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隨著粵港澳大灣區(qū)建設的推進,，港珠澳大橋,、廣深港高鐵及蓮塘香園圍口岸將陸續(xù)投入使用，粵港澳旅游業(yè)界對此十分期待,，認為大灣區(qū)建設將為旅游業(yè)帶來前所未有的合作機遇,，提供更廣闊發(fā)展空間，激發(fā)內地與港澳旅游交流的新活力,。
交通重構 優(yōu)勢互補
“時空壓縮了”“旅行門檻更低了”“出行更方便了”——粵港澳旅游業(yè)界表示,，未來游客在大灣區(qū)旅行將感受這些直接變化。
香港理工大學酒店及旅游業(yè)管理學院副院長宋海巖表示,，大灣區(qū)交通便利化后,，對內地游客來說出行更通暢，旅行門檻更低,；另一方面,，從香港到內地也將更方便，國際游客可通過香港便捷到訪周邊城市,。
香港旅游發(fā)展局總干事劉鎮(zhèn)漢表示,，這將是香港旅游業(yè)的重要機遇,，粵港澳大灣區(qū)旅游資源豐富，具有發(fā)展成為世界級旅游區(qū)的優(yōu)厚條件,，而區(qū)內城市在旅游產業(yè)上有很強的互補性,，比如廣東的傳統嶺南文化和澳門的娛樂休閑資源，香港則兼具本地文化和國際大都會魅力等,。
澳門經濟建設協進會理事長楊道匡在香港接受采訪時表示,，大灣區(qū)可打造珠海澳門“一河兩岸”旅游休閑區(qū)、由港珠澳大橋連接的“一程多站”旅游區(qū)和珠江口西岸休閑度假區(qū),，提供不同主題,、特色和檔次的旅游產品和服務。
廣東中山大學旅游學院副教授梁增賢也認為,，港珠澳大橋將帶來交通重構,，珠江東西兩岸陸路交通瓶頸可被打破，交通更便利,，將吸引更多內地潛在游客赴港澳旅游,。
經常往來粵港澳三地的梁增賢說，目前從廣東省江門市區(qū)到香港要經過虎門大橋,，路上約需4小時,，而港珠澳大橋開通后，預計降至約3小時,。他表示,，3小時是一個很重要的節(jié)點，大橋開通后從一個城市到另一個城市在3小時之內,，可令城市間的旅客流動呈巨大增長,，料陸路旅客流量將呈升勢。
旅游業(yè)界引頸期待
預期粵港澳大灣區(qū)內業(yè)務將增加,，不少旅游公司表示將加大投入,，推出更多旅游項目。
香港中旅國際投資有限公司執(zhí)行董事兼常務副總經理張星說,，公司將根據大灣區(qū)內消費者需求,，利用區(qū)內豐富旅游資源，大力開發(fā)粵港澳大灣區(qū)內的旅游項目,。公司總資產70％到80％都在大灣區(qū),，未來投資的重點項目也都在這個區(qū)域，將大力發(fā)展粵港澳大灣區(qū)度假游,。
香港中旅國際投資有限公司副總經理陶曉斌表示,，交通基礎設施的暢通將使區(qū)內人員流動更便利，未來將針對高鐵和大橋推出相應的配套設施和旅游線路,，如港珠澳大橋跨境巴士及高鐵游等,，讓交通基建發(fā)揮最大效益的同時,，便利大灣區(qū)內消費者出游。
香港迪士尼樂園高級市場經理沈怡表示,，港珠澳大橋開通后,，“時空壓縮”了，來港旅游更方便了,，游客從大橋上來港的第一個大型景點就是迪士尼,，這對迪士尼來說是非常大的機遇。迪士尼樂園將推出更多為內地游客設計的主題路線與服務,。
旅游合作機制增強
隨著粵港澳大灣區(qū)建設的推進,，各地旅游部門紛紛聚焦如何深化旅游交流合作，創(chuàng)新合作理念,，充實合作內容，拓展合作平臺,。
去年12月,，廣州、深圳,、珠海,、佛山、惠州,、東莞,、中山、江門,、肇慶9個地市和香港,、澳門2個特別行政區(qū)旅游主管部門發(fā)起成立了“粵港澳大灣區(qū)城市旅游聯合會”。
隨后,，香港旅游發(fā)展局和香港旅游業(yè)議會舉行“粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)界合作峰會”,，共同簽署了《粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)界合作協議書》，以推動區(qū)內旅游資源開發(fā),、聯合開發(fā)特色旅游產品,，并建立定期溝通渠道及日常聯絡機制。
粵港澳旅游推廣機構也在不斷促進三地優(yōu)勢互補,，共同推廣區(qū)域旅游品牌,。成立于1993年的粵港澳旅游推廣機構今年2月在澳門舉行了第78次工作會議。會上,，澳門特區(qū)政府旅游局,、廣東省旅游局、香港旅游發(fā)展局達成共識,，將在現有旅游合作機制下持續(xù)強化聯合推廣工作,，把握粵港澳大灣區(qū)建設機遇,，加強海內外推廣。
宋海巖表示,，未來大灣區(qū)城市間需要加強合作,，共同規(guī)劃旅游產品、營銷和旅游設施,，聯合打造大灣區(qū)旅游品牌,，使之區(qū)別于其他地區(qū)，這對大灣區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展十分重要,。
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