特斯拉汽車股價7月31日重挫3.5%,該公司新款Model 3轎車的面世令公司產(chǎn)能前景堪憂,目前投資者緊盯該公司新車型帶來的業(yè)績影響,,對其扭虧為盈的目標(biāo)并不樂觀,。
該公司首席執(zhí)行官馬斯克日前公開警告稱,,隨著公司加速生產(chǎn)面向大眾市場的新款Model 3轎車,可能將會面臨“生產(chǎn)地獄”。受產(chǎn)能艱難和盈利挑戰(zhàn)的影響,特斯拉股價7月31日收跌11.60美元或3.462%,,報323.47美元。
據(jù)馬斯克介紹,,Model 3的預(yù)定量已超過50萬輛,,將對特斯拉成為盈利電動汽車廠商的策略構(gòu)成重大考驗。他在7月28日向員工買家交付了首批30輛Model 3,。這些員工將在駕駛過程中幫助發(fā)現(xiàn)潛在問題,。特斯拉稱,非公司員工買家的首批Model 3交付可能在9月或10月開始,。
特斯拉寄望借助Model 3扭虧為盈,,并從技術(shù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型成為汽車行業(yè)的重量級企業(yè),。投資者卻對特斯拉雄心勃勃的增長目標(biāo)持懷疑態(tài)度,,并關(guān)注馬斯克有關(guān)早期生產(chǎn)可能面臨挑戰(zhàn)的警告言論。
“我們將經(jīng)歷至少六個月的生產(chǎn)地獄,,”馬斯克此前對記者稱,。他后來在臺上也發(fā)表了類似的言論。馬斯克強(qiáng)調(diào),,如果供應(yīng)商的配件供應(yīng)出現(xiàn)任何問題,,那么他的生產(chǎn)計劃可能會被推遲。特斯拉曾出現(xiàn)過達(dá)不到產(chǎn)量目標(biāo)的情況,。
該公司將在8月2日發(fā)布季度業(yè)績,,屆時投資者或許可從中一窺“生產(chǎn)地獄”將如何影響特斯拉的燒錢速度。特斯拉今年迄今為止已支出逾20億美元,。
今年以來,,特斯拉股價漲幅已超過50%,Model 3問世后,,各界擔(dān)憂利好如何變現(xiàn)為業(yè)績,。多家投行對特斯拉開出了較為看空的股價預(yù)期。自從7月初以來,,特斯拉股票已經(jīng)開始走低,,7月上旬股價一度蒸發(fā)20%,。隨著Model 3全球開始預(yù)訂,特斯拉股票才開始好轉(zhuǎn),。
投行伯恩斯坦分析師薩康納吉7月31日對媒體表示,,本周特斯拉財報將出爐,加之新款車型普通價位2018年才有望投放市場,,他將特斯拉目標(biāo)股價定為265美元,,低于現(xiàn)價約20%。
7月初,,高盛發(fā)布對特斯拉的評級報告,,維持“賣出”評級,并將特斯拉6個月內(nèi)的目標(biāo)股價從190美元調(diào)低至180美元,,不及特斯拉此前386.99美元的歷史新高的腰斬價,。巴克萊資本分析師布萊恩·約翰遜同樣對特斯拉股票作出了“減持”評級,給出的目標(biāo)股價更低,,只有165美元,。
今年,持續(xù)虧損且產(chǎn)量不到通用汽車1%的特斯拉,,已取代通用汽車成為美國市值最高的汽車制造商,。但資本市場的高調(diào)難掩實際銷售數(shù)據(jù)的疲軟——許多潛在的客戶正在放棄現(xiàn)有的車型,等待更便宜的Model 3,。英國《金融時報》文章稱,,特斯拉比大多數(shù)公司更需要虛高的股價,因為它要依賴股市融資,。
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