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????藏木雅魯藏布江雙線特大橋全長525.1米,，主拱跨徑430米,。記者 劉洪明 攝
????翻過唐古拉山，飛越珠穆朗瑪峰,，跨過雅魯藏布江,。條條“天路”通西藏,，“世界屋脊”不再遙遠。
????近5年公路年均增長8100公里,、全區(qū)航線140多條,、鐵路通達7市（地）中5個城市……從萬水千山間發(fā)展到公路、航空,、鐵路的綜合立體交通運輸體系,，西藏農(nóng)牧民時常感慨“從無到有到優(yōu)”“從通達到通暢”的交通巨變。西藏和平解放70年來的實踐證明,，交通不僅是社會文明進步之路,，還是民族團結(jié)之路，更是農(nóng)牧民致富幸福路,。
????從開拓“兩路”到綜合“天路”
????8月21日,，全長295公里的G6京藏高速公路那曲至拉薩段（簡稱那拉高速公路）全線通車，兩市間車程由過去走109國道的6個多小時縮短至現(xiàn)在的3個小時,。至此,，西藏高等級公路通車總里程達1105公里。
????記者近日在那拉高速公路看到,，建設者們正忙碌著通車保障維護工作,。面對地表層土冬季凍結(jié)、夏季融化的季節(jié)性凍土環(huán)境,，建設過程要克服路基,、路面變形等挑戰(zhàn)。中交一公局六公司那拉高速公路項目相關負責人史冬青說：“我們從瀝青選材,、攤鋪速度,、壓實遍數(shù)等方面強化管控，在高寒環(huán)境下確保了設計要求和質(zhì)量,?！?/p>
????莫說高速公路，70年前的舊西藏連一條能通汽車的路也沒有，一切運輸靠人背畜馱,。自古以來,，進出西藏的道路異常艱險。
????20世紀50年代,，毛主席在解放軍進藏前指示“一面進軍,、一面修路”。西藏軍區(qū)原司令員張國華曾說：“西藏要有根本性變化,，全要等公路修通,。”
????川藏公路原名康藏公路,，1950年4月開始由11萬軍民艱苦修建,，跌宕起伏、自然災害頻發(fā),；同年,，解放軍和各族人民動工建設青藏公路。1954年12月25日,，康藏,、青藏公路建成通車，成為進出西藏的兩條“大動脈”,，被譽為西藏的“生命線”,。
????1965年，北京-成都-拉薩民用航線正式通航,，西藏迎來空中交通新天路,。今年8月7日，經(jīng)過三年多改擴建施工,，拉薩貢嘎國際機場T3航站樓投運,，為西藏最大航站樓。如今西藏5個民用機場,，開通國際國內(nèi)航線140多條,，越過山丘，天空變“通途”,。
????經(jīng)過5年建設,，全長1956公里的青藏鐵路于2006年7月1日全線通車運營，西藏結(jié)束了不通鐵路的歷史,，創(chuàng)造了多項世界之最,。今年6月，拉薩至林芝鐵路建成通車,，至此鐵路已通達拉薩,、那曲,、日喀則,、林芝,、山南等5個城市。
????對于過去與現(xiàn)在的交通變化,，日喀則市南木林縣南木林鎮(zhèn)恰娃村42歲的平措深有感觸,。“20年前,，親戚家孩子突發(fā)癲癇,，在去醫(yī)院路上就去世了。現(xiàn)在半個小時就能到日喀則市,，老百姓出行,、看病更方便?！?/p>
????在“世界屋脊的屋脊”西藏阿里地區(qū),，公路更是難得的“生命線”。1958年,，阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)通了第一條砂石公路,，結(jié)束了當?shù)貛浊陙頉]有公路的歷史；2004年,，阿里第一條柏油路（獅昆路）建成通車,；1996年，阿里成立客運公司,，開通了阿里至拉薩市際班線,，結(jié)束了群眾出行靠“東風貨車和拖拉機”的歷史。
????中國藏學研究中心總干事鄭堆講述西藏70年變遷時說：“西藏的變化可以從路說起,。和平解放前,，西藏沒有一條現(xiàn)代意義上的公路，各類物資運輸全靠人背畜馱?，F(xiàn)在西藏已形成包括公路,、鐵路、航空在內(nèi)的立體交通網(wǎng)絡,，成為西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的強大支撐,，將形成新的區(qū)域經(jīng)濟增長點?！?/p>
????路見西藏繁榮進步
????如今,，西藏公路通車里程達到11.88萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通暢率分別達94%,、76%。一條條進藏“天路”為西藏增添了人氣和經(jīng)濟活力，2020年,，西藏經(jīng)濟總量突破1900億元,，按可比價計算是1951年的321.5倍。
????曾經(jīng),，商人次達從昌都市芒康縣到拉薩,，需要開兩天車，一路要翻10多座大山,、過100多道彎,。“開車開得頭都暈了,，還耽誤做生意的時間,。”次達說,，“如今有時坐飛機比開車還便宜,，既方便又安全，這幾年我去拉薩選購貨物,、談生意越來越方便,。”
????“天路”縱橫,，連接的不只是萬水千山,，還帶動了物流產(chǎn)業(yè)興起，滿足了生產(chǎn)生活之需的同時,，促進了現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展,。
????今年是青藏鐵路全線通車運營15周年?！霸絹碓蕉嗟钠髽I(yè)借助青藏鐵路,，充分發(fā)揮運量大、成本低的優(yōu)勢,，把各地商品帶進西藏,，同時也將高原特色商品運到了全國乃至世界，促進了商品流通循環(huán),?！鼻剡M元在拉薩西站工作了12年，見證了鐵路貨運的發(fā)展,。
