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日前,，海關(guān)總署公布了4月份進出口情況,。今年前4個月，我國以人民幣計價的進出口總額同比增長4.3%,，低于去年同期的8.8%,，其中出口同比增長5.7%,，與去年同期的6.0%大致持平。盡管目前外部環(huán)境不確定因素有所增加,，但中國對外貿(mào)易進出口仍然具有韌性,。筆者認為，對外貿(mào)易市場的多元化發(fā)展,、企業(yè)主體適應(yīng)能力的提升以及政策體系的妥善應(yīng)對,，均會對我國出口產(chǎn)生積極的托底作用。
首先,，“一帶一路”將成為我國對外貿(mào)易的重要支撐,。去年底的中央經(jīng)濟工作會議將“推動出口市場多元化”和“推動共建‘一帶一路’”作為應(yīng)對外貿(mào)環(huán)境變化的重要抓手。近年來,，我國對“一帶一路”國家的出口始終快于整體增速,。2018年中國對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口7047.3億美元，同比增長10.9%,，高于整體增速1.0個百分點,，占比提升至28.3%。
從今年春季廣交會情況來看,，整體成交額雖然同比下降1.1%,，但對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口成交同比增長9.9%，占本屆廣交會總成交額的35.8%,。隨著第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的成功召開,，沿線國家和地區(qū)已就高質(zhì)量共建“一帶一路”達成了廣泛共識。在逆全球化思潮漸起,、國際貿(mào)易保護主義抬頭的背景下,，高質(zhì)量共建“一帶一路”將為沿線國家和地區(qū)的發(fā)展提供強勁動力，也將成為我國對外貿(mào)易新增長點,。
其次,，中國企業(yè)對競爭的適應(yīng)能力正在不斷增強。近幾年來,，盡管人工成本,、土地成本和環(huán)境成本都有所上升，但中國企業(yè)的創(chuàng)新能力,、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)能力,、物流的配送能力在全球范圍內(nèi)仍然首屈一指。這些決定了中國制造在短期內(nèi)很難被其他國家所替代,，進而也就有了更高的議價能力,。
當然，也有一些企業(yè)積極尋求以第三國作為“通道”的迂回出口方式,，部分企業(yè)也加快了對東南亞等低勞動力成本國家轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線的步伐,。這些適應(yīng)性調(diào)整舉措也將在一定程度上降低企業(yè)面臨的外部不利沖擊,。
最后，政策體系積極致力于降低企業(yè)成本,。去年以來,，我國陸續(xù)出臺了一系列減稅降費、優(yōu)化口岸營商環(huán)境的政策措施,，貿(mào)易便利化水平顯著提升,。2018年，世界銀行將我國營商環(huán)境排名一次性上調(diào)了32位,，其中跨境貿(mào)易排名由97位躍升至65位,。
今年以來，政府繼續(xù)實施更大規(guī)模減稅降費,，在去年約1.3萬億元的基礎(chǔ)上,，今年減稅降費規(guī)模將擴大至近2萬億元。5月10日,，李克強總理主持召開企業(yè)減稅降費專題座談會,，強調(diào)“不僅要確保明顯降低制造業(yè)稅負，而且要高度關(guān)注帶動就業(yè)較多的建筑業(yè)等行業(yè)稅負情況,、確保有所降低”,，這些舉措將有助于降低出口企業(yè)成本，增強出口產(chǎn)品競爭力,。
此外還要看到,，全球經(jīng)濟正在積蓄觸底反彈力量。今年一季度,，包括美國,、歐盟、中國在內(nèi)的主要經(jīng)濟體GDP增速均超出市場預(yù)期,。這些硬指標顯示,，全球經(jīng)濟失速的可能并不大。IMF在4月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》報告中將2019年全球增速預(yù)期再度下調(diào)0.2個百分點至3.3%,，但并未下調(diào)2020年全球增速預(yù)期,，認為明年全球經(jīng)濟增速有望反彈至3.6%。隨著主要經(jīng)濟體貨幣政策轉(zhuǎn)向以及逆周期調(diào)節(jié)措施的發(fā)力,，全球經(jīng)濟有望在下半年逐漸企穩(wěn),，這對中國出口也將構(gòu)成利好。
總的來看,，盡管當前外貿(mào)發(fā)展的形勢仍然嚴峻,，但我國仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展仍具有諸多有利因素,，出口韌性仍在,。推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，將是應(yīng)對外部環(huán)境變化的治本之策,。
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