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制圖 潘悅 實(shí)習(xí)生 王偉奕

　　7月伊始,，上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司（下稱“上海申絲”）副總經(jīng)理熊曄就投入到為期十天的緊張投標(biāo)中,。對(duì)于保障公司今年實(shí)現(xiàn)盈利而言，這一5000萬(wàn)元的家電客戶大單至關(guān)重要,?！澳壳柏浳镞\(yùn)輸量和產(chǎn)值基本恢復(fù)到去年同期的水平，后面的六個(gè)月要抓緊補(bǔ)上之前的損失,。”

　　記者深入一些物流企業(yè)采訪調(diào)研發(fā)現(xiàn),，6月以來(lái),，保通保暢政策落地顯效，從企業(yè)表現(xiàn)到多項(xiàng)指標(biāo)都釋放出交通物流行業(yè)加速回暖的積極信號(hào),，未來(lái)行業(yè)發(fā)展預(yù)期向好,，企業(yè)在我國(guó)生產(chǎn)消費(fèi)格局變化之下尋找新的機(jī)遇,。不過(guò)，一些小微企業(yè)發(fā)展仍然承壓,，業(yè)內(nèi)人士建議相關(guān)紓困政策繼續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力,。

　　“動(dòng)脈”打通 復(fù)蘇提速

　　“從4月20日以后，物流的效率逐步提高,，成本也有所下降,，目前全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)總體已經(jīng)暢通?！毙軙仙羁谈惺艿缴习肽晁谛袠I(yè)的變化,。

　　持續(xù)抓督辦，著力解決層層加碼,、一刀切的問(wèn)題,；足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證,；推動(dòng)留抵退稅、緩繳社保費(fèi),、貨車貸款延期還本付息等政策落實(shí)到位……過(guò)去的三個(gè)月,，各項(xiàng)保通保暢政策加快落地，推動(dòng)貨車動(dòng)起來(lái),、物流跑起來(lái)、企業(yè)轉(zhuǎn)起來(lái),。

　　據(jù)了解,，上海申絲在全國(guó)有87個(gè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目組，客戶群主要集中在家電,、紙業(yè),、汽車等領(lǐng)域,。疫情期間,，企業(yè)業(yè)務(wù)量下滑20%,，利潤(rùn)只有去年的10%。隨著6月以來(lái)客戶生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常,，再加上618大促,，訂單快速增長(zhǎng)，目前已恢復(fù)到去年同期水平,。

　　與此相比,，以工業(yè)企業(yè)客戶為主的浙江宇石國(guó)際物流有限公司的“日子”則一直不錯(cuò),。

　　“上半年，進(jìn)出港集裝箱業(yè)務(wù)受疫情影響較大,，公路運(yùn)輸作業(yè)效率有所下滑,，但由于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)均未停止,，整體業(yè)務(wù)量并未受影響，企業(yè)運(yùn)營(yíng)基本呈飽和狀態(tài),。”該公司董事長(zhǎng)壽丹平說(shuō),，近兩年制造業(yè)回歸現(xiàn)象明顯，再加上國(guó)外消費(fèi)需求有所上升,，部分工業(yè)企業(yè)訂單量與疫情前相比不降反增,，帶動(dòng)了公司業(yè)務(wù)量整體呈現(xiàn)出兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

　　多項(xiàng)物流指標(biāo)與企業(yè)感受一致,。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月份產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)修復(fù),，供應(yīng)鏈上下游需求得到釋放,，物流通達(dá)能力、保障能力和物流時(shí)效有所改善,，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%,，較上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn),。中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)也表明，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)貨運(yùn)物流的需求較為旺盛,，6月運(yùn)輸生產(chǎn)降幅明顯收窄,，貨運(yùn)基本恢復(fù)至去年同期水平。

　　鏈條重構(gòu) “變”中尋機(jī)

　　“自2022年3月下旬以來(lái),，物流運(yùn)輸半徑有了明顯調(diào)整,。此前的一些偏僻路線,，也紛紛成了熱門線路?！本科湓?，熊曄表示，為了增強(qiáng)抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的能力,，部分企業(yè)將生產(chǎn)基地從華中,、華東調(diào)整至西南,、華北,。

