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汽車行業(yè)將擴(kuò)大開(kāi)放 車企熱議新機(jī)遇新挑戰(zhàn)
2018-04-11 作者: 記者 王莉雯 來(lái)源: 上海證券報(bào)

  博鰲論壇期間,,中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人宣布將盡快放寬汽車行業(yè)外資股比限制,并將在今年降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,。對(duì)此,,一位政策研究人士分析稱,降低汽車進(jìn)口關(guān)稅是我國(guó)國(guó)力提升的一個(gè)表現(xiàn),,“關(guān)于放寬外資股比限制,,政府此前的表態(tài)是試點(diǎn)‘新能源汽車’,而這次的表態(tài)是‘盡快放寬’‘汽車行業(yè)’,,說(shuō)明放開(kāi)的力度會(huì)變大,、節(jié)奏會(huì)加快?!?/p>

  放寬外資股比有多大影響

  上汽集團(tuán)證券辦人士對(duì)記者表示:“放寬外資股比限制,,體現(xiàn)了我們自身的能力已經(jīng)足夠強(qiáng)大,,實(shí)際上外資對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的依賴程度還是很大的。而汽車進(jìn)口關(guān)稅的降低,,影響也會(huì)有,,隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的升級(jí),可能對(duì)高端車市場(chǎng)有一些影響,。但綜合來(lái)看,,進(jìn)口車的價(jià)格很難大幅降低,隨著國(guó)內(nèi)自主品牌車越來(lái)越符合國(guó)人的消費(fèi)需求,,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加明顯,。”

  業(yè)內(nèi)人士指出,,外資股比放開(kāi)后,,對(duì)傳統(tǒng)合資企業(yè)影響不會(huì)太大,因?yàn)殡p方經(jīng)過(guò)多年合資建立的格局,,短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)太大變動(dòng),,但在新能源汽車領(lǐng)域變化可能較大。

  外資車企在華布局新能源汽車市場(chǎng)的政策早已松動(dòng),。2017年6月份發(fā)布的《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》,,放開(kāi)外商成立合資的純電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè),可以不受兩家的數(shù)量限制,。此后,,在外交部網(wǎng)站發(fā)布的中美元首會(huì)晤達(dá)成多方面重要共識(shí)中提到,將逐步適當(dāng)降低汽車關(guān)稅,。在2018年6月前在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展放開(kāi)專用車和新能源汽車外資股比限制試點(diǎn)工作,。

  外資的加速擴(kuò)張有助于共同做大中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。2017年我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,,中國(guó)品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高,,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)雙增長(zhǎng),,新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)均超過(guò)53%。

  比亞迪相關(guān)人士表示:“進(jìn)口電動(dòng)車比國(guó)內(nèi)電動(dòng)車價(jià)格貴太多,,因此不論是降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,,還是放寬外資股比限制,對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的沖擊并不會(huì)太大,?!?/p>

  江淮汽車方面表示:“相關(guān)舉措對(duì)公司影響不大,因?yàn)榻磁c進(jìn)口車企還不是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。而公司與大眾的合資公司雙方占比各為50%,,目前并沒(méi)有其他合資的計(jì)劃,。”

  降低關(guān)稅惠及多家上市公司

  昨日,,受降低汽車進(jìn)口關(guān)稅消息影響,,多只汽車股盤中出現(xiàn)拉升,如龐大集團(tuán)盤中漲幅超過(guò)5%,,廣匯汽車收盤漲幅達(dá)8.38%,。

  對(duì)于降低汽車進(jìn)口稅,廣匯汽車直言,,對(duì)公司來(lái)說(shuō)是利好消息。目前,,廣匯汽車銷售品牌包括奔馳,、奧迪、寶馬,、賓利等,,2017 年受益于規(guī)模擴(kuò)張和豪華品牌的快速增長(zhǎng),公司的盈利能力也得到進(jìn)一步提升,。公司預(yù)計(jì),,2017年凈利潤(rùn)與上年同期相比,將增加9.81億元至12.61億元,,同比增加35%至45%,。

  同樣,國(guó)機(jī)汽車主營(yíng)進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù),,公司先后與進(jìn)口大眾,、捷豹路虎、特斯拉,、保時(shí)捷,、阿斯頓馬丁等多家跨國(guó)車企建立合作。國(guó)機(jī)汽車表示,,公司的進(jìn)口車占絕大多數(shù),,未來(lái)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅對(duì)公司來(lái)說(shuō)肯定是利好。

  汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為,,在一定程度上,,降低汽車進(jìn)口關(guān)稅對(duì)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)將有一定的沖擊,但影響有限,。隨著中國(guó)自主品牌和汽車工業(yè)的崛起,,競(jìng)爭(zhēng)的放開(kāi)是必然的趨勢(shì),充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將使中國(guó)主流車企成長(zhǎng)為真正具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),,市場(chǎng)集中度將得到進(jìn)一步提升,。

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