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從建廠之初的地方小企，成長為全球鋼鐵企業(yè)50強,、中國鋼鐵“第一方陣”企業(yè),，并在去年成為廣西首家年度利潤超百億國企，這是廣西柳州鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“柳鋼”）這家西南鋼企交出的成績單,。作為一家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的傳統(tǒng)企業(yè),，柳鋼不僅沒有在風(fēng)雨中倒下，反而在新時代煥發(fā)出勃勃生機,，它是怎樣煉成的,？記者日前走進柳鋼生產(chǎn)車間，從每個生產(chǎn)細節(jié)探尋它的成長密碼,。
平均每年研發(fā)10個以上新產(chǎn)品
經(jīng)過復(fù)雜的冶煉工序,，火紅的鋼坯順流而出。在柳鋼轉(zhuǎn)爐廠內(nèi),，工人們正在火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè),。
近年來，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進,、全面取締“地條鋼”等積極因素下,，柳鋼抓住機遇，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,，創(chuàng)新提升產(chǎn)品檔次,，開足馬力釋放優(yōu)勢產(chǎn)能，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益明顯提升,，創(chuàng)下歷史最好水平,。2010年12月底，柳鋼的鋼年產(chǎn)量突破1000萬噸大關(guān),，成為我國華南和西南地區(qū)最大,、最先進的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
柳鋼集團黨委書記,、董事長潘世慶表示,，柳鋼成為廣西歷史上第一個利潤過百億的企業(yè)，并非偶然,，而是不斷解放思想,、努力破解發(fā)展瓶頸、走高質(zhì)量發(fā)展之路的結(jié)果。
作為一家1958年建廠的傳統(tǒng)企業(yè),，柳鋼也曾陷入虧損的邊緣,，但柳鋼沒有被歷史包袱束縛住，而是勇于淘汰落后產(chǎn)能,，僅2013年就一次性淘汰落后煉鋼產(chǎn)能200萬噸,。如今，柳鋼已逐步集成了以用戶需求為導(dǎo)向的低成本,、高效率,、潔凈鋼生產(chǎn)服務(wù)平臺，已具備年綜合產(chǎn)鐵1400萬噸,、鋼1480萬噸,、鋼材2250萬噸的能力。
“柳鋼在行業(yè)內(nèi)具有軋材能力大于煉鋼能力的獨特優(yōu)勢,，這使柳鋼可根據(jù)市場需求靈活調(diào)整生產(chǎn),，市場需求什么，就生產(chǎn)什么,，避免無效供給,。”柳鋼集團總經(jīng)理甘貴平說,。
為改變中高檔次產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品比例偏低的情況,，柳鋼以精益求精的工匠精神，積極推動產(chǎn)品檔次提升,。小轉(zhuǎn)爐大型化改造,、冷軋廠二期工程上馬……一項項圍繞優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)和淘汰落后產(chǎn)能的技改工程助推柳鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展。
如今,，柳鋼平均每年研發(fā)新產(chǎn)品10個以上,，產(chǎn)品種類高達500多種?！案壑榘拇髽蚪朔种坏匿摬膩碜粤?，‘鳥巢’‘天眼’工程等諸多超級工程都使用了柳鋼鋼材?！备寿F平說,。
“去年，柳鋼全面接管廣西鋼鐵集團,，主導(dǎo)防城港鋼鐵基地項目建設(shè),，并購重組了一家不銹鋼公司，形成了‘一體兩翼’的鋼鐵新版圖,?！备寿F平說，下一步柳鋼的規(guī)模將會翻一番。
走進海邊的防城港鋼鐵基地,，只見一片熱火朝天的建設(shè)場面，上百臺塔吊,、強夯機等各式機械馬力全開,。這里建有連接鐵路的20萬噸級碼頭，海外的原料通過海運直抵工廠,，產(chǎn)品可以通過鐵路,、水路運往全國，未來優(yōu)勢明顯,。
科技創(chuàng)新助力邁入信息化智能化時代
在柳鋼冷軋廠,，隨著操作室內(nèi)工作人員電子指令的下達，兩臺無人天車開始作業(yè),?！盁o人天車具有多項完全自主知識產(chǎn)權(quán)，去年投用以來便成為冷軋廠‘智慧工廠’建設(shè)的重要組成部分,?！崩滠垙S廠長吳春平介紹說。
