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近期，有關(guān)軌道交通建設(shè)的消息多了起來,。

11月7日云南省交通運(yùn)輸廳公布了渝昆高鐵項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告,，同天，貴陽市軌道交通S1線一期工程項(xiàng)目也開工建設(shè),。幾天前的11月1日,，國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司副司長鄭劍帶隊(duì)前往四川調(diào)研成都至西寧高鐵項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資815.95億元,，預(yù)計(jì)2020年開工建設(shè),。

事實(shí)上，今年下半年以來,，發(fā)改委一共批復(fù)了幾十個基建項(xiàng)目,，包括18條鐵路項(xiàng)目及多個城市的地鐵項(xiàng)目，涉及投資近5000億元,。其中,，10月26日西安市地鐵由五大央企中標(biāo)，累計(jì)中標(biāo)240億元,，這是7月獲批的西安軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃(2018-2024年)啟動的招標(biāo)工作,。

江西省社會科學(xué)院社會學(xué)研究所所長鄧虹告訴記者，隨著逆周期調(diào)節(jié)力度加大，基建投資加速回升,，而近期批復(fù)的多個軌道項(xiàng)目就能說明問題,。與此相關(guān)，國家統(tǒng)計(jì)局也將于本月14日發(fā)布10月宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測,，固定投資數(shù)據(jù)將繼續(xù)延續(xù)上行趨勢。

大力推進(jìn)高鐵建設(shè)

本報(bào)記者從發(fā)改委獲悉,，11月1日,，鄭劍帶領(lǐng)國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司、國家鐵路局規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)院,、國鐵集團(tuán)發(fā)展改革部,、國鐵一院、國鐵二院等負(fù)責(zé)同志,，赴阿壩州調(diào)研成都至西寧的高鐵項(xiàng)目,。

“成都至西寧高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年開工建設(shè)?！编崉ьI(lǐng)調(diào)研組從甘肅省合作市出發(fā)進(jìn)入四川境內(nèi),，實(shí)地踏勘了若爾蓋花湖站、若爾蓋站,、紅原站,、黃勝關(guān)接軌站等項(xiàng)目建設(shè)重要點(diǎn)位。

鄭劍在調(diào)研時指出,，成都至西寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)蘭(西)廣通道的重要組成部分,。該項(xiàng)目向北經(jīng)蘭新高鐵、蘭青鐵路連通新疆,、青海,、西藏等地區(qū);向南利用成蘭鐵路引入成都樞紐，經(jīng)成昆鐵路和成貴,、成渝,、貴廣等高速鐵路通往西南、華南,、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),，在國家干線鐵路網(wǎng)中具有十分重要地位。據(jù)鄭劍透露,，目前,，成都至西寧鐵路項(xiàng)目可研方案已明確，爭年內(nèi)完成可研批復(fù),，為項(xiàng)目盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)創(chuàng)造條件,。

10月29日,，山東省公布了1-9月份鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資303.43億元，完成年度投資計(jì)劃的92.8%,，同比增長21.73%。其中,，魯南高鐵日照至曲阜,、曲阜至菏澤段和濰萊高鐵建設(shè)進(jìn)展順利;鄭濟(jì)高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段,、黃臺聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目可研報(bào)告均已獲得批復(fù);魯南高鐵菏澤至蘭考段正在推進(jìn)施工招投標(biāo)工作;鄭濟(jì)高鐵和黃臺聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正在加快推進(jìn),。此外，雄商高鐵國鐵集團(tuán)正在爭取國家發(fā)改委盡快批復(fù)項(xiàng)目可研報(bào)告,。

而沿江高鐵項(xiàng)目,，也是鄭劍主抓的另一個重要項(xiàng)目。

10月30日鄭劍在北京主持召開沿江高鐵專題推進(jìn)會上,，安徽省發(fā)改委黨組成員,、安徽省鐵路辦主任王啟康就安徽省的合寧、合武高鐵前期工作開展情況和有關(guān)工作建議做發(fā)言,，而國鐵集團(tuán)發(fā)改部副主任王彥華就項(xiàng)目推進(jìn)中的難點(diǎn)問題作了說明,。

