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　　■從行業(yè)和數(shù)據(jù)看經(jīng)濟(jì)走勢(shì)（十）

　　記者近期采訪發(fā)現(xiàn),，今年一季度港口運(yùn)營(yíng)形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn),，主要大宗原材料價(jià)格逐漸從之前的普跌轉(zhuǎn)為分化的格局，工業(yè)原材料價(jià)格顯示出企穩(wěn)跡象,。專家表示,，從近期大宗商品的價(jià)格信號(hào)看,，市場(chǎng)對(duì)工業(yè)制造的信心有所修復(fù),，各大港口吞吐量也在回升,，企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存的需求強(qiáng)烈，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)明顯,。

　　去年因國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩,、航運(yùn)業(yè)低迷,，港口業(yè)亦經(jīng)營(yíng)困難。青島港國(guó)際貨運(yùn)物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,，去年國(guó)內(nèi)各主要港口的經(jīng)營(yíng)情況都不太樂(lè)觀。以最能反映外貿(mào)情況的集裝箱重箱為例,，2015年青島港的重箱吞吐量增幅只有3.6％,，相比前幾年兩位數(shù)增長(zhǎng)低了很多。

　　與青島港相似,，2015年上海港集裝箱吞吐量為3653.7萬(wàn)標(biāo)箱,，僅增長(zhǎng)3.5％，低于2013年和2014年3.8％和4.5％的增速,；廈門港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅居于全國(guó)前列,，但增速分別只有5.9％和6.7％；寧波港和深圳港的集裝箱吞吐量出現(xiàn)不同程度的下降,。

　　今年以來(lái),，煤炭、金屬礦石等大宗物資國(guó)際價(jià)格處于低位,，國(guó)內(nèi)鋼廠和貿(mào)易商加大進(jìn)口采購(gòu),，港口業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，各地港口捷報(bào)頻傳,。交通部日前披露的數(shù)據(jù)顯示,，一季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量27.6億噸，同比增長(zhǎng)1.7%,，增速較上年四季度回升了2.4個(gè)百分點(diǎn),。其中，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速由上年四季度下降1.8%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)1.5%,；外貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)1.9%,，較上年四季度回升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。完成集裝箱吞吐量5000萬(wàn)標(biāo)箱,，增長(zhǎng)1.9%,，增速較上年四季度放緩0.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　記者從青島港了解到,，今年一季度,　青島港共靠泊8000TEU以上大船227艘次,8艘大船在港單航次裝卸量超過(guò)1萬(wàn)TEU,最高單船單航次裝卸量13853TEU,國(guó)際中轉(zhuǎn)箱同比增長(zhǎng)31%,。青島港集裝箱吞吐量442.84萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)4.8%。至此,在集裝箱吞吐量競(jìng)爭(zhēng)中,青島港全球排名超越香港,升至第五,。

　　廣東省湛江市也實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)開(kāi)門紅,，港口貨物、旅客,、滾裝汽車,、重點(diǎn)物資等多項(xiàng)吞吐量指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。其中,，港口貨物吞吐量完成7193萬(wàn)噸,，同比增加1100萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18%,；旅客吞吐量完成487萬(wàn)人,，同比增加33.7萬(wàn)人，增長(zhǎng)7.4%,；滾裝汽車吞吐量完成88.9萬(wàn)輛,，同比增加10.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)13.5%,；重點(diǎn)物資吞吐量完成2378萬(wàn)噸,，同比增加468萬(wàn)噸，增長(zhǎng)24.5%,。

　　走勢(shì)　大宗商品市場(chǎng)供需現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象

　　受到去庫(kù)存,、通脹預(yù)期及需求回暖等眾多因素的影響，中國(guó)大宗商品市場(chǎng)近一段時(shí)間熱度明顯增加,。今年前4月,，從貴金屬、黑色系到農(nóng)產(chǎn)品,，整個(gè)大宗商品市場(chǎng)都經(jīng)歷了一波上漲,。就在一周前的4月21日，大宗商品上演瘋狂漲停潮，PTA,、菜粕,、豆粕、豆一,、玉米,、PVC、雞蛋,、淀粉,、鐵礦、燃油,、瀝青11個(gè)品種主力合約封死漲停,。

　　專家表示，從近期大宗商品的價(jià)格信號(hào)看,，市場(chǎng)對(duì)工業(yè)制造經(jīng)濟(jì)的信心有所修復(fù),，但能否持續(xù)有待于旺季尤其是上半年實(shí)體消費(fèi)狀況的驗(yàn)證。云南銅業(yè)期貨部主任張劍輝說(shuō),，大宗商品市場(chǎng)從之前的普跌,，轉(zhuǎn)為目前的市場(chǎng)分化的情況，從一個(gè)側(cè)面表明市場(chǎng)信心有所修復(fù),，尤其是在海外金融市場(chǎng)動(dòng)蕩的背景下,，市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)的季節(jié)性需求充滿期待,，但后期實(shí)體的需求情況,，仍有待進(jìn)一步的驗(yàn)證觀察。