????中國鐵路青藏集團有限公司的數(shù)據(jù)顯示,，2006年至2020年，拉薩西站物流公司從4家增至40多家,，發(fā)送,、到達的運輸量年平均增長分別為30.7%和24.6%,。那曲物流中心年貨物到發(fā)量由2006年的7.2萬噸增至2020年的51.8萬噸，增幅619%,。
????道路通,，游客至。依托“世界屋脊”的獨特景觀和生態(tài)環(huán)境,，道路沿線大批昔日貧困山村過上了幸福小康生活。旅游業(yè)已成西藏支柱產(chǎn)業(yè),，游客和旅游從業(yè)者對“鐵公機”帶來的便利感慨萬千,。
????在阿里地區(qū)普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗莎村，村民們守著山水資源提前實現(xiàn)小康,，對“綠水青山也是金山銀山”深有感觸,。“最近三年自駕游人一年比一年多,。村民有的開起家庭旅館,、有的做導游，全村沒有閑人,?！睄徤?6歲的旦巴說，再好的風景也要有人來才能賺到錢,，這得益于從砂石路到瀝青路的改變,。
????“全村參與牦牛運輸隊的群眾增至338戶、1164人,，入股牦牛1164頭,、馬1164匹。每戶每年創(chuàng)收1.6萬元以上,，部分家庭收入20多萬元,。”41歲的多吉白瑪擔任崗莎村黨總支書記4年多以來,，瞅準了旅游業(yè)商機發(fā)力,。
????2020年，西藏累計接待國內(nèi)外游客3505萬人次,，實現(xiàn)旅游總收入366.42億元,；西藏農(nóng)牧民通過直接或間接方式參與鄉(xiāng)村旅游就業(yè)8.6萬人（次），年人均增收4300余元,。如今,，川藏公路、青藏公路,、青藏鐵路,、拉林鐵路正成為帶動雪域高原“美麗的貧困”變?yōu)猷l(xiāng)村振興的致富“新引擎”,。
????西藏自治區(qū)社科院研究員達瓦次仁表示，西藏和平解放前的原始交通極大限制了人流,、物流,、信息流，嚴重阻礙經(jīng)濟社會發(fā)展,。如今綜合交通體系逐漸完善,，有力推動西藏經(jīng)濟由輸血型和供給型向造血型和市場型轉(zhuǎn)變，便利交通惠及生產(chǎn)生活的方方面面,。
????生產(chǎn)生活開新路
????今年6月25日,，拉薩至林芝鐵路建成通車，這標志著復興號列車實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋,，雪域高原正式進入復興號時代,。
????拉林鐵路的開通運營，不僅為沿線縣域經(jīng)濟發(fā)展注入了活力,，也帶動剩余勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè),，應運而生的林芝市朗縣鐵路護路聯(lián)防隊吸納80名群眾穩(wěn)定就業(yè)?！耙酝饕杖雭碓词遣赏谙x草和打零散工,，今年通過考試成為鐵路護路員，距家近還不耽誤照顧家人,?！崩士h仲達鎮(zhèn)35歲的普巴幸福感溢于言表，“扣除保險費和伙食費,，每月工資3600元,。”
????有效施工期短,、用工多,，是高原工程建設的普遍特點，西藏在橋梁隧道建設中帶動了更多農(nóng)牧民務工就業(yè),。記者在由中鐵六局承建的拉薩市忠材山隧道施工現(xiàn)場看到,，工人們正進行邊坡處理等收尾工作。20歲的旦增索朗來自山南市浪卡子縣多卻鄉(xiāng),，正和工友們忙著攪拌水泥,、整理石塊?！霸谶@兒干活一天收入230元,，還包吃包住，我們20多人全是山南老鄉(xiāng),。這幾年西藏工程多,，我們打工掙錢的路子越來越廣,。”
????60歲的仁青曾在在尼木縣麻江鄉(xiāng)經(jīng)營器械修理生意15年,，“2019年水泥路修通前,，一天最多修700多輛摩托車?！彼f,，以前從村到縣城要2個小時，現(xiàn)在40分鐘就能到,，很多村民經(jīng)常去縣城和拉薩賣牦牛肉和酥油,。
????道路暢通，正促進農(nóng)畜產(chǎn)品流通到城市,，也改善著農(nóng)牧民的生活品質(zhì),，即使遠在邊陲也能買到和發(fā)達城市同樣的商品,，拉動了消費市場,。
????2020年11月，位于珠穆朗瑪峰腳下的日喀則市定日縣扎西宗鄉(xiāng)群眾首次收到了快遞包裹,。2016年底,，林芝市墨脫縣門巴族村民拉杰家里熱鬧非凡，拉杰在京東商城網(wǎng)購買的冰箱送到了,?！氨潆m不是稀罕東西，但以前不管哪家網(wǎng)站,，大件貨品都不送墨脫,。”
????京東大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)顯示：2021年上半年,，西藏家用電器整體下單金額同比2017年增長359%,，品類數(shù)量增加60%。高端冰箱,、洗衣機,、電視的銷量分別為2017年的10倍、7.8倍,、6.5倍,。
????橋隧相連、穿山跨江,，萬水千山告別“道阻且長”,。70年來，不論行駛在藏西北高寒草原,，還是藏東南峽谷,，路暢其行帶來的變化令人感慨萬千,。遍布雪域高原的橋梁和隧道架起了更多“團結(jié)線”、“致富路”,、“幸福路”,。
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