中國鐵建股份有限公司(中國鐵建)日前在莫斯科西南部成功吊裝第三臺盾構(gòu)機核心部件,,為本月中旬開始掘進地鐵隧道做好準備,,標志著該公司承建的莫斯科地鐵項目建設順利推進,。
據(jù)介紹,,中國鐵建此次承建的是莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目,施工線路全長4.6公里,,包含3個車站的地下主體結(jié)構(gòu)施工和4個盾構(gòu)區(qū)間掘進,。順利吊裝到位的是第三臺盾構(gòu)機的核心部件中盾,,由中國鐵建針對在莫斯科施工的具體情況自主研發(fā)生產(chǎn)。
中國鐵建項目經(jīng)理薛立強對記者說,,這一項目是俄羅斯首次在地鐵建設中引進外國企業(yè)施工,,也是中國技術、管理及設備首次集體走進歐洲地鐵市場的項目,。這得益于“一帶一路”倡議和俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟戰(zhàn)略的高度契合,。
中國鐵建于2017年8月開始實施這一項目,預計將于2020年通車,。
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許多業(yè)內(nèi)人士認為,在看到我國人工智能產(chǎn)業(yè)長足進步同時,,我國人工智能產(chǎn)業(yè)已暴露的問題也需引起關注,,需解決“應用強、基礎弱”“功能強,、防護弱”等問題,。
e巴士項目啟動以來,東部公交采用輕資產(chǎn)模式,,項目投入少,,但是取得的經(jīng)濟效益、社會效益明顯,。