作為在建世界第一長螺旋隧道,,河南新晉高速公路塊村營至營盤(省界)段XJLJ4、XJLJ5項目韓口隧道日前順利實現(xiàn)掘進過半任務,,取得階段性勝利,,標志著為后序工序建立了良好的基礎條件。
“河南省新晉高速公路重點控制性工程韓口隧道左線設計全長4459米,,掘進2309米,,占左線隧道的51.8%;右線全長4369米,,右線掘進2458米,,占右線隧道的56.3%,成功實現(xiàn)掘進過半的任務,?!睋?jù)承建該隧道施工任務的中建路橋集團負責人介紹,“新晉高速公路塊村營至營盤(省界)段韓口隧道左洞最小曲線半徑730米,,最小轉(zhuǎn)彎半徑700米,,進出口相對高差109.342米。長度指標比當前吉尼斯世界紀錄保持者延崇高速金家莊隧道(4228米)長229米,;相對高差僅次于世界第一的云南建元高速公路咪的村螺旋隧道(118.14米),,排名世界第二;轉(zhuǎn)彎半徑僅次于世界最小轉(zhuǎn)彎半徑雅滬高速公路干海子雙螺旋隧道(600米),,排名世界第二,。韓口隧道為目前在建的世界第一長螺旋隧道?!?/p>
據(jù)悉,,新晉高速起于河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)大塊鎮(zhèn)塊村營村,至山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)營盤村,,全長69.75公里,,是豫北高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,也是豫北通往晉東南的一條捷徑,。新晉高速開通后,,河南省新鄉(xiāng)市輝縣市將成為新晉、鶴輝,、林焦,、太行等旅游高速公路的交匯地,將促進豫晉兩省的交通便利,、物質(zhì)流通,、旅游經(jīng)濟發(fā)展和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。(閆磊)
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專家指出,,深化綠色金融改革,仍面臨綠色評價,、核算體系不健全不統(tǒng)一,,部門和政策協(xié)同不夠等問題,亟待合力破解,。
民族要復興,鄉(xiāng)村必振興,。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是黨的十九大提出的一項重大戰(zhàn)略,,是關系全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的全局性、歷史性任務,,是新時代“三農(nóng)”工作總抓手,。
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