據(jù)了解，目前沿江高鐵滬漢蓉段全線新建350時速高鐵工程自西向東總分為7個項(xiàng)目,，包括成南達(dá)萬高鐵段,、渝萬高鐵段、鄭萬高鐵萬州至興山段,、興山至宜昌高鐵,、武漢至荊門至宜昌高鐵、合肥至武漢高鐵,、北沿江高鐵(合肥至南京至上海段),，2025年前全線通車。

“構(gòu)建橫貫長三角,、長江中游,、成渝城市群的高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道，對支撐長三角區(qū)域一體化發(fā)展,、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用,。”在會上鄭劍強(qiáng)調(diào),，各地要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，力爭各項(xiàng)目盡早開工建設(shè)。

據(jù)此,，沿江高鐵2025年建成以后,，成都東至上海虹橋總里程約1990公里,，運(yùn)行時間縮短至8小時以內(nèi);重慶東至上海虹橋總里程約1780公里，運(yùn)行時間將縮短至7小時以內(nèi),。

鐵路項(xiàng)目密集開工

記者梳理發(fā)現(xiàn),，今年8月至9月國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán),、江蘇省,、安徽省、廣東省,、陜西省共批復(fù)8條鐵路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告,、初步設(shè)計(jì)，3條鐵路項(xiàng)目發(fā)布環(huán)評報(bào)告,，涉及投資4500億,。

具體批復(fù)如下：江蘇省批復(fù)了“南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程可研報(bào)告”，投資30.7億元;江蘇公布《上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路項(xiàng)目》的環(huán)評,，投資382.05億元;國鐵和江蘇聯(lián)合批復(fù)了“太倉港疏港鐵路專用線工程可研報(bào)告”,，總投資18.87億元;江蘇省批復(fù)了“寧淮高鐵江蘇段可研報(bào)告”，投資337.68億元;國鐵和安徽省聯(lián)合批復(fù)了“池黃高鐵初步設(shè)計(jì)”,，投資183.7億元;安徽省發(fā)布“合肥至新沂鐵路安徽段的環(huán)評”,，投資315.7093億元;安徽省批復(fù)了“淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可研報(bào)告”，投資249億元;國鐵和廣東省聯(lián)合批復(fù)了“廣州至湛江高速鐵路可研報(bào)告”,，投資998.0億元;陜西省批復(fù)了“西安至法門寺城際鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)”,，投資298億元;國家發(fā)改委批復(fù)了“重慶至昆明高速鐵路可研報(bào)告”，投資1416.2億元;東莞發(fā)布“深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)評稿”,，投資447.06億元,。

而上述項(xiàng)目大部分已開工，僅有幾個項(xiàng)目正處于開工前期準(zhǔn)備中,?！?0月份各地因穩(wěn)增長的需要，加碼了軌道交通的開工,?！编嚭缯f。

10月22日,，濟(jì)萊高鐵站前工程開始招標(biāo);10月19日重慶至黔江高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告獲批;10月18日至20日,，沿江高鐵武漢至宜昌段在武漢通過國鐵、湖北省聯(lián)合組織的可行性研究評審,，項(xiàng)目總投資478億元;10月11日,，十堰市發(fā)布了“西安至十堰高鐵項(xiàng)目的環(huán)評公示”，該項(xiàng)目和西安至延安高鐵項(xiàng)目及西安至安康高鐵項(xiàng)目,，都是今年國鐵計(jì)劃開工的項(xiàng)目,。目前,，西延和西康高鐵的可研均已批復(fù)，西安至十堰高鐵的可研預(yù)計(jì)年底前批復(fù),，三個項(xiàng)目年內(nèi)具備開工條件,。

此外，近日,，南寧到玉林鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲廣西批復(fù),，而西康高鐵秦嶺太興山隧道有望于近期取得國鐵批復(fù)，年內(nèi)有望開工,。近期，四川批復(fù)了漢巴南鐵路南充至巴中段初步設(shè)計(jì),，總概算為216.21億元,。

事實(shí)上，隨著穩(wěn)增長的需要,，各地加快地方債發(fā)行的同時,，軌道交通基建投資也隨之加碼?！敖诘胤絺l(fā)行速度明顯加快,，推動基建投資不斷上升，預(yù)計(jì)即將公布的10月基建投資數(shù)據(jù)也將大幅回升,?！编嚭绶Q。

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