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九江雙溪公園。資料照片
長江三峽1號駛入三峽升船機。資料照片
金沙江畔,，世界在建規(guī)模最大的水電站——白鶴灘水電站地下廠房里燈火通明,，最后一臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組進入投產沖刺階段，屆時將源源不斷產生“綠色電能”,。
從一座座水電站到一艘艘電動游輪再到一個個污水處理廠,，中國長江三峽集團有限公司（以下簡稱三峽集團）清潔能源與長江生態(tài)環(huán)保“兩翼齊飛”,，描繪人與自然和諧共生的畫卷,。
黨的二十大報告強調“中國式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”，并對“推動綠色發(fā)展,，促進人與自然和諧共生”作出全面部署,。三峽集團黨組書記、董事長雷鳴山表示,，將堅持在聚焦主責主業(yè)中做強做優(yōu)做大,、在推動綠色發(fā)展中邁向世界一流，努力為建設人與自然和諧共生的現(xiàn)代化作出更大貢獻,。
創(chuàng)新驅動 助推綠色發(fā)展
黨的二十大開幕后的第二天,，三峽集團白鶴灘工程建設部地下廠房項目部副主任段興平和往常一樣，早早來到現(xiàn)場,。電站于12月下旬全面投產,，段興平和同事們正在有序進行地下廠房項目的收尾工作。
白鶴灘水電站,，是我國實施“西電東送”的國家重大工程,，多項關鍵技術指標達到世界第一，共安裝16臺我國自主研制的全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組,。截至11月5日,，已有15臺機組投產，運行穩(wěn)定,、指標優(yōu)良,，已累計向華東地區(qū)輸送清潔電能超過490億千瓦時。
“黨的二十大報告對實施科教興國戰(zhàn)略、推動綠色發(fā)展指明了方向,，我深感責任重大,、使命光榮，對未來清潔能源的發(fā)展充滿信心,?！?段興平說。
以綠電點亮萬家燈火的同時,，三峽集團還以綠電驅動綠色交通,，統(tǒng)籌推進“電化長江”“氫化長江”“氣化長江”，成功建造全球載電量最大純電動游輪,，積極開展電動重卡,、充電樁等新業(yè)務布局。
湖北宜昌港汽客運站里,，游客排著長隊,，準備登上長江三峽1號游輪賞景。這個全球最大的純電動游輪,，是由三峽集團所屬長江電力與湖北三峽旅游集團共同投資建造,，它利用清潔水電驅動，一次充電可續(xù)航100公里,，主要在宜昌兩壩一峽,、長江夜游、三峽升船機等旅游航線運行,。
自今年3月首航以來,，長江三峽1號游輪接待游客9萬多人，航行里程約4500公里左右,，累計充電60萬度,，相當于節(jié)省柴油130噸?！拔磥?，我們將以長江三峽1號建造運營為起點，推動長江船舶綠色智能化,，為交通領域實現(xiàn)綠色發(fā)展目標貢獻三峽力量,。”長江電力三峽電能技術管理部副主任蔣卓宇說,。
系統(tǒng)治理 深耕污染防治
江西九江的雙溪公園里,，游魚戲水，蜻蜓飛舞,。入園的市民一定想不到,，這座生態(tài)公園底下“藏”著一座污水處理廠,。
得益于地下全封閉微負壓設備及目前國內最先進的生物除臭方法，九江兩河污水處理廠里無異味,、無噪音，污水臭氣在悄無聲息中完成達標排放,，最大限度降低了對居民生活的影響,。
而在安徽省六安市城區(qū)東北角的蘇大堰濕地公園，則采用近自然的生態(tài)方式對城區(qū)三座主要污水處理廠的尾水進一步凈化改善,，用以削減入河污染物,，還利用污泥消化產物作為花海的營養(yǎng)土，解決污泥造成的環(huán)境二次污染問題,。
良好的生態(tài)環(huán)境是最普惠的民生福祉,。地上造綠、地下治污,，污泥變花海,，廢棄物轉化成沼渣、沼氣,、毛油……近年來,，三峽集團組建長江環(huán)保集團等五大平臺，完成從試點先行,、拓展合作,、全面鋪開到高質量發(fā)展的迭代升級，共抓長江大保護打開新局面,。
黨的二十大報告指出,，要深入推進環(huán)境污染防治，持續(xù)深入打好藍天,、碧水,、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。提升環(huán)境基礎設施建設水平,，推進城鄉(xiāng)人居環(huán)境整治,。
三峽集團九江三峽水務有限公司副總經理毛宇洛說：“兩河污水處理廠以污水處理為核心，融入環(huán)境教育,、智慧管控,、生態(tài)公園等多項功能，形成了‘一廠兩中心’的生態(tài)公園綜合體,。我們會進一步加強運營管理,，力爭將它打造成為城市生態(tài)文明展示的新名片?！?/p>
三峽集團所屬長江環(huán)保集團安徽區(qū)域副總工程師陳鳳梅表示,，下一步將努力實現(xiàn)生態(tài)農業(yè)、示范農業(yè)、觀光農業(yè)三大板塊的聯(lián)動,，把生態(tài)產品的價值轉換落到實處,。
生生不息 保護生物多樣性
湖北宜昌黃柏河邊的三峽集團中華鱘研究所，流水苗種培育車間的近百個藍色苗種培育池里,，裝滿了體長十多厘米的中華鱘,，有的在水里歡快地游動，有的不時把腦袋探出水面,，有的靜靜地躺在水底一動不動,。它們是今年9月底孵化的中華鱘寶寶，到明年4月,，這批中華鱘寶寶將長到三十厘米左右,。屆時，它們將回到祖輩們生活的地方——長江,。
中華鱘研究所黨總支書記介紹說,，持續(xù)四十載攻堅克難，中華鱘首次全人工繁育及放流,、首次人工合成催產劑催產,、首次大規(guī)格苗種培育、首次全人工子二代繁育,、首次單雌性繁殖,、首次破譯中華鱘全基因組信息、建立中華鱘種質和遺傳精準管理體系,，都在三峽集團的不斷探索下取得了成功,。自1984年起，三峽集團已累計向長江放流中華鱘近530萬尾,，為補充中華鱘種群資源,、實現(xiàn)中華鱘可持續(xù)繁衍生息發(fā)揮了重要作用。
近年來,，三峽集團統(tǒng)籌水電開發(fā)和生態(tài)保護,，同步建設美麗工程、美麗壩區(qū),、美麗庫區(qū),，不斷筑牢綠色生態(tài)屏障。
珙桐,、連香樹,、馬褂木在陽光下自由生長，疏花水柏枝伸出纖細的枝條在風中晃動它的種子,，紅豆杉,、三尖杉,、紫楠等植物正在結果，三峽大壩右岸的長江珍稀植物培育基地,，成片的苗木分類擺放在道路兩側,，每年它們中的一部分都將回歸野外，推動該植物的種群恢復,。
“黨的二十大報告提出,，實施生物多樣性保護重大工程。現(xiàn)在,，我們已遷地保護三峽瀕危珍稀特有資源性植物1300余種2.9萬余株。未來,，我們將利用培育出的植物,，繼續(xù)開展長江流域生態(tài)修復工作，為長江兩岸留住綠色和希望貢獻三峽力量,?！秉S桂云說。
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價高艙少 國產汽車“出海”遭遇運力難題
今年,，國內車企加速拓展海外市場,，出口版圖逐漸擴大。海外訂單紛至沓來的同時,，汽車出口所依賴的滾裝船運價高企,，“一艙難求”，運力失衡難題開始顯現(xiàn),。
