半年報顯示,，2012年上半年公司營業(yè)收入為人民幣346億元，比去年同期上漲1.2%,；凈利潤虧損48.7億元，同比大幅下降80%,，這讓中國遠洋超越巨虧32億元的中國鋁業(yè),，成為上半年的A股“虧損王”。中國遠洋董事長魏家福預測,，在當前全球經(jīng)濟低迷大背景下,，國際航運市場短期內看不到復蘇跡象。 |
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| 中國遠洋簡介 |
中國遠洋運輸集團成立于1961年4月27日,，成立之初是一個僅有4艘船舶,、2.26萬載重噸的小型船公司。經(jīng)過五十年的發(fā)展,，中遠集團已經(jīng)成為以航運,、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團,，已經(jīng)確立起在國際航運,、物流碼頭和修造船領域的領先地位，穩(wěn)居《財富》世界500強,。
目前中遠集團擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘,，5600多萬載重噸,，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1600多個港口,，船隊規(guī)模位居中國第一,、世界第二。其中集裝箱船隊規(guī)模在國內排名第一,、世界排名第五,；干散貨船隊世界排名第一,；專業(yè)雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列,；油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一,。中遠集團在全球范圍內投資經(jīng)營著32個碼頭，總泊位達157個,，根據(jù)Drewry最新統(tǒng)計，中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續(xù)保持全球第五,。 |
| 視頻：中國遠洋陷巨虧 魏家福向股民道歉 |
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| 網(wǎng)友評論 |
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人肖江南米青：中國遠洋是最具代表性的國企，就是支付高管理費養(yǎng)活一幫無能的貪官,，生意好的時候企業(yè)還有微利,，如兩桶油還能硬撐，一旦生意平淡,，它就因高管理費導致巨虧,，走向滅亡。這種股票我在它輝煌時最能看清它,，根本不會買-感謝滾雪球教了我,。
過客夢溪筆談：中國遠洋的困局提醒國民，應當密切關注政府與國企之間的關系,。人們都擔心未來中國養(yǎng)老金可能存在巨大虧空，解決這一潛在虧空的較好辦法是用國企分紅補充養(yǎng)老金,。如果在國企贏利能力較強之時輕輕放過,，那到其普遍陷入經(jīng)濟困境時，國民不光得不到好處,，還要繼續(xù)往里貼錢，可就是賠了夫人又折兵了,。
陳林蔚：三十年河東,，三十年河西！世道就是這樣無情地輪換著,！任誰也休想逃離這個規(guī)律,！想當年，中國遠洋多么意氣風發(fā),，揚帆波浪！怎奈何,，世界形勢變幻莫測,，全球經(jīng)濟一籌莫展，僅僅幾年的功夫,，中國遠洋就悲催成這種鳥兒樣子了,。 | |
| 事件解讀：中國遠洋上半年巨虧48.7億 |
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中國遠洋等航運央企再巨虧 陷退市危機共求救[詳細] |
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中國遠洋連年虧損 魏家福:老船長直面新難題[詳細] |
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股價上市以來跌幅超-73.5% 中國遠洋面臨ST風險[詳細] |
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中國遠洋上半年巨虧48.7億 凈利潤較同比下降8成[詳細] |
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中國遠洋巨虧49億面臨被“ST” 中遠董事長道歉[詳細] |
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"靠天吃飯"還能走多遠 巨虧49億中國遠洋面臨ST風險[詳細] |
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中國遠洋上半年凈利潤虧損49億元 面臨ST戴帽風險[詳細] |
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中國遠洋上半年凈虧損48.72億元 去年同期虧損27億元[詳細] | |
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| 企業(yè)回應：求政府支持 想盡一切辦法減少虧損 |
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中國遠洋：上半年虧49億急求政府支持 |
| “沒有哪個CEO愿意看到公司虧損,，但有時又不得不接受虧損的局面”,，8月30日下午，在中國遠洋舉行的上半年業(yè)績發(fā)布會上,，中國遠洋董事長兼CEO魏家福如此表示,，并代表公司管理層向投資者道歉,。
如果今年全年業(yè)績再次虧損,，中國遠洋將成為ST股，如果連續(xù)第三年虧損,，則面臨退市風險,。因此，如何扭虧顯得異常緊迫,。魏家福在業(yè)績會上透露,，“已向中央遞交了有關航運業(yè)困境的報告，有關部門也正在研究扶持措施”,。[詳細] |
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中國遠洋未來將控制運力提高運價 |
| 一向高調的中國遠洋運輸集團“船長”魏家福，今年突然變得低調起來,。在這一年,，他拒絕了多家媒體的采訪,，專注于處理公司的內部事務,。面對“鋸齒型”的市場變化,，魏家福采取了控制運力、與相關航運企業(yè)及上下游企業(yè)加強合作,、對中遠內部進行調整等手段,，來應對當下的困難局面。即便擁有航運業(yè)30多年的經(jīng)驗,，魏家福坦言：“確實存在對市場變化估計不足的情況,。”[詳細] |
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魏家福：如果股民掌握的信息和我一樣 就會理解中國遠洋 |
| 中國遠洋董事長魏家福說,，受到經(jīng)濟大環(huán)境影響，全球航運業(yè)都陷入了低估,，今年上半年,，全球共有25家國際航運公司倒閉或者進行破產(chǎn)倒閉，大部分出現(xiàn)虧損,，而他本人也對中國遠洋的巨額虧損表示遺憾。魏家福說,，他非常理解股民的怨氣,，但是中國遠洋也正在千方百計的采取措施。[詳細] |
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中國遠洋：想盡一切辦法減少虧損 |
| “我們年初給中國遠洋制定了一個業(yè)績目標,，就是要求盈利,，不能再虧損，如果再虧損,，企業(yè)就會被（交易所）警示,，現(xiàn)在這個目標仍然沒有變，進行持續(xù)的改進,，希望年底的業(yè)績給大家一個滿意的回答,。中國的國有企業(yè)你也知道，從來不裁員,，除非你不好好干,，國家的企業(yè)要承當相應的責任�,！�[詳細] |
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| 相關評論：中國國企的經(jīng)營管理體制應改革 |
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| 中國遠洋的困境應由誰來負責
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| 中國國有企業(yè)上市公司的通病之一,，是企業(yè)管理層往往專注于搞政治，而忽視企業(yè)運營之中的風險,，一心想越做越大,。因為只有規(guī)模上去了，腰板才夠硬,，才有足夠多的底氣向上級伸手。如果要追責,，中遠的管理層固然難辭其咎,，中國國企的經(jīng)營管理體制也應反思與改革。[詳細] |
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中國遠洋虧認錯開了A股一個好先例 |
| 美國歐洲股市之所以在經(jīng)濟下行時還逆市走高,，絕大多數(shù)投資者都能賺錢，是因為他們的公司高管把投資者的利益看得高于一切,。A股卻恰恰相反,。比如中國遠洋從68.4元跌到3.8元，使廣大投資蒙受了巨大損失,，你連一個道歉都不給,，這會讓投資者多么心寒,？好在中國遠洋董事長知過必改，向投資者公開道了歉,，我們希望更多的上市公司效仿,，使上市公司高管向投資者公開道歉制度化、經(jīng)�,；�,。否則，投資者誰還敢買你股票,？[詳細] |
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| 天天3.15 |
經(jīng)濟參考網(wǎng)綜合,，文章僅代表作者個人觀點 │ 責任編輯：劉硯青 美編：吳雪梅 |
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