針對新冠肺炎疫情蔓延對航空運輸業(yè)的沖擊,，北京海關圍繞國際運輸,、口岸處理和國內轉運三個環(huán)節(jié)，堅持“引水”“開閘”“通渠”并舉,，全力保障首都機場口岸國際航空貨運供應鏈穩(wěn)定,，助力首都外貿經濟平穩(wěn)發(fā)展,。疫情發(fā)生以來，北京海關所屬首都機場海關累計與44個口岸轉關運輸進出口貨物15000余噸,。3月份驗放首都機場口岸為指運地的進口轉關貨物4284噸,，征收稅款294億元，同比分別增長33％和41％,。
新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,，因首都機場口岸部分航空公司取消或壓縮國際航線,，出港貨物航空運力下降明顯,。與此同時，中東,、俄羅斯,、日韓等非傳統(tǒng)出口航線艙位相對充足，甚至出現艙位空置的情況。針對不平衡局面,，北京海關多方“引水”,，提升航空運輸能力。引導航空公司打破信息壁壘,，通過緊急新增12家航空公司間SPA（特殊比例分擔）協議備案,，保障航空公司間通過此協議互相搭載彼此貨物運輸，全面整合進出口運力,，助力打通北京一俄羅斯一歐洲,、北京一東京一北美等航線，該模式下已累計運輸1041.2噸貨物,。
為航空國際物流“開閘”,。該關實現庫內臨時簽轉、跨庫區(qū)調撥等多種物流服務,，先后應急辦理11票共205噸貨物的跨庫區(qū)調撥,。開設收貨口“潮汐通道”和“借道過檢”，有力推動口岸通過國內收貨口接收國際出口貨物,，緩解出口貨物收運壓力,。3月21日至4月23日，該關先后高效保障進出港全貨機1811架次,，累計運輸進出境貨物43367噸,。
千里“通渠”，提升國內轉運能力,。該關創(chuàng)新中轉貨物“DDS”（門到門服務）監(jiān)管模式,，積極推動國際國內、空運陸運資源的整合運用,。為充分發(fā)揮兄弟口岸運力資源,，建立與上海等地空港口岸的轉關協作機制，為企業(yè)提供多元化通關選擇和應急保障,，全力保障首都進口貨物轉運,。
隨著國內疫情形勢逐步平穩(wěn),，文旅行業(yè)正在緩慢回暖,。記者近日在遼寧走訪發(fā)現，當地文旅行業(yè)在“蟄伏期”痛中思痛,，借“水落石出”之際找尋行業(yè)發(fā)展短板,，析憂圖變以求產業(yè)升級。
記者調研發(fā)現,，從數量上看,，熔噴布的產量已經足以保障市場供應。但受利益驅使,，加之央企提升的產能屬于“定向供應”,，仍有大量質量不合格的產品流入國內外市場，存在隱患,。