　　產(chǎn)業(yè)布局和供應(yīng)鏈體系變化之下，物流業(yè)也面臨著更高的要求,?！耙环矫婵简?yàn)企業(yè)車輛的調(diào)配與運(yùn)輸能力，另一方面,，生產(chǎn)地點(diǎn)雖改變,，但貨物運(yùn)送時(shí)效未變,，尤其對(duì)于消費(fèi)型產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流效率將直接給銷售帶來(lái)影響,?！毙軙辖忉屨f(shuō)。

　　壽丹平也發(fā)現(xiàn),，今年斷供,、斷鏈的出現(xiàn)，讓更多客戶認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈的重要性,。過(guò)去部分以成本為標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)開始尋找更為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈企業(yè),，以更好保障其企業(yè)整體的正常運(yùn)行。

　　這只是一個(gè)開始,。未來(lái),，隨著加快構(gòu)建新發(fā)展格局、建設(shè)現(xiàn)代流通體系等戰(zhàn)略的推進(jìn),，我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局,、流通方向、居民消費(fèi)空間勢(shì)必重構(gòu),，這對(duì)交通物流業(yè)而言，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,。

　　熊曄表示,，將打造智能化運(yùn)輸平臺(tái)，提升調(diào)度效率,。運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大運(yùn)輸半徑,，降低運(yùn)輸成本。同時(shí),，提供供應(yīng)鏈整體解決方案，提升服務(wù)能力。此外,，多元化布局,，全力開拓新類型客戶，“一些品牌新勢(shì)力正快速成長(zhǎng),，在總訂單量占比明顯提升,?！?/p>

　　紓困發(fā)力 預(yù)期向好

　　隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)總體好轉(zhuǎn)，穩(wěn)經(jīng)濟(jì),、紓困解難等一攬子政策措施逐步落地見效,，熊曄對(duì)下半年的“回血”充滿了信心，“雖然利潤(rùn)有所減少,，但今年企業(yè)業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)與2021年持平?！?/p>

　　“這些舉措對(duì)于物流企業(yè)幫助很大,，帶來(lái)了真正的實(shí)惠?！毙軙弦载涇囐J款延期還本付息舉例說(shuō)，“車輛成本對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是一筆不小的負(fù)擔(dān),，借著國(guó)家支持,，我們跟中國(guó)一汽、東風(fēng)等汽車企業(yè)合作,，正在推動(dòng)車輛的改型升級(jí),。而對(duì)于重資產(chǎn)的物流企業(yè)，受益的力度預(yù)計(jì)更大,?！?/p>

　　壽丹平對(duì)今年的業(yè)績(jī)持樂(lè)觀態(tài)度,，預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入將增加20%到30%左右。

　　這種預(yù)期向好的判斷從中國(guó)物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新數(shù)據(jù)上可得到進(jìn)一步印證,。中國(guó)物流信息中心分析師胡晗介紹,，在宏觀面整體向好的基礎(chǔ)上，企業(yè)微觀活力增強(qiáng),，企業(yè)盈利好轉(zhuǎn),，物流企業(yè)對(duì)后市保持樂(lè)觀預(yù)期。6月份,，新訂單指數(shù)為53.3%,，環(huán)比回升4.5個(gè)百分點(diǎn)。從預(yù)期來(lái)看,，6月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為54.9%,，環(huán)比回升1.2個(gè)百分點(diǎn)；從投資趨勢(shì)來(lái)看,，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月回升,，達(dá)到50%以上,。

　　不過(guò)值得注意的是，當(dāng)前行業(yè)也面臨著成本等諸多壓力,。壽丹平注意到,，小微物流企業(yè)入門門檻較低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不高,，生存經(jīng)營(yíng)壓力大,，多在虧損邊緣徘徊。

　　胡晗表示,，受疫情和燃料成本影響,，二季度物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)上升顯著,，平均達(dá)到55.7%，遠(yuǎn)高于主營(yíng)利潤(rùn)指數(shù),，成本上升嚴(yán)重?cái)D壓盈利空間,。同時(shí)，小微企業(yè)受外部環(huán)境影響較大,，經(jīng)營(yíng)普遍困難,，4月份以來(lái)小微企業(yè)業(yè)務(wù)量、新訂單和預(yù)期指數(shù)顯著低于大中型企業(yè),。他建議，物流行業(yè)相關(guān)紓困政策和合同訂單向中小企業(yè)傾斜,。

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