　　值得一提的是,，在供需基本面方面,，大宗商品的供應(yīng)和需求都出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的預(yù)期及跡象。以金屬市場(chǎng)的“龍頭”品種——銅為例,，江銅集團(tuán)期貨部總經(jīng)理胡劍斌說(shuō),，銅的消費(fèi)也即將進(jìn)入消費(fèi)旺季，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銅消費(fèi)集中于電力,、家電等領(lǐng)域,，春節(jié)后國(guó)家電網(wǎng)的投資，以及下游包括空調(diào)等廠商在夏季來(lái)臨前備貨生產(chǎn)入市采購(gòu),，3月到6月份的實(shí)體消費(fèi)決定全年銅市的“基本盤”,，市場(chǎng)對(duì)今年旺季的消費(fèi)預(yù)期向好。

　　市場(chǎng)人士分析稱,，經(jīng)過(guò)前期的下跌,，礦山減產(chǎn)及推遲新礦山生產(chǎn)的現(xiàn)象開(kāi)始顯現(xiàn)，國(guó)際礦商補(bǔ)償給國(guó)內(nèi)企業(yè)的銅冶煉加工費(fèi)回落，表明2016年銅精礦的過(guò)剩幅度會(huì)縮減,，鐵礦石市場(chǎng)亦如此,，部分礦山減產(chǎn)，使市場(chǎng)預(yù)期今年鐵礦石的供應(yīng)量難以出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),。而在需求上,，作為全球主要的大宗商品消費(fèi)國(guó)，中國(guó)1月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)使海外市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)需求不會(huì)大幅放緩,，尤其是1月新增2.51萬(wàn)億元的天量信貸,，使市場(chǎng)對(duì)未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的投資預(yù)期迅速升溫。

　　前瞻　業(yè)內(nèi)對(duì)二季度經(jīng)濟(jì)持積極態(tài)度

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力,，港口行業(yè)積極開(kāi)拓貨源,、創(chuàng)新業(yè)務(wù)。比如,，廈門港不斷推動(dòng)泊位資源,、理貨業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)等資源整合實(shí)現(xiàn)降本增效,，推進(jìn)支線港口建設(shè)和內(nèi)陸網(wǎng)點(diǎn)布局培育業(yè)務(wù)增量,，實(shí)施“腹地戰(zhàn)略”并取得積極進(jìn)展。

　　內(nèi)陸腹地的重慶果園港發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),，2015年經(jīng)水運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路向西北地區(qū)發(fā)運(yùn)的汽車運(yùn)輸專列達(dá)到274列,，目前每天穩(wěn)定在3列；在去年7月開(kāi)通“渝蓉”鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列后,，又吸引了貴陽(yáng),、攀枝花、西昌,、德陽(yáng)等地的集裝箱經(jīng)鐵路到果園港中轉(zhuǎn)水路,，目前每天抵達(dá)班列穩(wěn)定在2至3列。

　　上海國(guó)際航運(yùn)研究中心的最新報(bào)告顯示,，今年一季度全國(guó)港口企業(yè)景氣指數(shù)和信心指數(shù)均不高,，港口企業(yè)景氣指數(shù)為79.04，港口企業(yè)信心指數(shù)為87.14,，處在不景氣區(qū)間,。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著吞吐量的增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)今年港口行業(yè)形勢(shì)相比去年有所好轉(zhuǎn),，港口企業(yè)景氣指數(shù)和信心指數(shù)也會(huì)有回升。

　　一些業(yè)界專家認(rèn)為,，期貨市場(chǎng)運(yùn)行基本反映了當(dāng)前市場(chǎng)的真實(shí)預(yù)期,?！翱紤]到商品期貨價(jià)格對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)先性?！北本┐笊趟谪浥c期權(quán)研究中心高級(jí)研究員謝亞判斷,，后期如果沒(méi)有出現(xiàn)比當(dāng)前更差的狀況，預(yù)示最早二季度國(guó)內(nèi)制造業(yè)乃至整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)可能會(huì)企穩(wěn),。

　　招商證券分析師謝亞軒則認(rèn)為,，全球大宗商品價(jià)格的反彈如果持續(xù)，對(duì)進(jìn)口同比有向上拉動(dòng),，但由于中國(guó)對(duì)商品以進(jìn)口為主,，價(jià)格反彈可能帶來(lái)貿(mào)易順差收窄。此外,，大宗商品反彈會(huì)帶動(dòng)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）與消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）之差收窄,，預(yù)計(jì)二季度PPI負(fù)增長(zhǎng)將持續(xù)收斂，且幅度要大于CPI上升的幅度,。