據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,，中國制造大而不強,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)亟待升級,，結(jié)構調(diào)整刻不容緩,。國務院去年出臺《中國制造2025》，旨在通過“三步走”,，實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標,。推行一年多來，中國制造轉(zhuǎn)型升級的成效如何?哪些難點需要突破?央廣記者近日前往湖北,、湖南等制造業(yè)重鎮(zhèn)深入采訪,，推出系列報道《中國制造2025調(diào)研行》。
依靠智能制造 生產(chǎn)效率提高將近四成
懸索橋大家一定不陌生,，上面一條條纜索能支撐起來,，全靠頂端的索鞍。別看這個裝置沒什么“機關”,，但做起來并不容易：由于鍛造溫度高,，工人要穿著厚厚的防護服進高溫爐，隔幾分鐘就要出來一次,，生產(chǎn)效率極低,。武漢船用機械有限責任公司就是一家生產(chǎn)這類船用裝備的企業(yè)，公司董事長馬聚勇說,，公司進行智能化改造后,，生產(chǎn)效率和質(zhì)量大幅提升：
馬聚勇說：“我們現(xiàn)在采取的是用機器人,，實現(xiàn)了在200多度的爐體內(nèi)進行焊接，而且是持續(xù)的焊接,。我形容一下這個橋面的索鞍做到什么程度——用你的臉去貼它,，很光滑，以前是做不到的,?！?/p>
簡單地理解，智能制造就是把互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術與工業(yè)生產(chǎn)融合，提升制造工藝,。這是中國制造2025的核心方向,。武漢船機只是其中一個縮影。工信部部長苗圩盤點了《中國制造2025》實施一年多來,，智能制造所取得的成效,，生產(chǎn)效率提高了38%。
苗圩表示,，通過去年我們確定的46個智能制造試點示范項目的情況看,，從實施效果來看還是取得非常顯著的效果，它的生產(chǎn)效率提高了,，它的能源利用率提升了9.5%,，它的研制周期比過去縮短了35%。
“工欲善其事,，必先利其器”,，要推進制造業(yè)智能化改造，就離不開制造裝備的升級,。以光纖產(chǎn)業(yè)為例,，長飛光纖光纜股份有限公司現(xiàn)在是全球第一大光纖供貨商，從建廠時核心工藝全靠引進,，到后來自主開發(fā)工藝平臺,、打破國外技術封鎖，長飛副總裁閆長鹍感慨萬千,。
閆長鹍說：“后面我們對所有設備國產(chǎn)化,，包括里面軟件的剖析、解剖,，包括整個系統(tǒng)的集成,，全部自己開發(fā)。進口大概是300萬歐元多,，現(xiàn)在大概300萬人民幣就可以解決,，大概1比7的關系,，所以光纖的價格就可以進一步降低?！?/p>
加速工業(yè)化和信息化融合 彌補短板
《中國制造2025》初顯成效,，但也有分析指出，目前世界范圍內(nèi),，能真正達到智能化水平的企業(yè)還很少,，多數(shù)還處于網(wǎng)絡化或者數(shù)字化的階段。工信部部長苗圩舉了個例子：
“現(xiàn)在我們很多家庭開始購買掃地的機器人,，但是我了解這個機器人,，還不具有人工智能的這些功能”，苗圩指出,，“它最多是一個數(shù)字化和網(wǎng)絡化情況下的一個產(chǎn)品,，所以它一般是設定一個路徑，每天幫你掃一遍,，但是有的時候,，比如說突然我在那兒放了一把椅子，可能這個產(chǎn)品就繞這個椅子轉(zhuǎn)不出來了”,。
而對我國來說,，智能制造更大的短板在于工業(yè)化進程滯后。苗圩坦言,，國內(nèi)不少企業(yè)還處于工業(yè)2.0的水平,，亟需加速工業(yè)化和信息化的融合：
苗圩說：“中國是世界上制造業(yè)最大的一個國家，我們也是互聯(lián)網(wǎng)應用最大的一個國家,，如果把這兩個優(yōu)勢發(fā)揮好,，特別是工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更好地融合在一起，那就會補上我們的短板,?！?/p>
推廣新裝備 設定首臺套保險補償
此外，在重大裝備領域,，不少企業(yè)反映存在首臺套的問題,。也就是說，一些新研發(fā)的裝備哪怕再高端,，但在推廣初期往往不被看好,，難以打開市場。對此,，苗圩表示,，工信部已聯(lián)合相關部門，設定了首臺套保險補償機制,，萬一設備出了問題,，由保險公司來賠付客戶,。這一制度創(chuàng)新在過去一年多時間已促進了五百多億元設備的銷售。苗圩透露,，下一步還將加大相關政策支持,。
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