記者在冷軋廠看到,，各工序間鋼卷全流程智能化流轉(zhuǎn),，鋼卷信息自動識別。吳春平表示,，“智慧工廠”在大大提升效率的同時,，也提高了工作精準度。
柳鋼堅持以科技創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展,，先后與國內(nèi)重點科研院校開展項目合作,。2012年，國家自然科學(xué)基金委員會重大項目落戶柳鋼,，課題組在煉鐵廠建立了智能控制工作站,，推進柳鋼高爐經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)達到全國先進水平，每年創(chuàng)效益1億元以上,。
在廣西柳鋼物流公司,，記者在物流公司的大屏幕上看到，柳鋼智慧物流云平臺可隨時掌握運輸車輛的動態(tài)信息,，并實現(xiàn)物流分段結(jié)算,、自動化結(jié)算等功能。
“以前,，由于沒有統(tǒng)一的物流監(jiān)管配送,，經(jīng)銷商要自己找車、派車到各個站點提貨，物流分散,、運輸成本高,，鋼材‘走私’現(xiàn)象也時有發(fā)生?！绷撐锪鞴径麻L李綠松說,，物流云平臺對90%以上的柳鋼產(chǎn)成品提供了配送及監(jiān)管服務(wù)，確保柳鋼產(chǎn)成品安全,、高效,、精準地送到客戶手中。
目前,，柳鋼物流公司整合社會運輸車輛,、專業(yè)船舶等運力資源，建成了覆蓋廣西,、廣東及華東地區(qū)的公路,、水路智慧物流平臺，為客戶提供供應(yīng)鏈系統(tǒng)的解決方案,。得益于信息化,、智能化，柳鋼在高質(zhì)量發(fā)展的道路上邁出自己的鏗鏘步伐,。
“以廢治廢”激活“綠色增長”新動能
20世紀八九十年代,，柳鋼頂著能耗高、污染重的帽子,，引發(fā)了一場“要柳州,，還是要柳鋼”的爭論。
“那時候很多生產(chǎn)崗位又臟又黑,，我們的職工工作一天,，下班后衣服上很難找到一塊干凈的地方，所以那時候沒有多少女孩愿意嫁給柳鋼的男職工,。由于酸雨多,，自行車放在外面也很容易生銹?！弊鳛槔下毠?，柳鋼集團運營改善部部長高云英回憶說。
對此,，甘貴平介紹,，如果說污染治理不好，那么工作生活在附近的柳鋼職工是首當(dāng)其沖受到危害的,?！八詫τ谥挝?，我們比誰都更迫切，更有需求,?！备寿F平表示，“柳鋼堅信‘不搞好環(huán)保連生存的權(quán)利都沒有’,，因而深入推進節(jié)能減排,、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟?！睌?shù)據(jù)顯示，柳鋼累計投資近80億元對“三廢”實施全面治理,，建成節(jié)能減排設(shè)施500多臺套,，年環(huán)保運行費超17億元，綠色發(fā)展已成為企業(yè)發(fā)展的新動力,。
與此同時,，柳鋼積極從粉塵、廢氣,、廢水治理中挖掘潛能,，降低成本。自主研發(fā)新技術(shù),，利用煉焦過程中產(chǎn)生的廢氨水“吃掉”燒結(jié)煙氣中的二氧化硫,，實現(xiàn)了“以廢治廢”；所有生產(chǎn)工序均配套廢水循環(huán)處理系統(tǒng),，工業(yè)水循環(huán)利用率達98%以上,。
如今，行走在柳鋼廠區(qū)內(nèi),，只見道路兩旁綠樹蔥翠,，車輛駛過廠區(qū)道路也沒有揚塵現(xiàn)象。干凈整潔的環(huán)境很難讓人聯(lián)想到,，這里昔日曾粉塵四起,、黃煙彌漫。
作為千萬噸級鋼企,，柳鋼生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣,，不但未造成環(huán)境污染，還成了可利用的寶貴資源,。記者在柳州市強實科技有限公司看到,，礦渣和廢渣通過研磨處理，轉(zhuǎn)化成礦渣微粉,。據(jù)公司副經(jīng)理周永新介紹,，礦渣微粉可廣泛應(yīng)用于混凝土及部分水泥生產(chǎn)中,，配制高標(biāo)號、高性能混凝土,，成為市場上廣受歡迎的綠色建材,。
自2010年起，作為柳鋼子公司的強實公司累計將1530萬噸廢渣轉(zhuǎn)化為礦渣粉產(chǎn)品,。周永新說,，得益于循環(huán)經(jīng)濟，公司目前資產(chǎn)總額達到7.5億元,。
為節(jié)能環(huán)保,，柳鋼所有高爐均配備發(fā)電機組，實現(xiàn)高爐,、轉(zhuǎn)爐,、焦?fàn)t煤氣全回收，每年自發(fā)電量占企業(yè)總用電量的78%左右,，達到全國領(lǐng)先水平,。
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