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　　9月19日,，以“降價(jià)、增保,、提質(zhì)”為目標(biāo)的車險(xiǎn)綜合改革正式實(shí)施,。時(shí)間過去兩個(gè)多月,，在這期間你買過車險(xiǎn)嗎？保費(fèi)下降了嗎,？

　　事實(shí)上,，車險(xiǎn)是和老百姓關(guān)系最密切的險(xiǎn)種之一，長期以來是財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域第一大業(yè)務(wù),，為保險(xiǎn)公司貢獻(xiàn)了大量保費(fèi),。

　　銀保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國車險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車達(dá)2.6億輛,，保費(fèi)收入8189億元,，占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)的63%。

　　這么大的保費(fèi)市場,，長期以來卻飽受虛高定價(jià),、競爭失序等頑疾困擾，被車主們?cè)嵅　?/p>

　　向頑疾“開刀”,，給老百姓讓利,，此次車險(xiǎn)綜合改革動(dòng)了真刀真槍解決問題。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平提升,，總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元,，對(duì)未發(fā)生賠付車主的費(fèi)率由最高優(yōu)惠30%擴(kuò)大到50%。

　　商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更全面,，車損險(xiǎn)主險(xiǎn)增加了全車盜搶,、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等責(zé)任,。

　　11月上旬,，北京車主高先生的私家車保險(xiǎn)到期。他在續(xù)保時(shí)發(fā)現(xiàn),，保費(fèi)比往年降了近三成,。“去年保費(fèi)在3000元左右,，今年不到2200元,。車損險(xiǎn)的保障范圍也擴(kuò)大了，可以說是‘加量不加價(jià)’,?！?/p>

　　高先生的保費(fèi)下降，既得益于車險(xiǎn)綜合改革帶來的紅利,，也和他有良好的駕駛習(xí)慣,、車沒出過險(xiǎn)息息相關(guān)。

　　現(xiàn)實(shí)中，像高先生這樣保費(fèi)明顯下降的車主不是少數(shù),。

　　銀保監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，車險(xiǎn)綜合改革實(shí)施以來，約90%的客戶年繳保費(fèi)下降,，車均保費(fèi)由3700元/輛下降至2700元/輛,。

　　不過，并不是所有的車主保費(fèi)都下降了,，還有約10%的客戶車險(xiǎn)保費(fèi)有所上升,。

　　記者咨詢了監(jiān)管人士，車險(xiǎn)保費(fèi)取決于車型,、歷史賠付記錄,、投保險(xiǎn)種、保險(xiǎn)金額等因素,。對(duì)于多次出險(xiǎn)索賠及維修成本畸高車型的客戶,，保費(fèi)會(huì)有一定程度上漲，這符合保費(fèi)與賠付成本相匹配的原則,。比如,，像奔馳、寶馬,、奧迪等高端車型,，出險(xiǎn)后維修成本較高，相應(yīng)的保費(fèi)報(bào)價(jià)也會(huì)提高,。

　　“很多時(shí)候,，保險(xiǎn)公司會(huì)認(rèn)為年齡稍長的車主，或者駕駛習(xí)慣較好的車主,，他們的出險(xiǎn)概率相對(duì)較低,，保費(fèi)優(yōu)惠的力度就會(huì)加大?！币幻ｋU(xiǎn)業(yè)務(wù)員說,，每輛車以往的出險(xiǎn)情況不同，車主駕駛習(xí)慣也不一樣,，改革后車險(xiǎn)報(bào)價(jià)是“一車一價(jià)”,。

　　對(duì)不少車主疑惑的出現(xiàn)輕微交通事故是否報(bào)險(xiǎn)的問題，記者也咨詢了業(yè)內(nèi)人士,。如果雙方?jīng)]有人員傷亡,，賠償金額在2000元以內(nèi)，一般不會(huì)納入第二年保費(fèi)上調(diào)浮動(dòng)的因素,。

　　可以看出,，改革后,，車險(xiǎn)費(fèi)率“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的作用得到更好發(fā)揮。車險(xiǎn)報(bào)價(jià)“一車一價(jià)”,，車主在購買車險(xiǎn)時(shí)不妨多問幾家公司,，看看哪家更適合自己。

　　當(dāng)然,，道路千萬條，安全第一條,。養(yǎng)成遵規(guī)守紀(jì)的好習(xí)慣,，時(shí)刻保持規(guī)范的駕駛行為，車險(xiǎn)保費(fèi)優(yōu)惠自然水到渠成,。