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8月29日晚間消息
“A股虧損王”中國遠洋晚間公布半年報顯示，2012年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣346.47億元,，較去年同期上升1.2%,，歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損48.7億元，較去年同期下降79.7%,。
中國遠洋在其新聞稿中稱,，上半年，全球經濟繼續(xù)疲軟,，中國經濟增長放緩,，國際貿易需求低迷，航運市場運力過剩,，供需失衡的矛盾沒有改善,。
雖然集裝箱航運市場在主要班輪公司的不斷努力下，運價與去年下半年相比有了較大程度的恢復,，但總體情況并不理想,。干散貨航運市場則再次陷入低谷，上半年全球干散貨航運運力同比增長超過15%,，而需求僅同比增長6.2%,，供需嚴重失衡。BDI上半年平均值為943點
上半年,，中國遠洋集裝箱航運及相關業(yè)務貨運量為3,781,535標準箱,，較2011年同期增加約16.7%。實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣20,638,083,705.09元,，較2011年同期增加約14.8%,。
，比去年同期下跌了31.3%,，為該指數(shù)設立以來最為低迷的時期,。碼頭行業(yè)、物流行業(yè)市場情況相對較好,，但也受到了一定影響,。
2012年上半年，中國遠洋實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣34,647,188,359.46元,，較去年同期上升1.2%,，歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣-4,871,535,238.54元，較去年同期下降79.7%,。
中國遠洋根據(jù)市場情況及時調整航線,，完善網絡布局,，強化聯(lián)盟合作，注重進出口雙向平衡,，深化營銷改革,，發(fā)展延伸服務，實施運價恢復計劃,，加強供應商管理,，控制燃油成本。與去年下半年相比,，虧損顯著減小,。特別是采取有力措施促進準班率的提升，取得了明顯效果,，得到貨主的認可,。
截至2012年6月30日，中國遠洋經營166艘集裝箱船舶,，運力為741,687標準箱,。本期無新增船舶訂單。
上半年,，中國遠洋干散貨航運業(yè)務累計完成貨運量11215.87萬噸,，同比下降17.7%，貨運周轉量5751.59億噸海里,，同比下降16.36%,，營業(yè)收入8,300,951,946.06元，同比下降32.1%,。
截至2012年6月30日，中國遠洋經營干散貨船舶357艘,，32,428,405載重噸,，其中擁有船舶227艘，18,933,606載重噸,，租入船舶130艘,，13,494,799載重噸。本期無新增船舶訂單,。
按2012年6月30日統(tǒng)計,，2012年營運天鎖定比例為63%，各船型鎖定的期租水平較2011年實現(xiàn)的平均水平減少約29%,。
物流業(yè)務方面,，上半年，中國遠洋物流業(yè)務營業(yè)收入為3,976,656,864.86元,，同比上升42.9%,。
碼頭業(yè)務方面,，上半年，中國遠洋的總集裝箱吞吐量達26,876,860標準箱,，比去年同期上升10.8%,，總體增長理想。其中,，希臘比雷埃夫斯碼頭和廣州南沙碼頭業(yè)績增長明顯,。截至2012年6月30日，中國遠洋所屬中遠太平洋有限公司營運中集裝箱泊位95個,，年處理能力達56,850,000標準箱,，散雜貨碼頭泊位10個。
租賃業(yè)務方面,，中國遠洋所屬佛羅倫貨箱控股有限公司繼續(xù)位居全球第三大租箱公司,，于2012年6月30日，中國遠洋的箱隊規(guī)模達1,797,377標準箱,，比去年同期上升4.9%,，占全球租箱公司12.2%的市場份額。
中國遠洋稱未來將充分發(fā)揮中國遠洋資本平臺的作用,，不斷提升整體競爭力,，盡最大可能減虧創(chuàng)效，全力維護股東的利益,。
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